El Lancia Ypsilon HF llega en un momento en el que los GTI están llegando a la electrificación y lo hace con grandes cualidades dinámicas. Se agradecería un tacto más deportivo en algunos apartados, pero ofrece un rendimiento capaz de sorprender, sin dejar de lado la comodidad necesaria para el uso diario.
Lo mejor
Los toques deportivos del diseño, el rendimiento en curvas rápidas y la estabilidad a mayor velocidad.
Lo peor
La dirección poco comunicativa y el tacto del freno en el primer tramo del pedal.
Más artículos que hablan del
Lancia Ypsilon HF 280 CV
