Primera carrera, primer enemigo para Magnussen. El piloto danés siempre ha demostrado tener un fuerte carácter y en esta disciplina no iba a ser distinto. Un error en carrera le hizo chocar con otro piloto, y no se lo dejaron pasar por mucho que fuera debutante. Le pidieron explicaciones por lo sucedido y acabaron protagonizando una guerra de insultos que elevó la tensión entre ambos al terminar la primera prueba del año.

El debut de Kevin Magnussen en la NASCAR

El primer paso de Magnussen en esta nueva aventura lo tenía que dar en San Diego, en la primera fecha de este campeonato, que era la carrera inaugural de Anduril 250. Ha cambiado el Haas de F1 por un Chevrolet del programa Project 91 de Trackhouse Racing. Los comienzos nunca son fáciles, pero su experiencia en las carreras parece que le sirvió para demostrar que estaba al nivel.

No se achantó ante los pilotos que estaban en la parrilla y que tenían más experiencia que él en esta disciplina, pues completó la vuelta más rápida de toda la competición registrando un giro en 132,49 segundos. Un muy buen tiempo que demostró que el danés no entiende lo que es el periodo de adaptación. Hasta aquí fue un comienzo muy plácido y una carta de presentación por su parte muy buena a la NASCAR Cup Series.

Pero no todo iba a ser un camino de rosas, pues cuando estaba entre los primeros 15 iba a vivir cómo son los enfrentamientos cuerpo a cuerpo en estas carreras. Su primer roce en esta nueva aventura iba a ser con Noah Gragson, con quien tuvo un choque en la curva cuatro. Al meterse por el interior, el expiloto de Fórmula 1 chocó contra el piloto de Ford. Este trompeó y acabó contra el muro, acabando así su participación en la carrera inaugural.

El expiloto de F1 ya tiene nuevo enemigo

El de Dinamarca tiene 33 años y lleva mucho tiempo corriendo subido encima de un coche, por lo que no es nuevo en este mundillo por mucho que estuviese debutando en esta categoría. Esto hizo que no se achantara para meter el coche, pero su inexperiencia en la NASCAR le hizo cometer este accidente. Este y otros inconvenientes que se toparon en su camino le hicieron acabar vigesimoprimero.

Pero aquí no había acabado toda su batalla con Gragson, pues este le estaba esperando para verle cuando se bajara del coche. En el trazado de San Diego, delante de todas las cámaras, tuvieron una amarga discusión tras su choque. "¿Cuál es tu puto problema? Me chocaste", le gritó el americano al debutante. Esto llamó la atención de todos los presentes que vieron como la tensión se elevaba por momentos.

Kevin no se quedó callado y confrontó a su nuevo compañero de parrilla: "Vete a la mierda, sal de mi vista. Mi problema eres tú al frente de mí. ¿No entiendes lo que te digo? ¿No entiendes inglés o qué? Te dije que te vayas a la mierda". Todo este momento de tensión entre los dos pilotos fue captado por las cámaras allí presentes, y el enfrentamiento no tardó en viralizarse en redes sociales.

Los que conozcan a Magnussen de su etapa en Fórmula 1 no se sorprenderán de su carácter, pues en el Gran Circo ya tuvo algún que otro encontronazo con otros pilotos. Incluso Nico Hülkenberg, actual piloto de Audi, le llegó a calificar como el piloto más antideportivo de la parrilla. Habrá que seguir muy de cerca el camino de Magnussen en la NASCAR, pero de momento no ha empezado del todo bien y ya ha tenido un fuerte encontronazo con un rival al que le hizo abandonar la carrera.

La carrera tuvo lugar en el circuito LiUNA 175 de Milwaukee Mile (Estados Unidos) y Layne Riggs llegaba con un hombro resentido, aunque esto no le impidió ganar la carrera. El piloto británico conduce un Ford F-150 con el que no ha tardado en adelantar a Ty Majeski en la etapa final.

Riggs superó a Majeski en la vuelta 123 de 175 y mantuvo el liderato durante las últimas 53 vueltas con el piloto de Wisconsin en segunda posición. Los primeros nueve coches que terminasen el circuito pasarían a la siguiente fase de la NASCAR Truck Series. Matt Crafton, tres veces campeón de la serie, no pudo pasar de los playoffs acabando en décima posición.

