Mejores coches coupé, de combustión según Autobild - Pagina 2

Motor, aerodinámica, dirección, frenos... ¡puro pilotaje!

Hemos batido el récord... pero esperábamos hacerlo con más holgura

Por mucho menos precio que su hermano mayor, es casi igual de fascinante

Consumo elevado, pero, ¿qué esperabas en un deportivo de raza?

Estética, sensaciones de conducción, sonido del V10

El tacto del freno podía ser un pelín más contundente, igual que la dirección. El manejo del sistema de infotainment es un drama

Comportamiento deportivo, ligereza, motor, sonido

Visibilidad posterior, casi sin huecos portaobjetos, precio elevado

Comportamiento dinámico polivalente, espacio en las plazas traseras, capacidad del maletero.

Estética controvertida, peso elevado que compromete el comportaiento.

Comportamiento en carretera y circuito, diseño, tecnología

Demasiado pesado y caro para su tamaño

Motor de empuje salvaje, que ofrece unas prestaciones sensacionales.

Su peso, que se hace notar en zonas reviradas y hace sudar a los frenos.

Motor V8, diseño arrebatador, experiencia de conducción grandiosamente norteamericana. 

Es el último de su especie, dentro de poco se borrará del mapa. 

Sensaciones de la vieja escuela, precio, prestaciones.

Sencillez de algunos acabados, grafismoa del sistema multimedia.

Ágil, espectaculares drifts en las curvas, respuesta del motor

Los drifts le cuestan tiempo en curcuito; con unos Bilstein mejora radicalmente

Una de las grandes ventajas de este motor: su consumo es muy razonable.

Su sistema de infoentretenimiento no es el último grito del mercado. Le hace falta una actualización para ponerse al día.

Respuesta del motor, estabilidad en curva, calidad interior, diseño

Precio y equipamiento de serie, acceso a las plazas traseras, malatero

Tecnología, motor, diseño, prestaciones

Comportamiento en circuito mejorable: tal vez con una nueva puesta a punto...