Porsche pone en marcha el proyecto ‘Second Life’, un nuevo sistema de almacenamiento de energía en la planta de Leipzig que reutiliza baterías usadas del Taycan. 

Un análisis reciente del coste de repostar gasolina o recargar la batería nos permite hacernos una idea de en qué vehículos es más barato hacerlo. Los coches eléctricos son los claros vencedores en este caso y suponen un importante ahorro económico anual.

La empresa británica Nyobolt ha desarrollado una batería que se carga en tan sólo cinco minutos y ya la ha probado en un deportivo. Este avance podría suponer una revolución eléctrica y terminar con la llamada ansiedad por la autonomía.

Coincidiendo con el evento SNE Battery Day 2024 celebrado en Corea del Sur, Samsung ha presentado una revolucionaria batería para coches eléctricos. Esta nueva tecnología de baterías de estado sólido promete grandes autonomías y tiempos de carga reducidos.

Analizamos los factores que explican que el precio del coche eléctrico sea más alto que es de un coche de combustión. El más importante es la batería, pero no es el único. Es probable que en los próximos años se igualen las tarifas.

Mercedes se fija en un fabricante chino para sus coches eléctricos del futuro.

Con dos sencillos hábitos.

El pasado mes de mayo iniciaron las obras para la construcción de la gigafactoría de Sagunto, donde Volkswagen fabricará celdas de batería para los coches que se produzcan en Martorell y Pamplona. Pero también les dará otro uso.

Ya se han puesto en marcha los aranceles de Europa a los coches chinos. ¿Es un decisión acretada o el principio de una guerra comercial en la que todos perdemos?

Las baterías de iones de litio de los coches eléctricos pierden autonomía conforme aumenta la temperatura.

Se llama Nyobolt EV, es un prototipo y presume de tener la capacidad de carga más rápida del mundo. Este pequeño coche deportivo eléctrico podría cambiarlo todo si finalmente la tecnología de su batería, muy resistente a la degradación, acaba llegando a coches de producción.

Recargar la batería de un coche eléctrico no es una ciencia, pero sí es algo en lo que debes tener ciertos conocimientos básicos para hacerlo adecuadamente. Para ello, te hemos preparado esta práctica guía rápida con todo lo que tienes que saber acerca de cargar un coche eléctrico por primera vez.

El coche eléctrico no es tan ecológico como lo pintan, ya que contamina mucho más que uno de combustión durante el proceso de fabricación. Sin embargo, un estudio señala que se podrían reducir las emisiones un 37% adoptando una simple medida.

Las baterías siguen siendo un quebradero de cabeza para los fabricantes de coches eléctricos que buscan mayor eficiencia y menores tiempos de carga. Una alternativa a las baterías de iones de litio son las baterías de sodio, una tecnología por la que algunos fabricantes ya se han interesado.

Hemos hablado con Arnaud Charpentier, Vicepresidente de Estrategias de Producto de Nissan en las regiones de Europa, África, Oriente Medio, India y Oceanía.

Polestar acaba de presentar una revolucionaria tecnología que permite cargar un coche eléctrico en el mismo tiempo que se llena un depósito de gasolina. Se trata de la tecnología de carga extremadamente rápida (XFC) de la empresa israelí StoreDot.

La Unión Europea ha aprobado la ley del "derecho a la reparación" que obligará a los fabricantes a arreglar un producto, incluso si ha agotado la garantía legal.

IM Motors ha lanzado al mercado chino el IM L6, el primer coche eléctrico con batería en estado sólido que promete hasta 1.000 kilómetros de autonomía.

Las batería de estado sólido se presentan como la alternativa para los coches eléctricos y Nio ha llevado la autonomía al extremo con más de 1.000 kilómetros para el nuevo ET7.

China ha encontrado la solución perfecta para evitar las esperas en las estaciones de carga: el intercambio de baterías.