Layne Riggs no podía creer que hubiese terminado en primera posición en el LiUNA 175 de Milwaukee por encima del piloto local y salió del coche tan rápido como pudo para celebrarlo. Riggs se subió al techo de su coche y empezó a mover los brazos en señal de victoria, hasta que se dislocó el hombro.

El vídeo del incidente publicado en X (antiguo Twitter) de la cuenta @NASCARONFOX muestra al piloto en su celebración y posteriormente siendo atendido por su equipo de mecánicos. Riggs se bajó rápido del techo de su coche y su equipo de boxes trabajó para colocar su hombro de nuevo en su lugar.

"Lo estaba celebrando con todas mis fuerzas. Me duele muchísimo, pero valió la pena. No es la primera vez que me pasa y no me va a frenar", ha asegurado a FOX: NASCAR. Layne Riggs ha obtenido la primera victoria en su 23° participación en esta categoría de carreras de NASCAR.

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Los protagonistas de este incidente, que fue captado por las cámaras y dio la vuelta al mundo, son Ross Chastain y Noah Gragson, que aunque compiten para equipos diferentes, son compañeros de marca, puesto que los dos corren con Chevrolet. Como puede verse en las imágenes, al bajarse del coche, Gragson se va a buscar a Chastain para recriminarle que le hubiera llevado contra el muro en el óvalo.

Cuando se encontraron, la conversación parecía estar bajo control, hasta que Gragson coge del pecho a Chastain y empieza a moverlo con cierta fuerza y enfado, situación ante la que el otro piloto decide propinarle un puñetazo que Gragson no pudo devolver tras ser separado de su rival por quienes estaban a su alrededor.

Las imágenes, además de ser emitidas en televisión, han sido publicadas por la cuenta oficial de la NASCAR y, como no, han dado la vuelta al mundo.

Posteriormente, Gragson explicaría, según recoge Motorsport.com, que "he sido arrinconado por el coche número 1. Ya acabó con nosotros en Talladega, somos compañeros en Chevrolet y no trabajó con nosotros allí. Aquí nos ha arrinconado y simplemente lo superé. Si no le agarras y haces algo, va a seguir haciéndolo".

"Tengo un gran respeto por Justin Marks y por el equipo Trackhouse, (para el que corre Chastain) por lo que no le destrozaré en la pista, pero estoy listo para pelear con él. Ni siquiera pude pegarle porque los guardias de seguridad se metieron en medio", señaló.

Por otra parte, Chastain - conocido por su épica clasificación en los PlayOff de la NASCAR - explicó que: "Yo lo acorralé en la salida de la curva 4 y él nos tocó en la 3. Después, me agarró".

A Brendan Fraser lo recordamos por su papel en la exitosa saga ‘La Momia’, interpretando al legionario Rick O’Connell. Película estrenada en 1999 y que tuvo sus secuelas en 2001 y 2008. 

En marzo de 2019, Fraser vivió una experiencia muy diferente. En aquella época, el actor participaba en el rodaje de la serie 'Doom Patrol', de Universo DC, en la que presta su voz a Cliff Steele.

El día en que Brendan Fraser fue nombrado piloto honorífico en la O'Reilly Auto Parts 500

Brendan Frases fue nombrado piloto honorífico de la Monster Energy NASCAR Cup Series O'Reilly Auto Parts 500, en el Texas Motor Speedway que se disputó el domingo 31 de marzo de 2019.

En esta carrera de la NASCAR, el actor pilotó una Chevrolet Silverado, el coche oficial del Texas Motor Speedway, a lo largo de las 1,5 millas (2,41 kilómetros) que mide el trazado de la carrera, durante 334 vueltas. 

Aquel fin de semana arrancó con la celebración de la NASCAR Gander Outdoors Truck Series Vankor 350 el día 29. Ya el sábado 30 de marzo se disputó la NASCAR Xfinity Series My Bariatric Solutions 300 y, finalmente, el domingo 31 de marzo fue el turno para la Monster Energy NASCAR Cup Series O'Reilly Auto Parts 500, en la que participó Brendan Fraser.

Imagen destacada: Wikipedia Commons - Montclair Film.

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Nuestro protagonista es el piloto Ross Chastain, e hizo lo que muchos solo nos imaginábamos que pudiera ocurrir en videojuegos. De hecho, él mismo confesó que había realizado una maniobra que solía hacer para ganar posiciones a la desesperada en el juego de la NASCAR de la extinta Nintendo GameCube.

