No hay superdeportivo nuevo que aparezca en el mercado que no supere los 1.000 CV... Con la electrificación, parece que los caballos los regalan

Un poco de audacia en el diseño, una cantidad desmedida de potencia y el encanto del pionero: así revitalizó Volkswagen en 1976 el monótono Golf con el primer GTI. Medio siglo después, la marca lo intenta de nuevo con el ID.3 GTX. ¿Logrará cautivar?

El Abarth 600e llega como el segundo eléctrico de la marca y su coche más potente hasta la fecha, pero ¿realmente tiene la deportividad que se espera? Para comprobarlo, lo hemos probado en carretera y en circuito.

Viajar en un coche eléctrico sigue dando vértigo, pero los coches de baterías han mejorado mucho. Lo hemos comprobado al viajar de Madrid a Valencia con un coche no enfocado principalmente a los viajes: un Porsche Taycan Turbo Cross Turismo.

Parece que es el coche eléctrico de moda, al menos para la segunda mitad de año: nos ponemos al volante del Renault 5 eléctrico más potente. ¿Una cifra de 150 CV lo convierte en deportivo?

Mide 4,8 metros, pero parece mayor tanto por fuera como, sobre todo, por dentro. Tiene unas prestaciones increíbles y un consumo razonable. ¿El truco?

Hemos conducido el Audi e-tron GT 2025 en su versión RS Performance. El modelo eléctrico más radical y el coche más potente que Audi ha puesto en la calle.

Lotus se está convirtiendo cada vez más en una marca de lujo de coches eléctricos, y eso puede poner en aprietos a Porsche. Lo demuestra el Lotus Emeya, que ya hemos probado. 

Finalmente, Hyundai ha confirmado que el N Vision 74 Concept tendrá una versión de producción en serie que llegará antes del año 2030. Por ahora, los detalles son muy limitados, pero todo apunta a que será eléctrico puro o de hidrógeno, aunque orientado a las prestaciones.

El Audi A6 e-tron renace como coche 100% eléctrico y más de 720 kilómetros de autonomía, con un diseño renovado y varias motorizaciones.

En Ford han desenterrado un nombre icónico para adaptarlo a los nuevos tiempos. Utiliza la plataforma MEB de Volkswagen y comparte mecánica e interior con el Explorer eléctrico...

Apunta maneras.

Taycan Turbo GT, Model S Plaid… Ahora, estos extremistas eléctricos tienen competencia desde China. Porque Zeekr compite con el 001 FR por la pole position, y pronto también estará disponible entre nosotros.

¿Se están quedando sin aliento los descapotables y roadsters? ¡Para nada! Con el Cyberster, MG presenta uno potente, espectacular… y eléctrico.

La marca china de coches eléctricos aterriza en Europa este 2024 con una base de operaciones en España. Y ya hemos probado dos de sus modelos.

Combinación perfecta entre electrificación y prestaciones. Su llegada se prevé para el tercer trimestre del presente año.

Ningún lanzamiento ha sido tan aclamado como el del Xiaomi SU7. El gigante tecnológico ha logrado lo que Apple no pudo: ha llevado su primer automóvil a la carretera.

La casa del Tridente organizó un acto en el que no faltó de nada. Caras conocidas, el CEO de la marca y el protagonista de la noche, la versión descapotable del Maserati GranTurismo y en su variante 100% eléctrica.

Audi va a renovar el e-Tron GT a finales de este año con el objetivo de mejorar sus prestaciones eléctricas, así como algunas debilidades de su dinámica

Hyundai hace una demostración de poderío con este Ioniq 5 N, un eléctrico deportivo que te deja con la boca abierta por su comportamiento, prestaciones y genialidades tecnológicas que presenta. Lo hemos probado y no salimos de nuestro asombro.