Palo al coche eléctrico: tumbada la mejor ayuda a la compra que iba a tener en 2026

Subida de sueldo de Ford a los trabajadores de Almussafes un 1,6% con cláusula de revisión ligada al IPC

Renault creó Ampere, su filial de coche eléctricos. Ahora la cierra, pero la estrategia y los empleos no se van a tocar

Cierra la planta más famosa de Volkswagen, la primera en suelo alemán en 88 años. La Fábrica de cristal de Dresde se convierte en centro universitario de IA, robótica y chips

Confirmado: Europa seguirá vendiendo coches gasolina y diésel más allá de 2035, aunque con muchas restricciones

Tras el éxito en España, Ebro quiere conquistar otros países. Ya ha tomado la decisión: Portugal, Bulgaria, Eslovenia y Croacia

Josep Maria Recasens (49), presidente de Renault España y Anfac: "Los chinos ya nos han dejado de lado. Ellos creen que no seremos capaces de transformarnos por nuestra propia cuenta"

La alianza de Ford con Renault no es algo nuevo. Los americanos también se han unido con fabricantes de todo tipo

Plan Auto 2030, ya está aquí con el objetivo de que todos los coches vendidos en 2035 sean electrificados

Almusafes no corre peligro: fabricará el nuevo Ford Bronco hecho por y para Europa

Hace dos años no los conocía nadie y en 2026 van a tener 2.000 concesionarios en Europa. Pero la ofensiva de BYD no para aquí

¡Qué demonios! Akio Toyoda, presidente de Toyota, se pone la camiseta de 'Trump-Vance' y la gorra de 'Make America Great Again'. El debate está servido

Así es el viaducto mastodóntico que ha anunciado Óscar Puente: 3,5 kilómetros y 70 metros de gálibo

Problema a la vista tras las tensiones comerciales entre China y EEUU. GM pide a sus proveedores que no utilicen piezas chinas, pero "reemplazar los lazos después de décadas será extremadamente difícil"

En Cataluña pisan el acelerador. Quieren la megafábrica de BYD a toda costa: "¿Se han producido negociaciones? Sí"

Tras gastarse 5,7 millones hace cuatro años en Terrassa, KTM se lleva la fábrica de Barcelona de esta marca ya histórica a Austria

Todo sonreía a Neta, una nueva marca China que vendió 150.000 coches en su primer año. Pero había un problema: era mentira

Se avecina otra crisis de chips en Europa. Y esta vez tiene nombre propio: Nexperia

Pelea en Europa por la prohibición de los gasolina en 2035: Francia y España, contra Italia y Alemania

El problema de los chips parecía resuelto, pero parece que vuelve. Ahora Volkswagen para la producción del Golf en Wolfsburgo