Coche eléctrico

Nissan 

Solución coches chinos

Coches más fiables

Ducati

Fernando Alonso

Polestar

Lewis Hamilton

Mágico aditivo

VÍDEO: Los 5 mejores coches de 2019 en calidad precio

Vídeo

Si estás interesado en cambiar de coche, presta atención porque en este vídeo te descubrimos los 5 mejores coches de 2019 en calidad precio. ¡No te lo pierdas!

VÍDEO: Los 5 mejores coches de 2019 en calidad precio 

Skoda Fabia Scout

El nuevo Skoda Fabia Scout supone la nueva apuesta de la marca checa en lo que a crossovers se refiere. Su pequeño tamaño no impide que sea muy práctico.

Skoda Fabia Scout, un aventurero a escala de lo más práctico

Ford Fiesta vs Skoda Fabia

que coche comprar

¿Cuál comprar, el nuevo Ford Fiesta o el Skoda Fabia? Si quieres adquirir un utilitario de calidad, estos dos rivales pueden estar en tu punto de mira.

Nuevo Ford Fiesta o Skoda Fabia, ¿cuál comprar?

Skoda Fabia Combi Scoutline 2019

Skoda Fabia Combi Scoutline 2019: con aires de SUV. Skoda presenta la versión SUV del Fabia; un modelo con carrocería crossover que podría venderse en España.

Skoda Fabia Combi Scoutline 2019: con aires de SUV

VÍDEO: Los 5 mejores coches nuevos por menos de 10.000 euros

En este vídeo os vamos a presentar los mejores coches nuevos baratos, con un precio entre 8.000 y 10.000 euros. ¡Dale al play y descubre cuáles son!

Skoda Fabia 2018

El Skoda Fabia 2019 se ha presentado hace nada pero, ¿puedes encontrar las 5 diferencias respecto al anterior?

Reto del día, busca las 5 diferencias del Skoda Fabia 2019

Cinco virtudes y un defecto del nuevo Skoda Fabia 2018, la actualización del utilitario checo presentada en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.

Cinco virtudes y un defecto del nuevo Skoda Fabia 2018

El nuevo Skoda Fabia 2018 llega a un segmento B muy competido y el Opel Corsa es uno de sus rivales directos.

¿Cuál es mejor, Skoda Fabia 2018 u Opel Corsa?

VÍDEO: Skoda Fabia 2018, luce más moderno que nunca

Mira el restyling del Skoda Fabia 2018 en este vídeo. Retocado estéticamente por fuera, mas refinado en el interior y con más tecnología que nunca.

oferta Skoda Fabia

Skoda cuida mucho del pequeño de la familia, motivo por el que ofrece de manera continua muchos Skoda Fabia de oferta.

Skoda Fabia, ¿cuál es la mejor oferta?

VÍDEO: Skoda Fabia, lavado de cara para el Salón de Ginebra 2018

La marca checa ha preparado un lavado de cara de su modelo compacto y en este vídeo te lo analízamos desde el Salón de Ginebra 2018. Skoda Fabia, señores.

VÍDEO: los mejores coches nuevos entre 7.000 y 10.000 euros

En este vídeo tienes los mejores coches nuevos entre 7.000 y 10.000 euros. Una selección de vehículos que son de lo más asequible del mercado. A ver que te parecen.

El Skoda Fabia 2018 actualiza su imagen, suma elementos tecnológicos y reduce su oferta mecánica a motores de gasolina.

Skoda Fabia 2018: más tecnológico y adiós al diésel

Lamborghini Urus y Skoda Fabia

Puede que pienses que lo único que tienen en común el Lamborghini Urus y el Skoda Fabia es que ambos pertenecen al Grupo Volkswagen, pero hay algo más…

¿Qué tienen en común el Lamborghini Urus y el Skoda Fabia?

Skoda Fabia 2019

Salón de Ginebra 2018

El Salón de Ginebra, que se celebra en marzo, será testigo de la presentación del nuevo Skoda Fabia 2019, que incluirá novedades a todos los niveles.

El nuevo Skoda Fabia 2019 dará la cara en el Salón de Ginebra

Skoda Fabia vs Seat Ibiza

¿Cuál es mejor, el Skoda Fabia o el Seat Ibiza? Hoy el duelo está en casa, entre hermanos. Vamos a conocer las cualidades de estos dos utilitarios de segmento B.

¿Cuál es mejor, el Skoda Fabia o el Seat Ibiza?

Skoda Fabia Edición Limitada WRC

El Fabia R5 acaba de ganar el WRC 2, motivo más que suficiente como para celebrarlo con una edición especial del Skoda Fabia.

