Ya ha iniciado sus fase de desarrollo con las primeras pruebas en carretera.

El nuevo Peugeot e-Expert Hydrogen es la versión con pila de combustible de hidrógeno de la furgoneta comercial de tamaño medio de Peugeot, el Expert.

El nuevo Peugeot e-Expert Hydrogen es la versión con pila de combustible de hidrógeno de la furgoneta comercial de tamaño medio de Peugeot, el Expert.

Toyota ha modificado el motor del GR Yaris para que funcione con hidrógeno. La compañía japonesa tiene planes emplear esta mecánica en carreras de resistencia.

La alternativa dentro de la alternativa.

Ahora el futuro sí tiene una imagen formidable...

La versión definitiva de la segunda generación del Toyota Mirai tendrá el aspecto que ya vimos (y aplaudimos) en el prototipo.  Y debería estar disponible en Europa este mismo mes, por un precio algo superior a los 60.000 euros. Nosotros ya lo hemos conducido. 

El Toyota Mirai es el nuevo papamóvil del Papa Francisco, un vehículo de pila de combustible de hidrógeno que el Santo Padre ha recibido en la Ciudad del Vaticano.

El Hyperion XP-1 es el superdeportivo de hidrógeno que promete más de 1.600 kilómetros de autonomía y una velocidad máxima de 356 km/h.

Mercedes elimina el GLC F-Cell y abandona el programa de pila de combustible de hidrógeno por los elevados costes de desarrollo frente a los coches eléctricos.

Para 2025.

Y le sobraron otros 49 kilómetros.

El transporte del futuro es, a día de hoy, cosa de dos marcas. ¿El camión de Tesla o el camión de Hyundai? Diferentes tecnologías con un mismo objetivo, el transporte cero emisiones.

¿Realidad o sólo proyecto?

Los coches eléctricos impulsados por baterías copan la actualidad automovilística, pero ahí están también los que usan hidrógeno para desplazarse. ¿Son realmente una alternativa a los primeros?