Cataluña ha empezado a pintar unos círculos rojos en algunas de las curvas más peligrosas, pretende evitar que los motoristas invadan el carril contrario. Los primeros resultados son positivos.

Las carreteras españolas se están transformando con nuevos sensores y radares que no solo multan el exceso de velocidad, también se van a despedir del asfalto tradicional. Las carreteras podrían estar fabricadas con paja y un aditivo.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, ha visitado las obras de la A-5 y ya habla de una fecha para reabrir el tráfico en esta zona de la capital.

España da la sorpresa en un estudio y se coloca en el primer puesto del ranking de países con las carreteras más sencillas de conducir de toda Europa.

La DGT ha ofrecido algunos resultados de este verano. El más llamativo, desde mi punto de vista, es que el 27% de los fallecidos en turismo o furgoneta no utilizaba cinturón de seguridad.

Travis Smith admite sentirse como el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, mientras conduce por las carreteras españolas. 

Un estadounidense que se acaba de mudar a Madrid ha quedado sorprendido sobre las carreteras españolas, asegura que tienen demasiadas curvas. El conductor se siente como en un Fórmula 1.

Se ha descubierto una nueva fórmula que haría más resistente el asfalto de las carreteras españolas, y su principal material pasaría a ser la paja de trigo.

España está probando un algoritmo de IA que permite regular la velocidad máxima en un tramo de la AP-7 en Tarragona, el límite es de 150 km/h. La inteligencia artificial utiliza patrones para aumentarlo o reducirlo. 

Desde Tráfico eliminaron la posibilidad de superar en 20 km/h la velocidad máxima en carreteras de doble sentido para adelantar, ahora piden dar marcha atrás. La medida no ha tenido el efecto deseado.

Un estudio realizado por la AEC ha revelado que más de la mitad de la red de carreteras del país tiene deterioros graves que costarán mucho dinero solucionar.

La patronal ha propuesto cobrar a partir de ahora a los conductores por los kilómetros que recorran en algunas autopistas que no tienen peaje.

Pere Navarro estudia aplicar en España una medida que están utilizando en Francia desde este mes para acabar con los atascos en las carreteras. La DGT apuesta por los coches compartidos.

A través de YouTube, un ex agente de la Guardia Civil de Tráfico ha denunciado a la DGT por el estado de un tramo de carretera CV-923 ubicado en Zaragoza.

Muchas de las carreteras de España son conocidas por sus curvas y desniveles, pero una de ellas tiene 23 kilómetros que son una recta perfecta. También son un peligro al volante.

La Guardia Civil ha empezado a realizar pruebas aleatorias en las carreteras a los conductores para comprobar el tipo de combustible que utilizan. Algunos emplean carburante agrícola para ahorrarse hasta 30 céntimos por litro.

El desbordamiento del río Manzanares a su paso por la ciudad de Madrid podría afectar a numerosas carreteras de la capital. Te contamos cuáles son.

Reino Unido ha empezado a utilizar una mezcla de grafeno y asfalto para evitar que aparezcan baches en las carreteras, aseguran que funciona. El material es un superconductor, es flexible y ligero.

La DGT ha pintado una línea roja sobre la carretera A-355 que conecta Marbella con Cártama para reducir la siniestralidad vial. Pero, ¿en qué consiste esta línea? 

Malasia puso en marcha un programa piloto para pintar las líneas de la carretera con pintura fluorescente. Fue un gran proyecto, pero el problema fue el precio.