Foxconn hace iPhones, pero ahora se quiere pasar a los coches y podría comprarle a Renault su participación en Nissan
Foxconn, compañía taiwanesa de dispositivos electrónicos, entre ellos, iPhone, podría comprar a Renault su participación en Nissan y entrar en el negocio del coche eléctrico.
En las últimas semanas hemos asistido a un auténtico culebrón alrededor de la fusión de Honda y Nissan, una operación que empezó a torcerse la semana pasada y, finalmente, se ha abortado. Ahora asoma con fuerza Foxconn, empresa taiwanesa que fabrica los iPhone y que quiere comprar a Renault su participación en Nissan.
Foxconn es el mayor fabricante de dispositivos electrónicos para terceros del mundo y su nombre ha estado presente, de alguna manera, en las negociaciones entre las dos marcas japonesas.
Después de anunciarse el pasado diciembre el memorando de entendimiento para una posible fusión, con el objetivo de crear un holding, no tardaron en aparecer las primeras desavenencias, especialmente, cuando Honda vio como una amenaza el posible interés de Foxconn en hacerse con las acciones que Renault tiene de Nissan.
Actualmente, esta participación es del 35,7% y Honda no estaba dispuesta a que llegase un tercero y se hiciera con esa parte. Esto le llevó a preguntar a Nissan si podía comprar ese paquete a Renault, pero supondría más 3.500 millones de dólares, algo inviable para la compañía nipona.
Foxconn podría comprar a Renault su participación en Nissan
Hubo un primer acercamiento de Foxconn a Nissan, pero quedó en nada. Ahora, este interés se ha reavivado y la compañía taiwanesa quiere una asociación con la japonesa, aunque su presidente, Young Liu, habla de “colaborar” y no de adquirir.
Entre tanto, según publica Reuters, ahora Nissan está abierta a buscar nuevos socios con los que trabajar, incluida Foxconn. Sin embargo, Liu ha reconocido en una charla con periodistas que sí consideraría hacerse con una participación del fabricante japonés, si eso fuera necesario para esa colaboración, aunque insistió en que “nuestro objetivo es la cooperación”.
En esa conversación, Liu afirmó también que a lo largo del primer trimestre de este año la compañía anunciará un socio japonés para contratos relacionados con coches eléctricos. Así que, como dice el refrán, cuando el río suena… Puede que ese socio sea Nissan. Renault y Nissan no han comentado las declaraciones de Liu.
Hay que recalcar que Foxconn lleva tiempo interesada en diversificar su negocio y penetrar en la industria del coche eléctrico, como han hecho otras compañías como Huawei y Xiaomi.
De hecho, la compañía taiwanesa ha presentado varios prototipos de vehículos eléctricos en los últimos años y no sólo turismos y SUV, sino también pick-ups y autobuses.
En cualquier caso, la intención de Foxconn no es convertirse en un fabricante de coches eléctricos, sino proporcionar “servicios de diseño y fabricación”, como dejó claro Liu.
Ruptura de las relaciones y el problema de Nissan
Las negociaciones para la fusión de Honda y Nissan se han roto definitivamente, debido al cambio de la primera, al plantear que Nissan se convirtiera en una filial de Honda y ésta la empresa matriz.
Ambas compañías aseguran que van a mantener una colaboración para desarrollar productos de manera conjunta, compartiendo tecnologías, algo que ya venía ocurriendo desde el año pasado.
Sin embargo, Nissan se encuentra ahora en una situación financiera muy delicada. En noviembre sus beneficios cayeron un 93% y, si no hay cambios, podría acabar en bancarrota.
La compañía ha anunciado un plan de reestructuración que incluye 9.000 despidos y una reducción de capacidad productiva del 20%, mientras actualiza su oferta en mercados estratégicos como Estados Unidos.
A esto hay que añadir otro problema no menor: en 2026 le vence una gran cantidad de deuda que, si no consigue renovar y estructurar, puede llevar a Nissan a la quiebra.
