La DGT recuada más de un millón de euros al día. ¿Pero sabes a dónde va ese dinero?
En los 12 meses de 2023, la DGT recaudó más de 500 millones de euros en multas. La pregunta es : ¿a dónde va a parar ese dineral?
Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha analizado los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre la recaudación registrada en 2023. El informe revela que Tráfico ingresó en ese período un total de 501.431.414 euros por infracciones de tráfico. Un buen pellizco que bien invertido sería de gran ayuda. La pregunta es: ¿sabes que hace la DGT con el dinero que recauda de las multas?
Si dividimos esos más de 500 millones de euros entre los 365 días del año, la media resultante es que cada día Tráfico ingresa la nada despreciable cifra de 1,3 millones de euros a cuenta de conductores que no respetan los límites de velocidad, hacen uso del móvil al volante o no utilizan los cinturones de seguridad (por citar tres de las infracciones más frecuentes).
A pesar de que la cifra resulta sorprendente (por elevada) es justo decir que en años anteriores fueron más: en 2023, la DGT tramitó un total de 5.202.185 denuncias, que es un 6,67% menos que en 2022, cuando se registraron 5.542.178 infracciones de tráfico.
2022 fue un año récord en recaudación, con más de 507 millones de euros. La siguiente tabla muestra cómo ha evolucionado la recaudación de la DGT en multas desde 2016:
Dos de cada tres multas son excesos de velocidad
El informe de AEA revela, además, que son los excesos de velocidad son la infracción más frecuente y, por tanto, la que más dinero ingresa en las arcas del estado.
Y es que dos de cada tres multas se tramitan después de que un radar (ya sea fijo, móvil o de tramo) o un agente de tráfico de la Guardia Civil detecte que un vehículo circula por encima de la velocidad permitida. Por detrás, las multas relacionadas con la ITV y por conducir sin carnet. Aquí el ranking de las infracciones más frecuentes, el número de registros en 2023 y, entre paréntesis, :
- Excesos de velocidad: 3.355.287 (-9,43%)
- Sin pasar la ITV o ITV desfavorable: 637.520 (+3,09%)
- Conducir sin permiso: 134.547 (-2,12%)
- No utilizar el cinturón de seguridad: 100.739 (-4,95%)
- Hacer uso del móvil al volante: 92.912 (+5,34%)
Como dato positivo hay que destacar que se aprecia un notable descenso entre los motoristas que no hacen uso del casco (-13,97%). Descienden también las multas tramitadas por no identificar al conductor. Por contra, aumentan las denuncias por conducir bajo los efectos de las drogas que, en el último año del que se tienen datos oficiales, supusieron un total de 54.693, un 109% más que en 2022.
¿En qué gasta la DGT el dinero de las multas de tráfico?
Retomamos la pregunta inicial: ¿en qué gasta la DGT el dinero que recauda en multas?
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha tenido que responden a esta cuestión en numerosas ocasiones como argumento contra la acusación de afán recaudatorio contra su departamento. Navarro siempre ha dicho que "reconvierten" los ingresos en "seguridad vial".
Y es así, por Ley. La Ley de Tráfico y Seguridad Vial dice, textualmente, que "el importe de las sanciones económicas obtenidas en el ámbito de la Administración General del Estado serán destinadas a la financiación de seguridad vial, prevención de accidentes de tráfico y ayuda a las víctimas".
En la práctica esto supone que lo que pagan los conductores infractores sirve, entre otras cosas, para financiar mejoras en las carreteras y también para comprar nuevos radares, alcoholímetros y mejorar los sistemas de vigilancia y cuidado del tráfico. En este último grupo entran los paneles de mensajes variables, la fibra óptica y las mejoras en la dotación de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y su formación.
Sin olvidar la parte que se destina a subvencionar a las asociaciones de víctimas de accidentes.