Todos los SUV híbridos que puedes comprar en 2018

¿Pensando en comprar un SUV, pero te preocupa el consumo? Entonces quizá lo que necesitas es un todocamino híbrido que te ayude a ahorrar algo en combustible y, además, contribuyas activamente a reducir las emisiones de partículas contaminantes. Para ello hemos preparado esta lista con todos los SUV híbridos que puedes comprar en 2018, donde encontrarás la opción que mejor se ajusta a lo que estás buscando.

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Hemos preparado esta completa lista con todos los SUV híbridos que actualmente se comercializan y los hemos ordenado por precio ascendente para que puedas acudir directamente a la zona de tu presupuesto para encontrar la mejor opción posible. Como bien sabrás, la tecnología híbrida ayuda a reducir notablemente el consumo y las emisiones, mientras que, si optas por una versión que garantice un buen rango de autonomía en modo totalmente eléctrico, podrás realizar desplazamientos urbanos sin gastar ni una gota de gasolina. Vamos conocer todos los coches híbridos que ofrece el mercado en 2018:

Kia Niro

El Kia Niro es la opción más asequible que actualmente se comercializa en la oferta de SUV híbridos 2018. Combina un motor de gasolina de 1.6 litros con 105 CV y 147 Nm de par junto a uno eléctrico con 44 CV y 170 Nm de par para una potencia combinada de 141 CV y 265 Nm de par. Registra un consumo medio de 3,8 litros a los 100 km y Kia asegura que puedes recorrer hasta 55 kilómetros en modo eléctrico en la versión híbrida enchufable. También está disponible como híbrido convencional y la marca prepara una variante totalmente eléctrica.

Precio: 22.000 euros

Toyota C-HR

Gracias a su atractivo diseño, el Toyota C-HR está teniendo una gran aceptación en el mercado desde que llegara hace apenas un año. Pero también tiene mucho que ver el hecho de contar con la famosa tecnología híbrida de Toyota, la cual combina un motor gasolina de 1.8 litros con 98 CV y 142 Nm con un motor eléctrico con 72 CV y 163 Nm, lo que resulta en una potencia combinada de 122 CV y un consumo homologado de 3,8 litros a los 100 km. Como todos los Toyota híbridos, no está disponible como versión híbrida enchufable.

Precio: 24.750 euros

Vídeo: cinco SUV híbridos que apenas gastan:

Toyota RAV4 Hybrid

Sin embargo, si crees que el C-HR es algo pequeño o los 377 litros de su maletero no son suficientes, siempre puedes optar por su hermano mayor, el Toyota RAV4 Hybrid. En este caso, encontramos un motor de gasolina de 2.5 litros con 152 CV y 206 Nm de par asociado a un propulsor eléctrico de 143 CV y 270 Nm, lo que resulta en una potencia combinada de 197 CV y un consumo medio homologado de 4,9 litros a los 100 kilómetros. Aunque Toyota no facilita las cifras de autonomía en modo eléctrico de ambos modelos, es posible recorrer al menos unos cuantos sin activar el motor de gasolina.

Precio: 30.800 euros.

Mini Countryman Cooper S E ALL4

En este caso, el Mini Countryman Cooper S E ALL4 apuesta por el ecologismo combinando un motor de gasolina tricilíndrico sobrealimentado de 1.5 litros con 136 CV y 220 Nm junto a un propulsor eléctrico de 88 CV y 165 Nm de par para una potencia combinada de 224 CV y un consumo medio homologado de solo 2,1 litros a los 100 km. Se trata de un híbrido enchufable que, por otro lado, garantiza un rango de autonomía en modo eléctrico de 42 kilómetros.

Precio: 35.600 euros

Mitsubishi Outlander PHEV

El Mitsubishi Outlander PHEV es, sin duda, uno de los más interesantes de la lista para los que buscan un SUV híbrido enchufable a buen precio con gran autonomía eléctrica para recorridos urbanos. En este caso, tenemos un motor de 2.0 litros con 121 CV y 190 Nm de par asociado a un propulsor eléctrico de 82 CV y 137 Nm para una potencia combinada de 203 CV y un consumo mixto homologado de apenas 1,7 litros a los 100 km. Lo mejor es su rango de autonomía eléctrica que alcanza los 50 kilómetros.

Prueba Mitsubishi Outlander

Precio: 35.625 euros

Lexus NX 300h

En el caso del Lexus NX, son muchas las similitudes que encontramos con el Toyota RAV4 Hybrid, ya que Lexus es la marca premium de Toyota. Por ello, tenemos el mismo motor de gasolina de 2.5 litros con 155 CV y 210 Nm de par asociado a un motor eléctrico de 143 CV y 270 Nm para una potencia combinada de 197 CV y un consumo mixto homologado de 5 litros a los 100 km. 

