Por si había preocupación, el director europeo de Ford dice que los próximos modelos no serán "tostadoras con ruedas"
Jim Baumbick despeja algunas dudas sobre cómo serán los cinco coches que traerá la firma estadounidense al Viejo Continente antes de 2029.
Ford acaba de anunciar su nueva estrategia para los próximos años, concretamente la que seguirá desde este preciso momento hasta el año 2029. En este tiempo ha anunciado que sacará al mercado un total de cinco coches nuevos. A raíz de este anuncio han surgido muchas dudas y rumores sobre el tipo de vehículos que traerán al catálogo y ahora el director europeo de la marca ha salido a aclarar algunos aspectos.
Jim Baumbick es el director de Ford en el Viejo Continente, y tras la gran noticia de los nuevos coches que traerá la firma del óvalo a Europa, ha hablado para detallar algunos puntos. La firma ha detallado la relación con el mundo de la competición que tendrán estos automóviles, pero sobre todo ha querido dejar claro que no sacarán ninguna 'tostadora con ruedas' como algunos se piensan.
La nueva estrategia de Ford para Europa
Tras una serie de reducciones de inversiones en suelo europeo, Ford ha tomado la iniciativa para buscar un nuevo crecimiento en el Viejo Continente. Ha ampliado notablemente su oferta con cinco nuevos modelos que llegarán totalmente adaptados a Europa. Esta semana ha mostrado las primeras imágenes donde podemos ver la silueta de estos vehículos que ha anunciado que sacará al mercado de aquí al año 2029.
Detrás de estas sombras que ha mostrado la firma del óvalo, hay, en primer lugar, un nuevo Ford Bronco que se creará en la fábrica de Almussafes, en Valencia. También habrá un utilitario eléctrico, que se rumorea que puede ser la reaparición del Fiesta. Y además de estos dos, la marca estadounidense prepara un SUV pequeño y dos crossover de plataforma multienergía. Alguno de estos nacerá de la colaboración Renault.
Además, estos cinco vehículos deberán estar adaptados a las normas europeas, que cada vez son más exigentes en cuanto al medioambiente se refiere. Jim Baumbick, director europeo, no está nada a favor de los cambios que se avecinan en el Viejo Continente y que afectan a sus coches: "No fabricamos coches para cumplir con las normas reguladoras, los fabricamos para las personas. La vía más rápida hacia las cero emisiones es la que los clientes realmente elijan".
Baumbick promete que no serán 'tostadoras'
Si algo han querido dejar claro desde Ford en los últimos años es que no quieren sacar coches aburridos. Así lo dijo Jim Baumbick hace dos años y han demostrado que siguen por el camino de lanzar automóviles icónicos que sean inconfundiblemente de Ford. En una charla con la revista 'Automotive News Europe' aseguró que ninguno de los cinco vehículos en los que están trabajando para el futuro son 'tostadoras con ruedas'.
En el propio comunicado que lanzó la marca esta misma semana, deja entrever el tipo de coches que van a traer al catálogo de la marca del óvalo. "Ford cuenta con más de un siglo de tradición en la competición, especialmente en el mundo de los rallies, la modalidad de carreras por excelencia en Europa. Combinando ese ADN todoterreno con un rendimiento óptimo en carretera, Ford creará vehículos con espíritu de rally adaptados a Europa", explicaba el comunicado oficial.
Los cinco coches que traerá Ford de aquí al año 2029 tendrán ese sello competitivo que va incorporado a la marca desde hace mucho tiempo. De esta forma seguirán con su palabra de no hacer coches aburridos o 'tostadoras con ruedas'. "La nueva gama europea de Ford ofrecerá vehículos multienergía donde la emoción y la aventura conviven con el control y la precisión, diseñados para afrontar los desafíos únicos de los puertos alpinos, las calles empedradas y las carreteras sinuosas de Europa", explicaban desde la entidad estadounidense.
De esta forma, si alguien había tenido dudas en estos días tras el primer anuncio de la nueva estrategia de Ford, desde la marca lo dejan claro. El director europeo, Jim Baumbick, tiene claro que ninguno de estos coches será aburrido de conducir y todos se sentirán propios de Ford con una cercana relación al mundo de la competición. El utilitario apunta a ser el primero en salir y despejará más aún las dudas que puede haber.