Esta semana tienes la oportunidad de pujar para conseguir el Ford Escort Mk2 de 1978 que perteneció a Ken Block y que usó en una de sus famosas Gymkhanas.

Hoonigan ha entrado en bancarrota con una deuda de 1.200 millones de dólares 14 años después de su fundación.

Aunque Ken Block nos dejó en enero de 2023, su legado sigue muy vivo. Especialmente todo lo relacionado con sus virales Gymkhanas publicadas desde 2008. En un vídeo recopilatorio subido por Hoonigan puedes pasar dos horas y media disfrutando de todas y cada una de sus grandes actuaciones.

Un mes antes de su muerte, Ken Block grabó su última Gymkhana. Era la segunda Electrikhana, desarrollada en Ciudad de México, al volante del Audi S1 Hoonitron. El equipo audiovisual suspendió el proyecto tras el accidente y lo ha retomado un año después. 

Esta es la historia de Ken Block, un piloto, especialista y genio del marketing que nos hizo vibrar ante la pantalla grabando sus imposibles al volante.

Adiós a una figura increíble del automovilismo mundial.

En el siguiente vídeo podrás ver cómo suena y va en pista el Audi Sport Quattro de 730 CV de Ken Block, una bestia de rally estrictamente modificada.

Una nueva oportunidad.

Por fin ha salido la Gymkhana Ten de Ken Block, la décima entrega de su popular saga de vídeos repletos de derrapes y acción a los mandos de un coche (o cinco).

Cinco escenarios para cinco bestias

El Ford Escort Cosworth de 1993 vuelve a la competición de la mano de Ken Block, que toma parte en el American Rally Association Championship de este año.

Si Ken Block lo ha inventado, debe ser bueno...

Es el p**to amo, ya os lo dijimos.

Impresionantes los dos modelos preparados por Hoonigan... Aunque el RS200 es incomparable, dobla al Focus RS en potencia.

Lo importante es participar (ejem).

En los siguientes tres vídeos puedes ver cómo se rodaron las escenas más complejas de la Gymkhana 9 de Ken Block, porque ser único nunca fue fácil.