DGT - Para que sirve la nueva línea roja que va a pintar en las carreteras y como te afecta
La DGT ha pintado una línea roja sobre la carretera A-355 que conecta Marbella con Cártama para reducir la siniestralidad vial. Pero, ¿en qué consiste esta línea?
La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene una gran misión: apostar por la seguridad vial y reducir la siniestralidad en las carreteras. Por ello, ha implementado una nueva medida en una de las vías más peligrosas de España, la carretera A-355 que conecta Marbella con Cártama. Consiste en la incorporación de una línea roja continua en la calzada. ¿Para qué sirve? Te lo contamos.
La línea roja que pintará las carreteras de España
Como decimos, la DGT ha pintado una línea roja sobre la carretera A-355 que conecta Marbella con Cártama, una de las vías más peligrosas de España. Se trata de una estrategia que busca aumentar la atención de los conductores al volante, y reforzar la prohibición de adelantamientos en zonas críticas.
La idea detrás de esta medida está fundamentada en la psicología del comportamiento vial. Y es que numerosos estudios han demostrado que las señales visuales en la propia calzada generan una reacción más inmediata en los conductores que las señales verticales que conocemos.
Esto se debe a que, al estar en su campo visual directo, estas marcas captan mejor la atención y modifican de manera instintiva la conducta al volante. Cuando un conductor percibe que el carril por el que circula se estrecha o cambia de color, su cerebro lo interpreta como una potencial situación de riesgo, por lo que de forma involuntaria reduce la velocidad y extrema la precaución.
Por ello, la línea roja de la carretera A-355 es una iniciativa que se ha llevado a cabo para reducir la tasa de siniestralidad. Se trata de un tramo que, desde su inauguración en 2014, ha experimentado un volumen de tráfico muy superior al previsto. Mientras que inicialmente se calculaba que circularían por esta vía unos 7.000 vehículos diarios, en la actualidad la cifra supera los 20.000.
Esto es lo que ha propiciado que las autoridades hayan convertido esta carretera en un punto de especial vigilancia. El objetivo de esta nueva marca vial es doble. En primer lugar, reforzar visualmente la prohibición de adelantamiento en determinados tramos de la vía, donde la maniobra resulta especialmente peligrosa.
En segundo lugar, lograr que los conductores sean más conscientes de los riesgos asociados a este tipo de carreteras, fomentando una conducción más prudente. Pero lo cierto es que aplicar pintura en la calzada para mejorar la seguridad vial no es ninguna novedad.
La delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro, ha destacado la actuación de la Junta de Andalucía en este tramo de la A-355: "Donde llevamos años tomando medidas, siempre dentro de nuestras competencias sobre esta vía, y para la que los presupuestos de 2024 incluían ya un estudio de riesgo de accidentalidad, en el que hemos avanzado mucho, con el objeto de la aplicación de nuevas medidas correctoras”.
Más soluciones viales que apuestan por la seguridad vial
Distintos países han probado soluciones similares como es en el caso de los entornos escolares, como los conocidos “dientes de dragón”, un patrón de marcas en zigzag que crea la ilusión de que la carretera se estrecha, de tal manera que obliga a los conductores a disminuir la velocidad.
También se han aprobado marcas viales especiales en curvas para ayudar a los motoristas a tomar las trazadas de forma más seguridad, una iniciativa que se ha aplicado en algunas carreteras de Cataluña, así como ha sido replicada en Austria (y, de hecho, se han obtenido buenos resultados).
Sanciones por adelantamientos indebidos
El nuevo sistema de línea roja no sólo busca disuadir los adelantamientos indebidos mediante una señalización más llamativa, sino que también viene acompañado de sanciones económicas para quienes la ignoren. La DGT ha anunciado que las multas por adelantar en los tramos donde está implementada esta medida podrían alcanzar los 400 euros, dependiendo de las circunstancias del incumplimiento.
Este refuerzo en la vigilancia forma parte de un paquete de medidas que la DGT está llevando a cabo para reducir la siniestralidad en carreteras secundarias, donde se registra un alto porcentaje de accidentes mortales.
Según los últimos datos publicados, en 2024 se contabilizaron 1.040 siniestros mortales con un saldo de 1.154 víctimas. Ante estas cifras, la institución ha intensificado la instalación de radares, semáforos y mayor presencia de agentes en puntos críticos.
¿Estamos ante una posible medida efectiva?
Si bien la incorporación de una línea roja en la A-355 es una solución novedosa en España, su efectividad a largo plazo aún está por determinar. Experiencias previas en otros países han demostrado que este tipo de intervenciones pueden generar un impacto positivo en la conducta de los conductores, pero también han recibido críticas.
Algunos expertos en seguridad vial advierten que, aunque estos cambios en la señalización pueden ayudar a mejorar la atención al volante, su eficacia real depende de otros factores como el diseño de la carretera, la cultura de conducción y el nivel de control por parte de las autoridades.
Por lo pronto, la DGT continúa evaluando el desempeño de esta medida y no se descarta que pueda extenderse a otras vías del país si los resultados son positivos. En un contexto donde la seguridad vial es una prioridad, cualquier acción que contribuya a disminuir la siniestralidad es bienvenida, especialmente si se logra una conducción más prudente sin necesidad de recurrir a otros métodos más costosos.