El Skoda Fabia se viste de WRC

VÍDEO: Los 5 rivales del Dacia Sandero

En este vídeo tienes los 5 rivales del Dacia Sandero. Y es que el rey del low cost también tiene que hacer frente a la competencia en el segmento B de utilitarios.

Skoda Fabia 1.0 TSI, en el Salón de Ginebra 2017

El nuevo Skoda Fabia 2020 ha sido cazado, y te mostramos las imágenes. El nuevo Skoda Fabia compartirá la plataforma MQB A0 con los nuevos Ibiza y Polo.

Nuevo Skoda Fabia 2020: ¡cazado!

VÍDEO: Rally con el Skoda Fabia R5

Poder dar una vuelta en coche del mundial de rally como el Skoda Fabia R5 no es algo que se haga todos los días. Creo que no hace falta mucho más que ver las

Vídeo: a fondo en un Skoda Fabia R5 del WRC: ¡brutal!

La cuarta generación del Skoda Fabia aterriza en el mercado en 2021 como un producto completamente nuevo basado en la plataforma modular MQB-A0 del Grupo <a href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen" title="Volkswagen">Volkswagen</a>. Su lanzamiento se produce a la vez que otros dos modelos basados en esta misma arquitectura, el <a href="https://www.autobild.es/coches/seat/ibiza" title="Seat Ibiza">Seat Ibiza</a> y el <a href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen/polo" title="Volkswagen Polo">Volkswagen Polo</a>, se someten a sus respectivos restyling. El Fabia es el modelo más pequeño de <a href="https://www.autobild.es/coches/skoda" title="Skoda">Skoda</a>, tan solo por encima del <a href="https://www.autobild.es/coches/skoda/citigo" title="Skoda Citigo">Skoda Citigo</a>. Es un utilitario de segmento B que representa una parte importante de las ventas totales logradas por el fabricante checo, acumulando más de 4,5 millones de unidades vendidas en 22 años. La compañía se apoya en la tecnología e ingeniería del Grupo Volkswagen para desarrollar un producto fiable, de calidad y económico.<h2>Diseño del Skoda Fabia</h2>Comenzando por el diseño exterior del Skoda Fabia 2021 nos encontramos un modelo que bebe directamente de los últimos lanzamientos de la marca, adoptando el lenguaje de diseño que ya hemos podido ver en sus hermanos mayores, el Skoda Scala y el Skoda Octavia. De este modo, el frontal luce faros triangulares con luces de circulación diurna planas que se unen a una parrilla con lamas verticales y un generoso marco cromado. Debajo, el parachoques integra una segunda parrilla y los faros antiniebla en cada extremo, otorgándolo mayor anchura visual.De las nervaduras del capó pasamos a un lateral una línea muy definida. La forma de las ventanas recuerda en cierta medida al Scala, mientras que la parte inferior de las puertas cuenta con una segunda línea de tensión que le otorga carácter. Los pasos de rueda incluyen un amplio surtido de llantas, mientras que los espejos retrovisores nacen directamente del pilar A.Desde la zaga se vuelve a apreciar la influencia del Scala, especialmente en los pilotos traseros horizontales. Continuando la línea del techo encontramos un alerón, justo encima de una luneta sutilmente inclinada y las letras SKODA separando el grupo óptico. Un gran parachoques le confiere robustez y mayor tamaño.Con un coeficiente aerodinámico de 0,28, la carrocería puede estar terminada en nueve colores diferentes, destacando las nuevas pinturas metalizadas Naranja Phoenix y Gris Graphito. Por otro lado, el comprador puede elegir entre unas llantas de acero de 14 y 15 pulgadas, o diferentes llantas de aleación en diseños que van desde las 15 a las 18 pulgadas.En lo que respecta a las medidas del Skoda Fabia, el nuevo modelo es más grande que su predecesor. Ahora alcanza los 4.108 mm de longitud, 1.780 mm de anchura, 1.459 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.564 mm.<h3>Skoda Fabia Interior</h3>Una vez en el interior del Skoda Fabia 2021, la cuarta generación presenta un importante salto de calidad con respecto a sus predecesores. Todo comienza por el volante, que luce un diseño de dos radios horizontales y estilo flotante en la parte inferior, algo que también hemos podido ver en el <a href="https://www.autobild.es/coches/skoda/superb" title="Skoda Superb">Skoda Superb</a>. Detrás, un nuevo cuadro de instrumentos digital opcional de 10,25 pulgadas que muestra cinco configuraciones diferentes.La consola central ahora incluye una pantalla táctil de estilo flotante de hasta 9,2 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento. El nuevo Fabia continúa con dos salidas de ventilación centrales y los controles del climatizador (de dos zonas por primera vez en la historia del modelo). Debajo, un punto de carga inalámbrico y una consola inferior donde está ubicada la palanca de cambios y algunos botones físicos.El nuevo Fabia 2021 también incluye nuevos colores para las molduras, más diseños y acabados de tapicería e incluye un sistema de iluminación ambiental que le otorga estilo a la cabina. Mientras tanto, el maletero del Skoda Fabia ofrece una capacidad volumétrica de 380 litros, ampliables hasta los 1.190 litros al abatir la segunda fila de asientos.