Chastain, a ver que se quedaba sin posibilidades para clasificarse para la final de la NASCAR Cup Series en Phoenix, decidió jugársela todas a una y estrellarse.

El piloto se encontraba décimo, tras un grupo de coches al que no podía superar, así que decidió irse contra el muro para, pegado al mismo, avanzar posiciones a alta velocidad sin levantar el pie del acelerador.

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Fue así como Chastain consiguió ganar cinco posiciones y, por supuesto, clasificarse para la final de su categoría de la NASCAR tras finalizar en una increíble quinta posición. Su equipo no se lo creía y alucinaba desde la zona de boxes, sin dar crédito a la gesta que acababa de realizar el piloto natural de Alva (Florida).

Después de la carrera, el piloto explicó que solía hacer esta maniobra cuando jugaba al videojuego de la NASCAR 2005 en la GameCube con su hermano. No sabía si tendría resultado pero, al igual que lo tenía desde casa, esta vez también funcionó. La NASCAR consideró el adelantamiento legal y Chastain avanzó de ronda.

Por si fuese poco, el de Florida eliminó a su principal rival, Denny Hamlin, y se jugará el título la próxima semana frente a Joey Logano, Chase Elliot y Christopher Bell. 

La sorpresa de Alonso con el adelantamiento de la NASCAR

El vídeo del adelantamiento de Chastain dio la vuelta al mundo minutos después de producirse. No solo por su ingenio, sino porque además le valió para entrar en la fase final de la pelea por la victoria de la NASCAR, lo cual es un hito en sí mismo.

Fernando Alonso, muy atento a lo que sucede en otras categorías automovilísticas, también alucinó al verlo y así lo ha confesado en Twitter: "Esto es lo mejor de 2022 en las carreras. Todos lo hemos hecho en los videojuegos con los daños deshabilitados. Nunca pensé que pudiera ser realidad".

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Esto es llegar pisando fuerte y lo demás son tonterías. Así es como fue bienvenido el campeón de la Copa NASCAR, Joey Logano, a la familia Mustang. Al volante del modelo de competición quemando rueda y, además, acompañado por el campeón de Drift Vaughn Gittin Jr.

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No te pierdas a estos dos Ford Mustang NASCAR driftando a tope sobre el asfalto. ¡Dale al play!

Así se drifta con un coche de la NASCAR

Si te gusta el sonido de los neumáticos quemándose contra el asfalto este es tu vídeo. Dos bestias de pura potencia haciendo derrapes de un lado a otro. ¿Quién dijo que un coche de NASCAR no podía comerse un circuito? Es una pasada de ver este Mustang.

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El piloto que conduce el “muscle car” es Joey Logano, el campeón de la Copa NASCAR 2018, que ha sido recibido de la mejor forma posible por la familia Mustang. Conduciendo un coche en el circuito junto al campeón de Fórmula Drift, Vaughn Gittin Jr, para divertirse juntos y quemar rueda a tope.

Hablamos del Ford Mustang NASCAR. Un animal con un V8 de 5,0 litros sobrealimentado que alcanza los 912 CV de potencia. Es espectacular ver como derrapan de forma sincronizada, girando a escasos centímetros uno del otro. Como si fueran uno. Es una maravilla.

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Dale al play y no te pierdas este drift del campeón del mundo de la Copa NASCAR, Joey Logano, y el campeón de Fórmula Drift, Vaughn Gittin Jr. Merece la pena verlo. Dos Ford Mustang derrapando sobre el asfalto.

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Y no ha pasado más que eso. En el último vídeo de Bridge To Gantry podemos ver como un coche de Nascar ataca el trazado de Nürburgring. Sorprendentemente, este Chevy Monte Carlo SS sabe dar las curva, devorando cada enlazada del circuito alemán. La abundancia de tráfico provoca que el piloto deba frenar más de una vez, hecho que perjudica un posible buen tiempo en el mismo trazado.

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Realmente no se trata de un coche de Nascar, pero casi. El Chevy Monte Carlo SS que podéis ver en el siguiente vídeo fue creado para competir en el Campeonato DNRT V8 2009, una competición holandesa que guara muchas similitudes con la Whelen Euro Series de Nascar. El coche cuenta con un gran V8 de 6.0 litros con el que supera los 500 caballos de potencia.  Además, monta una caja de cambios firmada por GM.

