Hyundai Ioniq 7 2025, ¿qué podemos esperar del Santa Fe eléctrico?

La gama actual de vehículos eléctricos de la submarca Ioniq está compuesta por dos modelos, el Ioniq 5 y el Ioniq 6. Sin embargo, la firma surcoreana tiene grandes planes para estos productos, donde espera construir una gama completa de coches eléctricos en los próximos años. El siguiente modelo en la agenda es el Hyundai Ioniq 7 2025 que ya está en fase de desarrollo.

El que será el Hyundai Santa Fe eléctrico, pero que no compartirá características con la nueva generación del modelo de la que te hablamos hace solo unos días, está programado para aterrizar en Europa en 2025. Actualmente inmerso en un completo programa de pruebas en carretera que ha llevado en los últimos meses a que sea fotografiado aún cubierto por un espeso camuflaje.

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Hyundai Ioniq 7 2025, el SUV eléctrico de 7 plazas que será una alternativa al Santa Fe

A pesar de ello, podemos avistar algunos elementos estilísticos diferenciadores. Por ejemplo, sabemos que tendrá un diseño bastante cuadrado, repleto de formas musculosas que darán robustez y presencia a su imagen. En el frontal habrá unos faros divididos, con las luces de circulación diurna en posición elevada y los grupos ópticos principales más abajo.

Se espera una parrilla parcialmente carenada y un parachoques con protecciones plásticas. En algunas fotos espía muestra lo que parece ser un radar delantero y sensores adicionales. También unas llantas con un diseño bastante aerodinámico, un elemento que se cuida mucho en vehículos eléctricos, incluyendo los populares SUV.

En el perfil del Ioniq 7 encontraremos superficies limpias, recubrimiento plástico en los pasos de rueda y las taloneras y unas amplias ventanas laterales con una línea de techo mayormente plano, incluyendo barras longitudinales. Por último, la zaga es lo que más oculto se ha mostrado hasta ahora, pero habrá pilotos LED, un amplio ventanal y un parachoques con recubrimiento plástico.

El Ioniq 7 será el hermano de otra madre del Kia EV9. Encontraremos, por tanto, un SUV con tres filas de asientos y siete plazas que se situará en la cúspide de la gama de productos de la submarca Ioniq. Estará basado en la conocida plataforma E-GMP de Hyundai y Kia, y probablemente será más largo que el actual Hyundai Santa Fe, que mide 4,78 metros de longitud.

Se situará más bien a la altura del mencionado EV9, un SUV eléctrico de tamaño completo con 5,01 metros de longitud y una generosa distancia entre ejes de 3,1 metros.

Interior y motorizaciones

En lo que respecta al interior, aún no tenemos detalles de lo que está preparando Hyundai. Sin embargo, sabemos que ofrecerá una cabina tecnológica, con lo último en infoentretenimiento y conectividad; sin renunciar al confort y los buenos acabados con materiales de mayor calidad. Además, será la opción más lujosa que podrás comprar dentro de la firma asiática.

Un detalle que está cuidando Hyundai en el futuro Ioniq 7 2025 es la habitabilidad. Ofrecerá siete plazas divididas en tres filas (2+3+2) e incluirá asientos giratorios en la segunda fila, deslizantes para ofrecer un mayor espacio para las piernas e incluso se podrán desmontar para aumentar la capacidad de carga del maletero.

Por el momento, la gama de motorizaciones es un misterio, aunque no nos sorprendería que compartiera la mayoría de sistemas de propulsión con el Kia EV9. Según algunos informes publicados, podría llegar a obtener una batería de hasta 100 kWh (la de mayor capacidad energética montada en Hyundai/Kia).

Esta unidad sería suficiente para homologar hasta 600 kilómetros de autonomía, un rango aceptable que ofrecerán diferentes sistemas de propulsión compuestos por dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. Se dice que podrían desarrollar hasta 230 kW (313 CV) de potencia y capacidad de carga rápida para la batería.

Aún no hay una fecha oficial para el debut del nuevo Hyundai Ioniq 7 2025, pero debería aterrizar en el mercado europeo en unos dos años.