<h2>Gama de motores del Fabia</h2>La gama de motorizaciones del nuevo Fabia resulta familiar, ya que la mayoría de sus mecánicas se han heredado de su predecesor y otros propulsores son compartidos con el Ibiza y el Polo. La base de la gama es un motor 1.0 MPI EVO de tres cilindros y aspiración natural con 80 CV de potencia y un cambio manual de cinco velocidades. Por encima, el conocido motor 1.0 TSI EVO de tres cilindros con turbocompresor se presenta con dos niveles de potencia. El primero, de 95 CV, está ligado exclusivamente a un cambio manual de cinco relaciones. El segundo, que eleva la potencia hasta los 110 CV, se puede escoger con cambio manual de seis velocidades o con una transmisión automática DSG de doble embrague y siete relaciones.Por último, el motor 1.5 TSI EVO de cuatro cilindros se posiciona como la opción más potente de la gama. Esta mecánica genera 150 CV de potencia y está disponible únicamente con cambio automático DSG de doble embrague y siete velocidades. Cabría esperar la incorporación de una variante alimentada por GNC que toma como base el 1.0 TGI de 90 CV y cambio manual de cinco relaciones. Este motor está disponible en el Ibiza, por lo que es probable que llegue también al nuevo Fabia 2021.<h2>Tecnología</h2>En el apartado de tecnología, el nuevo Fabia destaca por sus últimas incorporaciones. La conectividad es un punto que ha querido reforzar Skoda en la cuarta generación de su utilitario, añadiendo diferentes sistemas de infoentretenimiento, conectividad SmartLink inalámbrico, control gestual y el nuevo asistente de voz digital Laura. También ofrece un punto de acceso Wi-Fi, diferentes conexiones USB-C e incluso una app móvil MySkoda para controlar diferentes aspectos del vehículo desde el smartphone.La seguridad también es un punto a tener en cuenta en el Skoda Fabia. Incluye una amplia variedad de sistemas de seguridad y asistentes a la conducción, destacando el Travel Assist o el Park Assist, entre otros muchos. La seguridad pasiva también se ha trabajado al incluir nueve airbags y anclaje ISOFIX para sistemas de retención infantil.<h3>Simply Clever</h3>‘Simply Clever’ es una serie de soluciones prácticas con las que Skoda dota a sus vehículos. En el caso del nuevo Fabia, la compañía ha integrado hasta 43 soluciones que facilita el día a día a bordo del utilitario checo. Podemos destacar, por ejemplo, un rascador de hielo con un indicador de profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos, soporte para tickets de aparcamiento, un paraguas en la puerta y un organizador para el maletero, entre otros muchos.<h2>Versiones</h2>Por el momento no se han definido todas las versiones de la nueva generación del Fabia, pero en base a lo ofertado en el modelo saliente, deberíamos esperar al menos la llegada de un nuevo Skoda Fabia Combi, la variante de corte familiar del utilitario checo. Esta opción de carrocería, a su vez, estuvo complementada por el Skoda Fabia Scout, una versión aventurera con protecciones plásticas específicas en los bajos de la carrocería, nuevos parachoques y una mayor altura libre al suelo. Para conocer más detalles, visita la <a href="https://www.skoda.es/modelos/fabia/fabia" rel="nofollow" target="_blank">página oficial del Skoda Fabia</a>.<h2>Skoda Fabia segunda mano</h2>Si estás buscando un Skoda Fabia de segunda mano, la primera generación está disponible desde menos de 1.000 euros. Por el contrario, un modelo de segunda generación tiene un precio que parte desde los 2.000 euros y, la tercera generación lo hace desde los 6.000 euros. En el caso de preferir un Skoda Fabia de km 0, los precios parten desde los 10.000 euros.<embed-video id="f4758788-c5b0-437c-8f9f-0f1069b3d3a4"></embed-video> <h3>Primera generación (2000-2007)</h3>La primera generación del Skoda Fabia se lanzó al mercado en el año 2000 y estaba disponible en carrocerías de cinco puertas, familiar e incluso sedán de cuatro puertas. Se ofrecía en diferentes mecánicas de gasolina, con motores de 1.0 litro MPI y 50 CV, 1.2 litros y 54-64 CV, 1.4 litros MPI y 60-68 CV, 1.4 litros de 75 y 80 CV con una versión de 16 válvulas y 100 CV, y un 2.0 litros con 115-120 CV. El apartado diésel sumaba el 1.4 TDI con 70, 75 y 80 CV; el 1.9 SDI de 64 CV; y el 1.9 TDI de 100 y 130 CV (versión RS).<h3>Segunda generación (2007-2014)</h3>La segunda generación del Skoda Fabia llega al mercado en 2007 con una imagen completamente nueva y dos opciones de carrocería, cinco puertas y familiar. La gama de motorizaciones de gasolina incluye un 1.2 litros de 60-70 CV, un 1.2 TSI de 86-105 CV, un 1.4 de 86 CV, un 1.4 TSI de 180 CV (versión RS) y un 1.6 litros de 105 CV. Por su parte, los motores diésel disponibles son un 1.2 TDI de 75 CV, un 1.4 TDI de 70 y 80 CV; y un 1.6 TDI de 75, 90 y 105 CV, y un 1.9 TDI de 105 CV. Los motores se asociaban a cambios manuales de cinco velocidades o automáticos DSG de seis y siete relaciones.<h3>Tercera generación (2014-2021)</h3>Por último, la tercera generación debuta en 2014 con un diseño mucho más moderno y, al igual que su predecesor, con dos opciones de carrocería: cinco puertas y familiar. La gama de motorizaciones es mucho más limitada que en generaciones anteriores, con motores de menor cilindrada y potencia. Las opciones de gasolina son el 1.0 MPI de 60-75 CV, el 1.0 TSI de 95 y 110 CV, y el 1.2 TSI de 90 y 110 CV. Mientras tanto, el único diésel que estuvo disponible fue un 1.4 TDI de 90 y 105 CV. Los cambios eran manuales de cinco o seis velocidades y automáticos DSG de siete relaciones.Conoce todas las <a href="https://www.autobild.es/coches/skoda/fabia/pruebas" title="Pruebas y opiniones del Skoda Fabia">pruebas y opiniones del Skoda Fabia</a> de Autobild.