Después de ver muchos Volkswagen Golf GTI, un buen número de Porsche 911 GT3 y hasta un Volkswagen Up! GTI, no esperábamos ver un coche de Nascar. El vídeo, de más de diez minutos de duración, filma todos los momentos previos a esta vuelta además de diferentes conclusiones de las capacidades del Monte Carlo SS.

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Concretamente, participará en la NASCAR Xfinity Series y reemplazará al Toyota Camry que participa este año en esa serie y en la superior, la Cup.

Este modelo, el Xfinity Supra, es el sexto coche que crea Toyota en colaboración con Calty en los últimos 6 años. ¿Quieres ver el resultado final? Dale al play, estos bólidos son la monda...

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Y si quieres ver porque son tan increíbles mira el final de la Nascar en Daytona de este año. Es una de las carreras más icónicas del mundo del motor en América: las 500 Millas de Daytona, la Daytona 500. Como parte de ese evento se celebró una de las pruebas del campeonato NASCAR Xfinity Series.

Además de numerosos sobresaltos sobre el óvalo de Florida, allí se vivió uno de los finales más apretados del automovilismo: ¡0,0004 segundos de diferencia!

Es probable que esa carrera de la NASCAR Xfinity Series pase a la historia como la carrera en la que se vio el final más apretado del automovilismo deportivo hasta el momento. Nos faltan datos para saber si ha sido el final más apretado de la historia, pero no hay duda de que no hay muchas carreras en las que dos pilotos hayan cruzado la línea de meta tan cerca.

La victoria en las 500 Millas de Daytona de la NASCAR fue para el estadounidense Austin Dilon, de 20 años, a bordo del coche número 3 del equipo Richard Childress Racing. Hubo hasta 24 cambios de líder, por parte de 14 pilotos diferentes, y numerosas interrupciones que dieron una gran emoción a esta legendaria prueba.

Allí participará el año próximo el modelo que te presentamos en este vídeo de Toyota. A ver que te parece...

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La unidad que será puesta a subasta por RM Sotheby fue fabricada en 2006. Si bien, algunos aseguran que se trata de una unidad que fue rediseñada en ese año para Michael Waltrip, momento en el que comenzó a participar en varios eventos de la NASCAR. Tras una larga temporada terminó su cometido en las carreras, y ahora será subastado por la conocida empresa de subastas a finales de agosto.

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El evento donde será subastada el Chevrolet Monte Carlo de la NASCAR se celebrará en Indiana, en Auburn. El mismo tendrá lugar entre el 30 de agosto y el 2 de septiembre. Bajo el capó este Chevy cuenta con un motor V8 firmado por Pontiac Racing que equipa cámaras de alta compresión, colector, carburados Holley de 850 cfm y demás elementos que la propia casa de subastas declara.

Además, RM Sotheby asegura que el vehículo está en buenas condiciones de funcionamiento, tanto en el exterior, en el que exhibe la decoración original con el patrocinador de entonces, como en el interior, donde además destaca la caja de cambios de cuatro velocidades o el radiador Griffith. Los expertos aseguran que la recaudación de este coche de competición rondará los 30.000 o 40.000 dólares, entre 25.000 y 35.000 euros al cambio. ¿Quieres pujar?

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El NASCAR Racing Trucks, que se basa en un Chevrolet Silverado, fue convertido por Magic Custom, empresa ubicada en Ohio. Este equipo montó elementos importantes como el parabrisas, el sistema de iluminación o los asientos para pasajeros. De la misma manera, para su uso en la calle lo equipó con espejos, bocina o limpiaparabrisas. Y es que aunque no lo creas este coche puede circular por la calle, llamando la atención de todos.

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La unidad ha recorrido menos de 1.000 kilómetros. Desde que la empresa lo convirtiera en coche de calle ha acudido a eventos de espectáculo y nada más. Podrás encontrar este modelo en la subasta que organizará en unos días Barret-Jackson en Scottsdale, Arizona, una puja que seguro reunirá a varios amantes de los coches NASCAR.

Uno de los últimos coches de NASCAR que pudimos ver subastados fue un Toyota Camry por el que se pedían unos 30.000 euros. Esta unidad había sido restaurada y contaba con la suma de 700 caballos de potencia. Tras ser restaurado, se montaron nuevas suspensiones y se actualizó la transmisión.

