Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6

Datos técnicos Acabados Pruebas / Comparativas

Desde 36.250€

NOTA 7

OFERTA EN

Datos técnicos

PRECIO

36.250€

TIPO DE MOTOR

hibrido

ALTO

1.485 mm

LARGO

4.690 mm

ANCHO

1.850 mm

POTENCIA

136 CV/5500 rpm

POTENCIA CONJUNTA

136 CV

ACELERACIÓN DE 0-100

9,4 s

CILINDRADA

1.199 cc

PAR MOTOR

230 Nm / 1750rpm

VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H)

205 km/h

ETIQUETA DGT

eco

COMBUSTIBLE

gasolina

DEPÓSITO

52 l

CONSUMO MÍNIMO

5,1 l/100km

CAMBIO

automatico

Nº DE VELOCIDADES

8

TRACCIÓN

delantera

PESO

1.544 kg

MALETERO MÍNIMO/MÁXIMO

536 / 1.611 L

ACABADOS DE ESTA MOTORIZACIÓN

Hybrid 136 e-DCS6 Allure

36.250€

Este es el equipamiento más económico de este motor.

Hybrid 136 e-DCS6 GT

40.050€

En este equipamiento destacan elementos como: Volante calefactado, Peugeot i-Cockpit, Llanta de ALU 19" T&N Aluminio diamantada con insertaciones o Acceso y arranque Manos Libres.

NUESTRA PRUEBA

PRUEBAS Y COMPARATIVAS

He probado el Peugeot 408 más barato que existe y te digo por qué es la opción más sensata para la mayoría

Valoración

NOTA 7

Arriesgar y hacer un coche que se sale de la norma es algo que siempre hay que aplaudir. En este caso, además, con un motor 'mild hybrid' de 136 CV es una buena opción para acceder a la Etiqueta ECO y a un precio bastante razonable para su equipamiento, tamaño y calidad general.

Lo mejor

Diseño personal, equipamiento tecnológico, interior amplio, maletero grande, con etiqueta ECO.

Lo peor

Debido a la caída del techo el acceso a la segunda fila de asientos se complica y la visibilidad trasera empeora.

PRECIOS Y MOTORIZACIONES

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