Video del Škoda Fabia

Skoda

Škoda

Skoda Fabia Montecarlo

Skoda Fabia 2021

Galería del Škoda Fabia

Renault

Renault Clio MY2023

Clio

Peugeot

Peugeot 207

Ford

Ford Fiesta 2022

Fiesta

Hyundai

Suzuki

Suzuki Swift

Swift

Mazda

Mazda2 2023

Kia Rio

Volkswagen

Volkswagen Polo

Polo

Dacia

Dacia Sandero

Sandero

Opel

Opel Corsa

Corsa

Fiat

Fiat-Punto-5P_2012_C01

Punto

Peugeot 208

Chevrolet

ChevroletAveo_2011_01

Aveo

Seat

SEAT Ibiza 2021

Ibiza

Citroën

Nuevo e C3

David López

Skoda Fabia 2015 movimiento

Aquí tienes la primera prueba del Skoda Fabia 2015, que se lanzapor menos de 10.000 euros. Es el precio de la versión 1.0 de 70 CV con Plan PIVE y financiación

Prueba Skoda Fabia 2015, desde 9.500 euros

Fabia

Actualidad del Škoda Fabia - Página 2

Temas:

VÍDEO: Los 5 mejores coches de 2019 en calidad precio

Skoda Fabia Scout, un aventurero a escala de lo más práctico

Nuevo Ford Fiesta o Skoda Fabia, ¿cuál comprar?

Skoda Fabia Combi Scoutline 2019: con aires de SUV

VÍDEO: Los 5 mejores coches nuevos por menos de 10.000 euros

Reto del día, busca las 5 diferencias del Skoda Fabia 2019

Cinco virtudes y un defecto del nuevo Skoda Fabia 2018

¿Cuál es mejor, Skoda Fabia 2018 u Opel Corsa?

VÍDEO: Skoda Fabia 2018, luce más moderno que nunca

Skoda Fabia, ¿cuál es la mejor oferta?

VÍDEO: Skoda Fabia, lavado de cara para el Salón de Ginebra 2018

VÍDEO: los mejores coches nuevos entre 7.000 y 10.000 euros

Skoda Fabia 2018: más tecnológico y adiós al diésel

¿Qué tienen en común el Lamborghini Urus y el Skoda Fabia?

El nuevo Skoda Fabia 2019 dará la cara en el Salón de Ginebra

¿Cuál es mejor, el Skoda Fabia o el Seat Ibiza?

El Skoda Fabia se viste de WRC

VÍDEO: Los 5 rivales del Dacia Sandero

Nuevo Skoda Fabia 2020: ¡cazado!

Vídeo: a fondo en un Skoda Fabia R5 del WRC: ¡brutal!