En Reino Unido tienen un problema con los agujeros en la carretera. Y una mezcla de grafeno y asfalto podría ser la solución
Reino Unido ha empezado a utilizar una mezcla de grafeno y asfalto para evitar que aparezcan baches en las carreteras, aseguran que funciona. El material es un superconductor, es flexible y ligero.
Muchas de las carreteras de Reino Unido son antiguas, no es extraño encontrar algunas con numerosos baches. El país tiene un verdadero problema de seguridad vial, pero han descubierto una forma con la que tapar los agujeros.
El Gobierno de Reino Unido ha realizado una inversión millonaria para arreglar los agujeros de miles de carreteras peligrosas de todo el país, incluso han creado el Fondo Especial para Baches. Este organismo no solo tapa los baches de las vías, también ha descubierto una mezcla con la que evitar que aparezcan.
Una mezcla de grafeno y asfalto para las carreteras
Los trabajadores del Fondo Especial para Baches de Reino Unido han diseñado una mezcla de grafeno y asfalto que evita que se formen cráteres en las carreteras tras el paso de vehículos durante años. El país está empezando a probar este material.
El proyecto en colaboración con Universal Matter GBR y Tarmac ha vuelto a pavimentar una carretera de Reino Unido con el nuevo material conocido como Genable Pavement. El secreto de este compuesto está en su elasticidad.
El Genable Pavement es un compuesto polímero con una elevada concentración de grafeno. Las empresas que han colaborado en el proyecto aseguran que se adhiere a las superficies con un agarre más resistente, la vida útil también es mayor.
Este polímero es más flexible que el asfalto puro, también resiste mejor a las temperaturas extremas. El material que ha empezado a probar Reino Unido reduce el riesgo de que se produzcan grietas en la carretera, también la probabilidad de que aparezcan baches al cabo de un tiempo.
El grafeno es 200 veces más fuerte que el acero
Reino Unido ha conseguido una tarea casi imposible gracias a las propiedades del grafeno. El equipo de investigadores ha tratado el carbono mediante el proceso de calentamiento instantáneo Joule (FJH) para convertirlo en grafeno.
¿El resultado? Este material es un superconductor, es flexible, ligero y tiene una vida útil mucho más alta que la del asfalto convencional. El grafeno es 200 veces más fuerte que el acero, y hasta cinco veces más ligero que el aluminio.
La primera carretera que incorpora esta mezcla se encuentra en el Parque Rural Flatts Lane en la localidad de Teesside, ubicada al noreste de Inglaterra. El asfalto convencional se ha combinado con un aditivo de grafeno que mejora sus propiedades.
El propio Fondo Especial para Baches de Reino Unido analizará la resistencia al paso del tiempo de este tramo de carretera.