Noticias sobre la industria en España: tendencias, retos y oportunidades actuales

Quién es Markus Haupt, el nuevo CEO de Cupra y Seat

Lidia Vega

Las marcas de coches Seat y Cupra ya tienen por fin a su nuevo CEO, que tendrá que enfrentarse a un sector cargado de retos, sobre todo al impulso de los coches eléctricos.

Markus Haupt, (48), nombrado nuevo CEO de Seat y Cupra: "Estamos viviendo el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo para Seat"

Aarón Pérez

Seat y Cupra ya tienen nuevo CEO. La compañía ha anunciado que será Markus Haupt el encargado de dirigir la empresa y afrontar los nuevos desafíos.

Coches chinos en China, así es en su país la industria más competitiva que pocos conocen

Álvaro Escobar

El sector de la automoción chino se ha convertido en el más competitivo actualmente. Hay más de 100 marcas de coches, aunque la mayor parte de las ventas se concentra en las cuatro ‘Big’.

Adiós al coche diésel y gasolina en 2035, la Unión Europea está cada vez más decidida a cambiar esa medida y ya sabemos cuando

Aarón Pérez

Europa abre un debate sobre la posibilidad de retrasar el adiós al coche con motor de combustión de 2035 a 2040. Hay intereses cruzados y opiniones opuestas.

Stéphane Séjourné (40), vicepresidente de la Comisión Europea encargado de Industria, sobre Ebro y su planta de la Zona Franca: "Hay que ser más inteligentes sobre el uso del potencial chino en Europa"

Álvaro Escobar

El comisario de Industria, Stéphane Séjourné, cuestiona el modelo de producción de coches con componentes chinos en España, como Ebro en Zona Franca: “No aporta valor añadido”.

Ford invirtió 2.000 millones de euros en la fábrica de Colonia para fabricar eléctricos. Ahora va a echar al 25% de su plantilla y la culpa es de que no se venden eléctricos

Aarón Pérez

Ford no atraviesa un momento dulce en el mercado europeo de vehículos eléctricos. Las bajas ventas obligan a la marca a despedir a 1.000 trabajadores en Alemania.

El SUV que llegó a tener un motor W12 dice adiós a su andadura: Volkswagen anuncia el adiós del Touareg para el año que viene

Álvaro Escobar

Se confirma lo que ya veníamos sospechando desde verano: el Volkswagen Touareg se despide en 2026. La marca dejará de producir este SUV y, de momento, no tendrá sucesor.

La herencia de abuela del presidente de Stellantis, John Elkann (49 años), consigue que sea multado con casi 200.000.000 euros y un año de servicio comunitario

Aarón Pérez

La herencia de la familia Agnelli ha acabado con una multa de casi 200 millones de euros y un año de servicio comunitario para el presidente de Stellantis y Ferrari.

Los juegos del hambre de las marcas chinas: parecía que se iban a comer el mundo, pero los propios de Xpeng tienen sus dudas: "en cinco años, cinco marcas"

Álvaro Escobar

"La actual ronda eliminatoria llegará a su final en unos cinco años", afirma el CEO de Xpeng, He Xiaopeng, una de las grandes marcas chinas. ¿Demasiado alarmista o realista?

El futuro de Maserati pende de un hilo, aunque hay esperanza: estas son las opciones para seguir siendo una marca de lujo y que no desaparezca

Álvaro Escobar

Maserati atraviesa un momento delicado, con inversiones canceladas y proyectos en el aire, Su futuro podría pasar por dos vías: China o volver a Ferrari.

Vender eléctricos en China es una cosa, pero entrar en "el mercado más difícil" es otra: Xiaomi se prepara para llegar a Europa en 2027

Aarón Pérez

Xiaomi, una de las marcas chinas más esperadas, prepara su desembarco en Europa para 2027. Eso sí, no será rápido ni mucho menos un camino de rosas para la compañía.

Volkswagen dice que al final sí queremos botones. Pero Mazda ha lanzado su nuevo CX-5 y dice lo contrario: no, no los queremos

Álvaro Escobar

¿Tú también, Mazda? La marca japonesa ha eliminado los botones físicos en el nuevo SUV CX-5, cuando era una de las pocas que se resistían a esta tendencia.

Por qué los coches de las grandes marcas como Audi son más baratos en China

Aarón Pérez

Hay varios factores en juego que provocan que los precios de los coches de las grandes marcas sean más bajos en China que mercados como los de Europa.

Porsche quiere entrar en la industria de defensa: "Porsche SE ve un considerable potencial de desarrollo en el sector de defensa y seguridad, y pretende capitalizarlo"

Aarón Pérez

Porsche SE ha decidido diversificar su cartera de negocios y ha puesto el foco en la prolífica industria de la defensa, donde están decididos a invertir.

En qué puede afectar al automóvil un supuesto fin de la guerra entre Rusia y Ucrania

Álvaro Escobar

El fin de la guerra entre Rusia y Ucrania podría tener consecuencias positivas para la industria del automóvil, aunque, en realidad, estamos lejos de ese escenario.

Doug Field, director de Diseño y Tecnología Digital de vehículos eléctricos de Ford: "No creo que las nuevas empresas emergentes de vehículos eléctricos puedan seguir el ritmo de nuestros ingenieros"

Aarón Pérez

En Ford van a cambiar las reglas del juego. Lo apuestan todo al coche eléctrico con una nueva plataforma e importantes cambios en la línea de montaje de vehículos.

Ola Källenius, CEO de Mercedes, fue el primero en anunciar el cambio de rumbo.

Ola Källenius (56 años), director general de Mercedes-Benz: "Tenemos que hacer una revisión de la realidad. De lo contrario, nos estrellaremos a toda velocidad contra la pared"

Álvaro Escobar

Nuestra industria está experimentando fuertes lluvias, granizo, tormentas y nieve simultáneamente”, advierte Ola Källenius sobre el sector de la automoción.

Hubo un día en el que Toyota salvó de la bancarrota a Porsche al enseñarle cómo implementar la metodología de trabajo correcta

Aarón Pérez

A principios de los ’90, la metodología de trabajo “Just in Time” de Toyota salvó de la bancarrota a Porsche. Esta es la historia de un cambio en el momento indicado.

El jefe de Stellantis en Europa, Jean Philippe Imparato, lanza un amenazador mensaje para España: "Si pago esta multa, tendré que cerrar fábricas, está escrito"

Claudia Pacheco

El jefe de Stellantis en Europa, Jean Philippe Imparato, ha hecho una alarmante declaración, sobre todo para España: "Si pago esta multa, tendré que cerrar fábricas, está escrito".

Cuando la ciencia y la política más burda colisionan: la Administración Trump dice que los gases de efecto invernadero son hasta buenos

Aarón Pérez

Lo último de la Administración de Donald Trump es afirmar que los gases de efecto invernadero no son una amenaza real para la salud pública de los ciudadanos.

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