No son muy queridos: cinco coches que sorprendentemente han vendido menos de 10 unidades en el mes de septiembre en España
De las matriculaciones de coches en el mes de septiembre de 2026 nos han llamado la atención cinco modelos que sólo han vendido diez unidades y no son, precisamente, vehículos de alta gama.
Acabamos de conocer los coches más vendidos de septiembre, que suele ser el dato que más interesa cada vez que se publican las cifras de matriculaciones. Pero, en esta ocasión, vamos a referirnos a cinco vehículos que han tenido menos de diez entregas en el pasado mes.
Como ya te hemos contado, septiembre registró un dato positivo, al cerrar con un total de 85.167 coches vendidos, lo que supone un crecimiento del 16,4% respecto al año anterior.
El buen ritmo de las ventas de electrificados está empujando el mercado total que, por primera vez en un mes, alcanza un volumen superior a las registradas previamente a la pandemia, superando las 81.746 unidades vendidas en septiembre de 2019.
En el total del año, el mercado acumula 854.658 automóviles matriculados, que representa un 14,8% más que en el mismo periodo del año anterior. Esto permite mantener la previsión de cierre de año por encima del 1,1 millón de ventas de turismos para 2025. No obstante, en comparación con 2019, el acumulado hasta septiembre es un 11,5% menor.
Seguidamente, te vamos a mostrar cinco coches que han vendido menos de diez unidades en septiembre. Hemos seleccionado cinco modelos “normales”, es decir, de marcas generalistas o premium, sin tener en cuenta vehículos de alta gama y eléctricos.
Alfa Romeo Giulia
Comenzamos con el Alfa Romeo Giulia, una berlina con un diseño muy atractivo y un enfoque deportivo, que compite en el mercado de las berlinas premium frente al BMW Serie 3 o al Mercedes Clase C, entre otros. Pero la competencia está siendo muy exigente.
El Giulia apenas entregó ocho unidades el pasado mes de septiembre y, en el acumulado del año, suma 59. Definitivamente, parece que si no tienes nombre alemán, no vendes berlinas.
Actualmente, el modelo italiano se vende con dos motorizaciones diésel, de 160 y 211 CV, y una de gasolina de 280 CV con cambio automático y tracción trasera o total, según versiones.
Fiat Tipo
Otro coche que, sorprendentemente, se ha vendido muy poco es el Fiat Tipo. Ha alcanzado una cifra anecdótica, sólo cuatro ejemplares en todo el mes de septiembre.
Y sorprende, porque tiene una relación calidad-precio-potencia muy buena. Estamos hablando de una berlina de tres volúmenes con un tamaño compacto, un interior amplio y un buen maletero, equipado con un motor turbodiésel de 130 CV.
No es el tipo de coche que demanda el público actual, eso está claro, pero es una solución económica para quien quiera un coche amplio y cómodo para viajar, con un consumo muy bajo.
Suzuki Across
El mismo número de entregas ha tenido el Suzuki Across, aunque en este caso se puede entender hasta cierto punto, ya que es un vehículo más caro. Está a la venta desde 55.480 euros.
El Across es, en esencia, un Toyota RAV4 con el logo de Suzuki, fruto de la alianza que mantienen ambos fabricantes. Se comercializa con una única versión, un híbrido enchufable de 306 CV, tracción a las cuatro ruedas y una autonomía en modo eléctrico es de 75 kilómetros según el ciclo WLTP.
Cupra Ateca
Continuamos con el Cupra Ateca. El SUV deportivo de la marca española solamente ha colocado tres unidades en el mercado en septiembre.
Esta cifra tan baja tiene su explicación en dos razones, principalmente: la primera, es que se trata de un modelo con varios años ya a sus espaldas. De hecho, fue el primer coche que se vendió con el logo de Cupra, si bien no dejaba de ser un vehículo procedente de Seat.
El segundo motivo tiene que ver con la versión que se comercializa. Sólo hay una y se corresponde con la más alta de la gama, el Cupra VZ, con motor de cuatro cilindros TSI de 300 CV, cambio automático DSG y tracción total 4Drive, a un precio de 60.290 euros.
Kia ProCeed
Por último, otro coche que ha vendido menos de diez unidades es el Kia ProCeed. Es más, sólo se han matriculado dos, de las pocas que quedan en stock.
El caso del ProCeed se entiende más, ya que los coches con carrocería familiar derivados de compactos hace mucho tiempo que pasaron a mejor vida, lamentablemente.
Además, el ProCeed era una opción muy interesante, porque no era un Wagon al uso, sino que apostaba por un estilo más shooting-brake, a lo Mercedes CLA, algo que lo diferenciaba de sus rivales.
Ya no está a la venta, de hecho, no aparece en el configurador de Kia, pero quedan unidades en stock. Mide 4,60 metros y ofrece un espectacular maletero de 594 litros. Ha estado disponible con varios motores de gasolina: 1.0 T-GDI de 120 CV, 1.6 T-GDI de 204 CV con acabado deportivo GT y un intermedio 1.5 T-GDI de 160 CV que después pasó a un 1.5 T-GDI de 140 CV.
