KIA Stinger

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Año de lanzamiento: 2017

Generación actual: 2017

En un evento tradicionalmente dominado por la presentación de vehículos para el mercado norteamericano, KIA roba completamente la atención con el estreno mundial del nuevo KIA Stinger en el Salón de Detroit (NAIAS). El KIA Stinger es un vehículo con carrocería 'fastback' capaz de albergar hasta cinco pasajeros, que pretende luchar en un segmento actualmente poblado por los fabricantes de automóviles europeos. El KIA Stinger promete ser el vehículo de producción más potente en la historia de la compañía. Inmediatamente reconocible como la evolución directa del Concept KIA GT4 Stinger, el diseño ha sido firmado por Peter Schreyer, jefe de diseño de KIA Motors y el equipo de diseñadores en Frankfurt. El desarrollo del conjunto en materia técnica y las dinámicas de conducción, se han realizado en el mítico circuito de Nürburgring, donde KIA cuenta con un centro de pruebas permanente. El Concept GT4 Stinger fue presentado por primera vez en el Salón de Frankfurt de 2011. A pesar de resultar como un complejo ejercicio de diseño por parte de KIA, esta versión conceptual era considerada por muchos fuera de la empresa como poco más que un sueño irrealizable. Años más tarde, los sueños se hacen realidad. Viniendo de Kia, el diseño es audaz y marca la diferencia. Pero también ha de resultar en un vehículo ágil y rápido a la vez que lujoso y cómodo. Con el Stinger, el fabricante coreano debe lograr un equilibrio perfecto en manejo y comodidad de marcha unido a la capacidad para transportar a cinco personas con espacio suficiente para su equipaje. Ha de ser un montón de cosas, pero sobre todo, ha de ser un auténtico vehículo 'Gran Turismo'.

 

 

Convertir un vehículo conceptual en un vehículo de producción no es tarea fácil. Desde su sección frontal y a lo largo de la carrocería, el KIA Stinger muestra unas lineas de carrocería de rasgos más elegantes que agresivos. Las claves de su presencia en la carretera son la estilizada línea del techo que cae hacia la zaga acentuando el predominante aspecto coupé; un capó extendido junto al corto voladizo delantero, una mayor distancia entre ejes para ofrecer un amplio habitaculo, y un voladizo trasero extendido coronado por el alerón integrado en el portón trasero. La vista trasera, junto con los contornos a lo largo de la carrocería, aumentan el poder visual del Stinger, así como su silueta 'fastback'. Otros elementos puramente funcionales del diseño exterior, como las entradas de aire delanteras, las branquias en el arco de las ruedas delanteras, o el difusor trasero integrado, ayudan a la eficiencia aerodinámica. El parachoques trasero remata el diseño del conjunto albergando cuatro salidas de escape ovaladas. El diseño actual de la calandra delantera de KIA encaja con estilo entre los faros delanteros de tecnología LED. En el interior predominan los detalles tapizados en cuero de color marrón sobre el que destacan las inserciones de la consola en color negro. El protagonismo de la consola central, sin duda, es para la pantalla táctil de gran tamaño desde la que se podrán manejar buena parte de las funciones del vehículo, como el sistema de navegación o funciones multimedia. 

 

El corazón de este vehículo está en su motor V6 de 365CV (que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos), pero no será esta la única versión disponible. Desde su presentación en el Salón de Detroit, KIA ha anunciado que el Stinger tendrá una versión más contenida y descafeinada que reduce la potencia hasta los 255CV. Lo que no se podrá elegir es la transmisión que, muy al estilo norteamericano, contará con una caja automática de ocho relaciones y levas en el volante. Por el momento, ni hablar de gestionar su potencia a través de una tradicional caja manual.

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  • Iveco Daily 35-150

    Alicante
  • Iveco Daily 35C15

    Alicante

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