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Kia Stinger vs Audi A5 Sportback

¿Cuál es mejor, el Kia Stinger o el Audi A5 Sportback? Vamos a comparar a un referente en el segmento de las berlinas contra una de sus principales amenazas.

¿Cuál es mejor, el Kia Stinger o el Audi A5 Sportback?

Kia Stinger GT vs Ford Mustang GT

Si por fin vas a cumplir tu sueño de comprar un deportivo y no sabes cuál es mejor, si el Kia Stinger GT o el Ford Mustang GT, presta atención a continuación.

¿Cuál es mejor, el Kia Stinger GT o el Ford Mustang GT?

Precio Kia Stinger GT

Precio del Kia Stinger GT. Te mostramos la versión más potente del Kia Stinger, y lo que ofrece por su precio: motor, equipamiento, ayudas a la conducción...

Precio del Kia Stinger GT

Kia Stinger

El Kia Stinger ha sorprendido a propios y extraños colocándose como una gran berlina deportiva, aquí tienes cinco virtudes y un defecto.

Cinco virtudes y un defecto del nuevo Kia Stinger

Aceleración Kia Stinger GT

¿Quieres comprobar lo rápido que acelera el nuevo Kia Stinger GT? Aquí tienes un vídeo en el que esta berlina con motor biturbo de 375 CV demuestra todo su potencial

Así acelera hasta 271 km/h el nuevo Kia Stinger GT

Kia Super Bowl

Kia se une a Fittipaldi para dar la nota en la Super Bowl. Este año Kia dará que hablar, y es que se ha unido a Emerson Fittipaldi para asegurar que eso pase.

Kia se une a Fittipaldi para dar la nota en la Super Bowl

Kia Stinger GT

El Kia Stinger GT muestra todo su poderío en un vídeo en el que se enfrenta a dos pesos pesados como son el Porsche Panamera y el BMW Serie 6 Gran Coupé.

Kia Stinger GT VS Porsche Panamera VS BMW Serie 6 Gran Coupé

Tubo de escape

¿Sabes de coches? Identifica estos por sus escapes. Vamos a mostrarte los tubos de escape de cinco coches para que adivines qué modelos son...

¿Sabes de coches? Identifica estos por sus escapes

Mercedes-AMG Project One

Hoy te contamos cuáles son los cinco coches que más nos han gustado en 2017. El Seat Ibiza 2017, el Kia Stinger o el Lamborghini Urus son algunos de ellos...

Los cinco coches que más nos han gustado en 2017

VÍDEO: Mercedes CLS 2018, sus 5 rivales más salvajes

Vídeo

Entra en este vídeo y conoce a los cinco rivales más fuertes del Mercedes CLS 2018. Analizamos sus principales características para que puedas comparar, ¡a por ello!

VÍDEO: Mercedes CLS 2018, sus rivales más fuertes  

volkswagen arteon vs kia stinger

Hoy la cosa va de berlinas deportivas: ¿cuál es mejor, el Volkswagen Arteon o el Kia Stinger? Ambos tienen atributos de sobra para ser buenos coches.

¿Cuál es mejor, el Volkswagen Arteon o el Kia Stinger?

Kia Stinger GT Federation

Las preparaciones de Kia en el SEMA 2017. Kia presenta el Kia Stinger GT Wide Body, Kia Cadenza Obsidian, Kia Stinger GT Federation

Las preparaciones de Kia en el SEMA 2017

Comparativa en vídeo: Volkswagen Arteon contra Kia Stinger

¡No te pierdas este duelo de berlina deportivas! Comparamos en este vídeo al Volkswagen Arteon contra el Kia Stinger. Uno de Alemania, otro de Corea, ¿quién ganará?

Kia Stinger SEMA Show

SEMA Show

Kia y West Coast Custom mostrarán un Stinger único en el SEMA Show de Las Vegas, el mayor evento de tuning que abre sus puertas el próximo 31 de octubre.

Kia y West Coast Custom mostrarán un Stinger único en el SEMA

VÍDEO: El Kia Stinger como no lo habías visto, ¡todos sus datos!

Entra en este vídeo y mira todas las características del Kia Stinger. Sobre su mecánica, aerodinámica, carrocería... Dale al play, así no lo habrás visto antes.