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Valentino Rossi compaginará MotoGP 2018 con la NASCAR. El piloto italiano lleva meditando esta decisión desde hace unos meses, concretamente desde que se produjo la lesión de tibia y peroné practicando enduro en Tavullia y que le dejó sin opciones de cara al título de MotoGP 2017. 

Rossi tuvo tiempo para pensar y reflexionar sobre su futuro en el motociclismo, y en ese momento decidió que era hora de ir preparando su retirada de MotoGP. El décimo título se ha convertido en una obsesión para él y cree que a día de hoy con el nivel demostrado por Marc Márquez y la crisis de desarrollo que atraviesa Yamaha, es buen momento para colgar el mono de MotoGP. 

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Sin embargo, Rossi no quiere precipitarse en su decisión, y por este motivo ha llevado a cabo una estrategia de lo más inteligente e interesante. En 2018 'Il Dottore' va a compaginar la temporada 2018 de MotoGP con la disputa de algunas carreras de la NASCAR. No se ha concretado exactamente el número de pruebas que disputará, aunque desde su entorno más cercano afirman que el objetivo es disputar entre 5 y 10 pruebas.

La NASCAR dará comienzo el día 18 de febrero con la disputa de las 500 millas de Daytona. En esta primera carrera no podrá participar Rossi, ya que tiene lugar ese fin de semana el importante test oficial en el Circuito de Tailandia, y es importante para Rossi conocer el trazado que se estrenará en el calendario de MotoGP 2018. 

De esta forma, la primera participación de Rossi en la NASCAR está programada para el 25 de febrero en Atlanta, segunda cita de la temporada. A partir de ahí, el nueve veces campeón del mundo de MotoGP buscará encajar el calendario de MotoGP con el de la NASCAR para participar en el mayor número de pruebas posibles. En declaraciones al periódico Corriere Dello Sport, Rossi afirma lo siguiente: "Prefiero participar en menos carreras si así consigo estar al 100% en las pruebas a las que logre acudir". 

Sin duda esta es una de las grandes preguntas en torno al ambicioso desafío de Valentino Rossi. Todo hace indicar que el Stewart-Haas Racing será el equipo con el que compita el piloto italiano. Lo hará al volante del Ford Fusion que conduce uno de los pilotos más conocidos de la NASCAR como es Kurt Busch. El piloto de Las Vegas está vislumbrando su retirada de la competición, y para ello en 2018 no disputará la temporada al completo. Se espera que en aquellas carreras en las que Busch esté ausente, Valentino Rossi le sustituya. 

Otro de los motivos por el que Rossi habría elegido esta formación es por la presencia de Monster como patrocinador principal del coche de Busch, que es uno de los patrocinadores personales más importantes de Valentino Rossi. A esto hay que unir la presencia de Ford dentro del equipo, una marca con la que Rossi compite siempre en el Monza Rally Show logrando extraordinarios resultados. 

Según informan desde Italia, Lin Jarvis se habría mostrado reacio a la participación de Rossi en la NASCAR. Tanto Valentino como su amigo y mano derecha, Uccio Salucci, le habrían instado a Jarvis para que permitiese a Rossi compaginar las dos competiciones. Es más, el italiano lo habría puesto como condición obligatoria para renovar su contrato con el Movistar Yamaha MotoGP. 

Parece que Jarvis ha cedido ante las pretensiones del de Tavullia, ya que en Yamaha necesitan de la experiencia de Rossi en el desarrollo de la M1 hasta que vuelvan a ser competitivos o hasta que Maverick Viñales adquiera la experiencia suficiente para liderar el proyecto. 

Esta es una de las preguntas que todavía no han sido respondidas al respecto, aunque se barajan dos hipótesis. La primera, que en el Rancho de Valentino Rossi se adquiera un terreno colindante para construir un óvalo. Esta opción es la menos realista por el tiempo que se necesitaría para edificar dicho óvalo. También se habla de que Rossi podría entrenar en el óvalo del Circuito de Monza y también aprovechar las dos semanas de parón que habrá entre el GP de Argentina y el GP de las Américas para realizar varios test en los principales óvalos del mundo de la NASCAR. 

Si has leído hasta aquí esta noticia, has sido víctima de nuestra inocentada en Autobild. No nos queda más que desearte un Feliz Día de los Santos Inocentes. Te recomendamos que te leas también nuestra inocentada relacionada con el mundo de la moto y la DGT. Y que nunca falte el humor.

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