Precio: 39.900 euros

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Lexus RX 450h

Sin embargo, el NX tiene también un hermano mayor, mucho más grande y potente que éste, el Lexus RX, el cual también es un SUV híbrido que puedes comprar en 2018. Un motor de V6 de 3.5 litros gasolina con 262 CV y 335 Nm de par y un motor eléctrico de 167 CV y 335 Nm tienen como resultado una potencia combinada de 313 CV y un consumo medio homologado de 5,2 litros a los 100 km. Ahora, además, acaba de ser lanzada una variante de siete plazas, el Lexus RX L, para los que buscan más sin renunciar a nada.

Precio: 69.900 euros

Volvo XC60

Ya de lleno en el segmento más exclusivo donde también encontramos ambas opciones de Lexus, nos topamos de lleno con el nuevo Volvo XC60, el cual, además de motores diésel y gasolina, ofrece una versión híbrida enchufable. Por un lado, tenemos el motor turbo de 2.0 litros de gasolina con 320 CV y 400 Nm de par, mientras que, por otro lado, un propulsor eléctrico de 88 CV y 240 Nm que tiene como resultado una potencia combinada de 408 CV y un espectacular par motor de 640 Nm, así como un consumo medio de 2,1 litros a los 100 km. En Volvo aseguran una autonomía en modo eléctrico de 45 kilómetros.

Prueba del Volvo XC60

Precio: 72.320 euros

BMW X5 xDrive40e

Entre la oferta de modelos híbridos y eléctricos de la compañía bávara encontramos el BMW X5 xDrive40e, un SUV híbrido de tamaño grande que une la potencia de un motor de gasolina de 2.0 litros sobrealimentado con 245 CV y 350 Nm de par junto a un motor eléctrico de 113 CV y 250 Nm, lo que tiene como resultado una potencia combinada de 313 CV y 450 Nm de par motor junto a un consumo medio de 3,3 litros a los 100 km. Además, puede recorrer hasta 31 kilómetros a 120 km/h en modo totalmente eléctrico.

Precio: 75.650 euros

Volvo XC90

En el caso del Volvo XC90, el buque insignia de la casa sueca equipa el mismo sistema de propulsión híbrido enchufable que su hermano menor, el XC60. Por tanto, tenemos una potencia combinada de 408 CV y un par motor de 640 Nm junto a un consumo medio de 2,1 litros a los 100 km. La diferencia es que tienes un SUV híbrido de siete plazas con un maletero de hasta 1.816 litros.

Precio: 81.550 euros

Audi Q7 e-tron

El Audi Q7 e-tron es el primero SUV híbrido de esta lista que combina un motor diésel TDI V6 de 3.0 litros con 258 CV y 600 Nm de par motor junto a un propulsor eléctrico de 128 CV u 350 Nm de par. Esto garantiza una potencia combinada de 374 CV y un par motor de 700 Nm, así como un consumo mixto homologado de 1,8 litros a los 100 km. También es capaz de recorrer un total de 56 kilómetros en modo totalmente eléctrico.

Precio: 84.650 euros

Range Rover Sport P400e

Llegamos ahora a los mastodontes del segmento, los SUV híbridos más grandes del segmento. El primero es el Range Rover Sport P400e, el cual combina un motor de gasolina de 2.0 litros turbo con 300 CV y 400 Nm de par junto a una unidad eléctrica de 116 CV, lo que tiene como resultado una potencia combinada de 404 CV y 640 Nm con un consumo homologado de apenas 2,8 litros a los 100 km. Además, puede recorrer 51 kilómetros en modo totalmente eléctrico y necesita 2 horas y 45 minutos para completar una carga de su batería.

Precio: 89.200 euros

Porsche Cayenne S E-Hybrid

Antes de nada, el Porsche Cayenne S E-Hybrid no está disponible de momento debido al restyling que sufrió hace unos meses el Cayenne. Sin embargo, te traigo los datos del modelo de 2017, ya que se espera que no varíen demasiado tras la actualización inminente. Este equipaba un motor V6 de gasolina de 3.0 litros con 333 CV y 440 Nm de par junto a un motor eléctrico de 95 CV y 310 Nm para una potencia combinada de 416 CV y 590 Nm de par y un consumo medio homologado de 3,3 litros a los 100 km. En este caso, su alcance con una sola carga de la batería es de 36 kilómetros.

Precio: 89.293 euros (2017)

Range Rover P400e

Por último, el SUV híbrido más caro que puedes comprar en 2018 es el Range Rover P400e. Equipa el mismo sistema de propulsión híbrido que el Range Rover Sport P400e, lo que resulta en un consumo medio homologado de 2,8 litros a los 100 km y una potencia combinada de 404 CV y 640 Nm de par motor. En este caso, te llevas un SUV híbrido mucho más grande y exclusivo que el Sport que puede recorrer hasta 51 kilómetros en modo eléctrico con una sola carga.

Precio: 121.300 euros

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Fotos: Fabricantes