VÍDEO: Así fueron los Premios Motor Axelspringer 2017

¡Los mejores coches según los usuarios de Auto Bild y Top Gear! ¿Quieres saber cuáles son? Este es el resumen de la Primera Edición de los Premios Motor Axelspringer

VÍDEO: Así fue la Primera Edición de los Premios Motor Axelspringer

Rafa Nadal con su nuevo Kia Stinger

Kia entrega una unidad del nuevo Kia Stinger a Rafa Nadal, actual número uno del tenis mundial y conocido embajador a nivel global de la compañía surcoreana.

Rafa Nadal ya disfruta del nuevo Kia Stinger

Kia Stinger contra Holden Commodore

El recién llegado misil coreano tiene todas las papeletas para reemplazar a los ya extintos Commodore en Australia.

 ¿Puede el Kia Stinger con el Holden Commodore?

Probamos el Kia Stinger

Al fin los tenemos, estos son los precios del Kia Stinger. Tras mucho revuelo, por fin tenemos los precios del Kia Stinger.

Al fin los tenemos, estos son los precios del Kia Stinger

VÍDEO: Los 5 rivales más fuertes del Kia Stinger

El nuevo modelo coreano llega dispuesto a limpiar la imagen de la marca, pero no será fácil: en este vídeo tienes los rivales más fuertes del Kia Stinger.

