El presidente de ANFAC, Wayne Griffiths, ha presentado hoy su dimisión irrevocable motivada por la inacción del Gobierno en la electrificación del automóvil. Griffiths ha lamentado la falta de compromiso del Ejecutivo y la situación en la que se encuentra el sector automotriz español.

En Tesla saben de la necesidad de China para sobrevivir como fabricante de automóviles, aunque también son conscientes de que puede ser un arma de doble filo. Depender demasiado del país asiático para la producción de componentes para sus coches puede ahogar a la compañía.

Cadillac es otra marca de coches que empieza a tener dudas acerca de convertirse en un fabricante solo de automóviles eléctricos en los próximos años. La compañía estadounidense ha cambiado de opinión y cree que habrá hueco para los coches de combustión a partir de 2030.

BYD abre la posibilidad de construir una segunda fábrica en Europa. Entre los países que gustan para ello está España. La compañía china quiere expandirse, aún más, por el Viejo Continente.

El máximo responsable de Stellantis, Carlos Tavares, reveló hace solo unos días que la compañía habría rechazado ofertas por Alfa Romeo y una marca francesa. La compañía no parece dispuesta a desprenderse de ninguna de sus 14 marcas de coches a corto plazo.

Buenas noticias para la planta de Barcelona donde Nissan fabricaba coches hasta finales de 2021. La fábrica reiniciará su actividad este mismo año tras el acuerdo alcanzando entre la empresa china Chery Auto y la compañía española Ebro-EV Motors.

Tras varias semanas de negociaciones, Chery Auto ha alcanzado un acuerdo con Ebro-EV Motors para fabricar coches en la Zona Franca de Barcelona. La compañía china desembarca así en Europa como productor de automóviles con sus marcas Omoda y Jaecoo.

Poco después de la presentación del Alfa Romeo Milano, se  ha abierto un cruce de declaraciones entre Stellantis y el gobierno italiano, a cuenta de la denominación del modelo. El ministro de Industria italiano afirma que es ilegal, porque se fabrica en Polonia.

Chery Auto estaría a punto de cerrar un acuerdo para fabricar coches en España de las marcas Omodo y Jaecoo, lo que permitiría salvar hasta 1.000 empleos. Las negociaciones están muy avanzadas en este punto y hay optimismo por ambas partes. El fabricante chino quiere apostar íntegramente por España.

Hay una marca china que quiere empezar a fabricar coches en España. Se trata de uno de los fabricantes que está desembarcando en nuestro país con vehículos de bajo coste, en su mayoría eléctricos, y a un precio muy competitivo. Podría reutilizar la planta de Nissan.

A través del portal Escrapalia, la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas celebra una subasta de más de 200 activos de maquinaria industrial y vehículos procedentes de los narcos de España. Hay varios coches, pero no son de marcas lujosas.

Llegan buenas noticias para la planta de Almussafes: Ford comunica la producción de un nuevo coche que permitirá mantener la carga de trabajo en las instalaciones. El próximo 10 de abril conocemos más detalles.

En Nissan está inmersos en el desarrollo de una completa gama de vehículos electrificados que permita a la marca japonesa alcanzar sus ambiciosos objetivos. Para ello, Nissan España acaba de anunciar dos importantes cambios en su cúpula directiva que serán efectivos el próximo 1 de abril.

Luca de Meo, CEO de Renault, ha escrito una carta a la UE donde expresa que los fabricantes europeos están asfixiados y propone un plan con seis puntos para que la transición al coche eléctrico sea viable, sin mermar a las marcas.

Ya hay empresas que piden a la Unión Europea que reduzca los aranceles a los coches eléctricos fabricados en China que son importados al Viejo Continente. Una de estas empresas es Mercedes-Benz, quien no se muestra a favor de esta medida y aboga por la libre competencia en el sector.

La compañía china BYD es desde 2023 el principal productor de coches eléctricos del mundo, por lo que sus ventas son elevadas incluso en mercados extranjeros. Para satisfacer la demanda, BYD va a adquirir otros siete mega-buques de carga con los que aspira a dominar Europa.

China fabrica vehículos eléctricos más rápido que Europa, USA y Japón. El gigante asiático se ha convertido en potencia mundial dentro del sector automotriz, con productos que se desarrollan y actualizan más rápido, además de poner en práctica estrategias diferentes a las de los fabricantes tradicionales.

España sigue teniendo el potencial para ser uno de los productores de coches más grande del mundo. Esto atrae a nuevos fabricantes de automóviles que llegan desde otras regiones, como es el caso de Chery que podría desembarcar con sus marcas Omoda y Jaecoo en la Zona Franca de Barcelona.

Rivian se ha postulado casi desde sus orígenes para convertirse en una alternativa a Tesla en el mercado. Para lograr avanzar en sus planes, venderá su nuevo coche en Europa, donde la firma de Elon Musk es especialmente fuerte tanto dentro como fuera del segmento de vehículos eléctricos.

Hay dos motivos principales para ello.