La marca china logra importantes cifras de matriculaciones en el poco tiempo que lleva operando en mercado español. El Geely E2 fue el tercer coche eléctrico más vendido en España en octubre.

En 2003, la marca de coches estadounidense poseía el 33,4% de la compañía japonesa. El utilitario de Mazda se fabricó en la misma línea de montaje que el Ford Fiesta en la fábrica valenciana.

Skoda inicia la comercialización en España de su esperado Epiq, un crossover de cero emisiones, que aterriza en el mercado nacional con un precio financiado muy tentador y está diseñado para competir contra otros SUV-B eléctricos y también con alternativas térmicas tradicionales.

El director ejecutivo de los fabricantes de automóviles italianos apunta a un coche eléctrico basado en el utilitario francés, que ocuparía la posición del actual Pandina.

El Hyundai i20 es un utilitario disponible únicamente con mecánicas de gasolina, pero a un precio asequible; el Renault Clio es más moderno en todos los aspectos y cuenta con motores electrificados.

Poco a poco, el segmento de los coches eléctricos más pequeños empieza a animarse. El Renault y el Fiat eléctrico no solo quieren ofrecer agilidad, sino también personalidad y encanto retro. ¿Cuál de los dos coches urbanos consigue plasmar mejor esta filosofía?

He probado el Toyota Yaris 130, un vehículo urbano con una mecánica híbrida que le ha hecho ser uno de los modelos más populares de su segmento.

Presentado en París, el Leapmotor B03 es la nueva apuesta de la marca china para el segmento B europeo de coches eléctricos urbanos con hasta 390 kilómetros de autonomía homologada.

Entre los automóviles eléctricos destinados a ciudad, los utilitarios de Cupra y Renault destacan por su buen rendimiento y autonomía, así como por un equipamiento tecnológico elevado.

Novedades en el Salón de París ha habido muchas, pero el Hyundai Bayon es prácticamente el único lanzamiento mundial que se ha visto en la capital gala. Destaca por su actualización estética, de aspecto más todocamino que antes. Su gama mecánica por el momento tiene versiones gasolina, pero también habrá un HEV.

Con casi 500 kilómetros de autonomía, dos niveles de baterías, 147 caballos y espacio para cinco personas, se pone a la venta desde 21.535 euros con Plan Auto Plus y descuentos.

Ya he conocido el Citroën 2 CV Concept, el prototipo que adelanta cómo será el renacimiento del icono francés del siglo XX como un coche eléctrico barato repleto de personalidad e inspiración retro.

Traemos dos coches urbanos como deben ser: medidas compactas, motores de gasolina ahorradores, precios ajustados, y mucho equipamiento.

El Liux Big, un automóvil eléctrico de pequeñas dimensiones, tiene una cita importante en el Salón del Automóvil de París 2026, donde hará su debut oficial antes de que se ponga a la venta en España en la primera mitad de 2027.

Aprovechando la ola retro, Renault resucita a otro de sus coches clásicos, en este caso, el nuevo Twingo, que ahora es eléctrico, pero recupera las virtudes de su abuelo.