En un evento tradicionalmente dominado por la presentación de vehículos para el mercado norteamericano, <a href="https://www.autobild.es/noticias/deportivo-kia-nombre-stinger-apellido-362-cv-292065">KIA roba completamente la atención</a> con el estreno mundial del nuevo KIA Stinger en el Salón de Detroit (NAIAS). El KIA Stinger es un vehículo con carrocería 'fastback' capaz de albergar hasta cinco pasajeros, que pretende luchar en un segmento actualmente poblado por los fabricantes de automóviles europeos.VÍDEO: primeras imágenes del Kia Stinger en movimiento<embed-video id="cf9c2463-4387-43dc-af7c-59bb3e3fbe1e"></embed-video>El KIA Stinger promete ser el vehículo de producción más potente en la historia de la compañía. Inmediatamente reconocible como la <a href="https://www.autobild.es/noticias/kia-gt-167721">evolución directa del Concept KIA GT4 Stinger</a>, el diseño ha sido firmado por Peter Schreyer, jefe de diseño de KIA Motors y el equipo de diseñadores en Frankfurt. El desarrollo del conjunto en materia técnica y las dinámicas de conducción, se han realizado en el mítico circuito de Nürburgring, donde KIA cuenta con un centro de pruebas permanente. El Concept GT4 Stinger fue presentado por primera vez en el Salón de Frankfurt de 2011. A pesar de resultar como <a href="https://www.autobild.es/noticias/concept-kia-gt4-stinger-debutara-salon-detroit-211150">un complejo ejercicio de diseño por parte de KIA</a>, esta versión conceptual era considerada por muchos fuera de la empresa como poco más que un sueño irrealizable. Años más tarde, los sueños se hacen realidad. Viniendo de Kia, el diseño es audaz y marca la diferencia. Pero también ha de resultar en un vehículo ágil y rápido a la vez que lujoso y cómodo. Con el Stinger, el fabricante coreano debe lograr un equilibrio perfecto en manejo y comodidad de marcha unido a la capacidad para transportar a cinco personas con espacio suficiente para su equipaje. Ha de ser un montón de cosas, pero sobre todo, ha de ser un auténtico vehículo 'Gran Turismo'.VÍDEO: así adelantaban el Stinger desde Kia<embed-video id="cf9c2463-4387-43dc-af7c-59bb3e3fbe1e"></embed-video> <h2>De la mesa de dibujo a la cadena de producción</h2>Convertir un vehículo conceptual en un vehículo de producción no es tarea fácil. Desde su sección frontal y a lo largo de la carrocería, el KIA Stinger muestra unas lineas de carrocería de rasgos más elegantes que agresivos. Las claves de su presencia en la carretera son la estilizada línea del techo que cae hacia la zaga acentuando el predominante aspecto coupé; un capó extendido junto al corto voladizo delantero, una mayor distancia entre ejes para ofrecer un amplio habitaculo, y un voladizo trasero extendido coronado por el alerón integrado en el portón trasero. La vista trasera, junto con los contornos a lo largo de la carrocería, aumentan el poder visual del Stinger, así como su silueta 'fastback'. Otros elementos puramente funcionales del diseño exterior, como las entradas de aire delanteras, las branquias en el arco de las ruedas delanteras, o el difusor trasero integrado, ayudan a la eficiencia aerodinámica. El parachoques trasero remata el diseño del conjunto albergando cuatro salidas de escape ovaladas. El diseño actual de la calandra delantera de KIA encaja con estilo entre los faros delanteros de tecnología LED. En el interior predominan los detalles tapizados en cuero de color marrón sobre el que destacan las inserciones de la consola en color negro. El protagonismo de la consola central, sin duda, es para la pantalla táctil de gran tamaño desde la que se podrán manejar buena parte de las funciones del vehículo, como el sistema de navegación o funciones multimedia. <embed-image id="68e6c0d7-02e6-4465-b98d-dfcbad7d6cee"></embed-image><h2>El lujo más deportivo de KIA</h2>En cuestiones de equipamiento, el KIA Stinger ha marcado su punto de partida en los modelos más altos de la gama, especialmente en el Óptima. A partir de ahí, este coche incorpora sistemas mucho más modernos que le acercan a sus rivales con firma premium. De esta forma no encontramos con que el Stinger incluirá los sistemas más avanzados en materia de seguridad y de asistencia a la conducción, a la vez que el sistema de infotainment sigue el buen nivel de calidad que presentaba en otros modelos de la firma. El manejo de todos estos sistemas se realiza a través de la pantalla táctil que gestiona varios elementos del coche, de manera que la consola central no cuenta con demasiados mandos que saturan la vista. De esta forma, el conductor puede concentrarse en la carretera, una labor bastante sencilla gracias a que el cuedro de mandos, el volante y los pedales disfrutan de un marcado diseño deportivo.<embed-image id="ffd79504-cfde-4ea1-9012-70afaffadb48"></embed-image><h2>Un motor a la altura de sus rivales</h2>El corazón de este vehículo está en su motor V6 de 365CV (que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos), pero no será esta la única versión disponible. Desde su presentación en el Salón de Detroit, KIA ha anunciado que el Stinger tendrá una versión más contenida y descafeinada que reduce la potencia hasta los 255CV. Lo que no se podrá elegir es la transmisión que, muy al estilo norteamericano, contará con una caja automática de ocho relaciones y levas en el volante. Todavía no hay datos que indiquen que este coche podría pasar a ofrecerse con un sistema de cambio manual, lo que deja claras las aspiraciones de KIA de ofrecer un automóvil que combine lujo y deportividad, pero que se decante más por la primera carácterística. Aún así, el cambio automático mantiene una respuesta aceptable y puede exprimir con bastante brío la potencia del Stinger. A pesar de todo, si lo comparamos con sus rivales directos, esta transmisión resulta algo más torpe que la que podemos encontrar en otros coches de fabricantes europeos. Finalmente, el KIA Stinger se puede elegir con tracción trasera o integral, elementos muy a tener en cuenta a la hora de valorar la maniobrabilidad de este automóvil. En cualquier caso, las sensaciones generales de conducción son buenas y hacen que mientras el conductor se divierte trazando las curvas, los pasajeros se beneficien del confort de marcha.<embed-image id="9379bba3-3605-41ea-b3eb-4ac7c3acf077"></embed-image><h2>Desde 37.900 euros</h2>En cuanto al precio, este coche se ha puesto a la venta en nuestro país por 37.900 euros, de manera que resulta más económico que la mayoría de sus rivales. En cualquier caso, si se aspira a una potencia mayor, el precio del Stinger aumenta progresivamente hasta alcanzar los 54.150 euros de la variante con 370 caballos. Aún con todo, este coste es bastante inferior si lo comparamos con otros GT de potencia similar que haya en el mercado, lo que convierte al modelo de KIA en uno de los modelos más competitivos en su categoría.

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Video del KIA Stinger

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Kia Stinger trasera

Kia Stinger interior

Kia Stinger lateral trasera

Kia Stinger frontal

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Galería del KIA Stinger

Audi

Audi A5 Sportback

BMW Serie 4

Serie 4

Infiniti

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Volkswagen

Volkswagen CC

Mercedes

Mercedes Clase C Berlina 2021

Clase C

Kike Ruiz

Por fin nos hemos puesto al volante del Kia más potente de todos los tiempos. En esta prueba del Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 nos vamos al circuito de Nordschleife

Actualidad del KIA Stinger - Página 2

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