La marca china XPENG amplía su ofensiva en Europa con el lanzamiento del XPENG P7+, un fastback eléctrico inteligente y versátil presentado ante el público europeo en el Brussels Motor Show 2026. Concebido como un modelo preparado para el futuro, el P7+ combina arquitectura digital avanzada, gran habitabilidad y un enfoque práctico pensado para adaptarse a los diferentes usos del día a día, desde los desplazamientos urbanos hasta los viajes de larga distancia.
Este nuevo modelo refuerza la estrategia de la marca en el mercado europeo con una propuesta que busca equilibrar diseño, tecnología y funcionalidad. Además, se posiciona dentro de la gama como una alternativa superior al P7, ampliando el alcance de XPENG en el competitivo segmento de las berlinas eléctricas de orientación premium.
Diseño y espacio
A nivel estético, el XPENG P7+ adopta una silueta fastback que combina la elegancia de una berlina con la practicidad de una carrocería más versátil. Su planteamiento apuesta por proporciones equilibradas y una presencia moderna, pensadas para ofrecer dinamismo visual sin comprometer el espacio interior.
El resultado es un habitáculo amplio y confortable, desarrollado con el cliente europeo en mente. El modelo ofrece cinco plazas y un maletero de 573 litros, ampliable hasta 1.931 litros con los asientos traseros abatidos, cifras que refuerzan su carácter polivalente. El conjunto se completa con materiales premium y asientos tapizados en cuero Nappa, además de un elevado aislamiento acústico que contribuye a una experiencia de viaje refinada.
Interior y tecnología
El XPENG P7+ destaca por su planteamiento digital, concebido como un vehículo diseñado en torno a la inteligencia artificial. El sistema se apoya en el chip Turing de XPENG, capaz de ofrecer hasta 750 TOPS, lo que permite mejorar la percepción del entorno, acelerar el procesamiento de datos y optimizar el funcionamiento de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
En el interior, la experiencia tecnológica se articula en torno a una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos de 8,8 pulgadas y un head-up display que proyecta la información clave en la línea de visión del conductor. El sistema permite actualizaciones remotas OTA continuas, garantizando la evolución constante del vehículo a lo largo de su vida útil.
El apartado de carga también es protagonista, con tecnología ultrarrápida 5C capaz de pasar del 10% al 80% en apenas 12 minutos, reforzando su planteamiento como vehículo práctico para el uso diario.
Comportamiento y seguridad
Pensado para adaptarse a las condiciones de conducción europeas, el XPENG P7+ incorpora suspensión delantera de doble triángulo y trasera multibrazo, lo que le permite ofrecer estabilidad y precisión tanto en entornos urbanos como en carreteras sinuosas o autopistas.
La seguridad ocupa un papel destacado gracias a un chasis de alta resistencia capaz de soportar hasta 2.000 MPa, una protección multicapa de la batería y un conjunto de 14 sistemas de seguridad activa destinados a mejorar la detección de riesgos y la prevención de colisiones.
El modelo también refuerza la presencia industrial de la marca en el continente, ya que su producción piloto se ha realizado en las instalaciones de Magna Steyr en Graz, Austria, convirtiéndose en el tercer XPENG ensamblado en Europa tras el G6 y el G9. Las primeras unidades llegarán a los principales mercados europeos, incluido España, durante el segundo trimestre de 2026.
Motorizaciones y autonomía
La gama del XPENG P7+ se articula en tres versiones. La variante RWD Standard Range ofrece 245 CV con tracción trasera, batería de 61,7 kWh y hasta 455 km de autonomía WLTP. Por encima se sitúa la RWD Long Range, con 313 CV, batería de 74,9 kWh y hasta 530 km WLTP. En lo más alto se encuentra la AWD Performance, con tracción total, 503 CV y una autonomía de hasta 500 km WLTP. Todas las versiones admiten carga en corriente continua de hasta 350 kW o 446 kW según variante.
