A partir de ahora podrás ver círculos rojos pintados en el asfalto de algunas carreteras. Este es su significado
Cataluña ha empezado a pintar unos círculos rojos en algunas de las curvas más peligrosas, pretende evitar que los motoristas invadan el carril contrario. Los primeros resultados son positivos.
La Dirección General de Tráfico está probando todo tipo de medidas con las que reducir el número de accidentes de tráfico en las carreteras, especialmente entre colectivos vulnerables como los motoristas. En esta ocasión se les ha adelantado el Servei Català de Trànsit (SCT) con unas curiosas marcas en algunas vías.
El organismo catalán ha copiado una iniciativa que ha nacido en Austria y ha resultado ser todo un éxito. Unos círculos rojos pintados en el asfalto ayudan a minimizar el riesgo de salida de vía o invasión del carril contrario de las motocicletas.
Cataluña prueba los círculos rojos en dos carreteras
Las carreteras catalanas sufrirán una serie de cambios en los próximos meses, el SCT ha iniciado una campaña para reducir el número de accidentes de motoristas, los más mortales. Los círculos rojos se van a probar en dos tramos.
Las curvas de la Collada de Toses y la carretera B-124 que une Sabadell y Calders tendrán unos círculos de color rojo pintados en el suelo. El Servei Català de Trànsit ha seleccionado algunas de las carreteras más peligrosas para probar esta iniciativa.
El funcionamiento es extremadamente simple: los motoristas tienden a esquivar las marcas viales en curvas peligrosas o en condiciones adversas como lluvia para reducir el riesgo de resbalón. El SCT ha colocado estos círculos en el centro del carril para obligarles a circular por el lado derecho para evitar choques frontales.
Los motoristas están en el punto de mira
El truco es sencillo, pero muy efectivo. Austria, Luxemburgo, Alemania o Eslovenia utilizan los círculos en el asfalto para las curvas peligrosas con buenos resultados, solo el 5% de los motoristas realizaban la trazada sin ningún riesgo y un 16% de los accidentes eran por salidas de vía.
La técnica también es relativamente barata. El SCT tan solo tiene que pintar el suelo con un material homologado en la UE dibujando pequeños círculos en la carretera, otros países apuestan por pequeñas líneas transversales o medias circunferencias en zonas estratégicas.
La medida no ha gustado entre los motoristas, a pesar de mejorar su seguridad en curvas peligrosas. Estos conductores tendrán que realizar una peor trazada, ahora están obligados a seguir la curva en paralelo al eje central y lateral, no pueden invadir el otro carril como era habitual.
Esta medida pretende reducir unas cifras que empiezan a ser dramáticas en las carreteras. Cataluña registra un total de 34 motoristas fallecidos desde el 1 de enero, un 30,6% de todas las muertes, mientras que 273 han sido heridos graves en diferentes accidentes de tráfico.