5 diferencias entres el BMW i8 y el Ferrari SF90 Stradale
La electrificación de la industria de la automoción avanza sin parar, algo que también afecta a los modelos de más altas prestaciones. Incluso Ferrari ha caído en las garras de la hibridación con su nuevo SF90 Stradale. Uno de sus rivales -por tecnología, que no por precio- bien puede ser el BMW i8, aunque son varias las diferencias que los separan. De todas ellas vamos a destacar las cinco que nos parecen más importantes. Son las siguientes:
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1. Potencia
Después de su última puesta al día, el BMW i8 ofrece una potencia total de 374 CV, es decir, 12 más que antes. De ellos 143 vienen de la parte eléctrica y 231 de la térmica. En el caso del Ferrari SF90 Stradale nos encontramos con una cifra mucho más elevada, 1.000 CV, de los cuales 780 parten del motor de combustión y los 220 restantes del eléctrico.
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2. Arquitectura del motor térmico
La parte térmica de ambos vehículos híbridos enchufables es como la noche y el día. Por un lado está el i8, que apuesta por un pequeño motor de tres cilindros y 1.5 litros, mientras que Ferrari saca músculo con un propulsor V8 de nada más y nada menos que 4.0 litros. La eficiencia no es lo primero que ha preocupado en Maranello al desarrollar este nuevo cavallino...
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3. Número de motores eléctricos
La parte eléctrica también es bastante diferente, porque mientras que en el BMW i8 está formada por un motor solamente, que se encarga de impulsar el eje delantero, en el Ferrari SF90 Stradale nos topamos con nada más y nada menos que tres propulsores, dos de ellos colocados en el eje delantero y un tercero entre el motor térmico y la transmisión.
4. Prestaciones
Llegados a este punto ya podréis imaginar que a nivel de prestaciones el que se lleva el gato al agua es el SF90 Stradale. El modelo italiano es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 2,6 segundos, mientras que su velocidad punta es de 340 km/h. Por su parte, el i8 completa el mismo sprint en 4,4 segundos, mientras que su velocidad máxima se queda en 250 km/h.
5. Autonomía eléctrica
Si hay algo en lo que bate el BMW i8 al Ferrari SF90 Stradale es en lo que se refiere a la eficiencia. Gracias a un aumento de su batería hasta los 11,6 kWh, el modelo alemán es capaz de recorrer hasta 55 kilómetros sin emitir un solo gramo de CO2, mientras que el italiano se queda en 25.
Ya que hemos llegado hasta aquí, ¿quieres saber cuál es tu coche ideal?
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