Conducimos el Audio A3 más radical, destinado al circuito, pero con virtudes para el día a día. Aunque eso, es lo de menos.

Restyling para los Golf más deportivos; motivo suficiente para analizar sus relaciones familiares y aclarar cuán grandes son realmente las diferencias.

Como familiar moderno con potencia y agilidad en curvas, 2.0 TSI sigue su propio camino. Sin embargo, la vieja escuela aún está presente en este deportivo.

Este Volkswagen Golf es uno de los más radicales que se han creado jamás. Solo tenía dos asientos y equipaba un potente motor W12 biturbo de origen Bentley.

Única alternativa mecánica: un sistema híbrido de 184 CV y 315 Nm de pa​Cuesta 49.500 euros, un precio por debajo de un BMW Serie 2 Coupé

Dos Cupra de precios y potencias similares, cuya elección se basa en las necesidades específicas y la visión subjetiva del comprador. ¡Lucha fraternal!

Nissan podría estar preparando en secreto una nueva versión NISMO del Leaf, y la propia marca está alimentando los rumores que no dejan de crecer.

Hay un compacto deportivo que a muchos nos tiene salivando y que en España no hemos podido disfrutar a pesar de que ya lleva tres años a la venta.

Kia sorprende a todos con su nuevo modelo: el K4. Este coche compacto será el remplazo natural del Ceed en el mercado europeo y se producirá en México.

El CEO de Renault ha confirmado que la marca francesa no va a diseñar más modelos de alto rendimiento al estilo del Renault 5 Turbo 3E, al menos a corto plazo. Alpine sigue siendo la división de lujo.

No es una idea completamente nueva, pero sigue siendo buena: el superventas Volkswagen Golf como híbrido enchufable. Desde el rediseño, con más potencia y una batería más grande. Ya lo hemos probado.

El Hyundai Ioniq 3 está cada vez más cerca, el fabricante va a presentar el concept car definitivo durante el Salón del Automóvil de Múnich. Será el modelo más compacto de su gama.

He probado uno de los compactos deportivos por excelencia, y además en su variante más apetecible y deportiva. El Volkswagen Golf GTI Clubsport demuestra que está muy en forma.

Lamentablemente, los deportivos compactos auténticos como el Audi RS 3 o el BMW M2 de esta comparativa son diferentes de ver en los configuradores de las marcas. Por eso, para aquellos a los que todavía les sigue corriendo gasolina por las venas, se la brindamos. ¿Cuál es la mejor opción para el circuito?

Comparamos bajo la lluvia el Toyota GR Yaris y el Volkswagen Golf R para ver cuál de los dos es más deportivo en un mundo cada vez más abarrotado de coches supereficientes.

Qué tiempos aquellos en los que había una gran variedad de coches en el mercado. pero los 90 destacaron por los compactos deportivos y nosotros elegimos estos cinco.

En una subasta en Estados Unidos se ha vendido un Honda Integra Type-R de 2001 en un estado casi prístino, por un precio ocho veces superior al original.

Los verdaderos compactos deportivos como el Audi RS 3 y el BMW M2 se han vuelto escasos, pero aquí se mantienen estos dos valientes. ¿Cuál es la mejor opción para el circuito? 

Más rígido, posición de conducción más baja, más de potencia, levas en el volante...Llevamos al límite al nuevo Toyota GR Yaris automático en circuito.