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37
5 puertas
31.034 €
híbrido
Nota 7.5
Lo mejor
Con el motor eléctrico, se mueve con mayor agilidad y su consumo es mucho más razonable.
Lo peor
Su aceleración de 0-100 km/h está por encima de los 10 segundos.
38
48.635 €
eléctrico
Su motor de 204 CV hace que tenga una dinámica buena. Gran calidad de rodadura. Mejores materiales en el interior.
Usar la pantalla para todo es incómodo. Botones táctiles del volante.
39
42.950 €
Suavidad de marcha, consumo del motor, calidad interior, maletero de la versión SW
Autonomía un poco optimista, precio elevado, concepto i-Cockpit
40
41.875 €
Nota 7
41
31.700 €
combustión
Comportamiento dinámico, confort, equipamiento, plazas delanteras
Precio de partida, prestaciones algo justas, consumo solo moderado
42
40.820 €
43
42.100 €
híbrido enchufable
Dirección mejorada, asientos deportivos muy cómodos, manejo intuitivo
Para ser el GSe no cambia nada en el motor, podría tener algo más de potenia
44
38.200 €
Estética más moderna, mejoras en tecnología, motor más potente y eficiente
Tacto del freno, precio elevado, acceso a las plazas traseras.
45
42.740 €
Mejoras notables de calidad interior, diseño algo renovado, pantalla más grande.
Se mantienen los mandos táctiles en el volante y el engorroso sistema elevalunas con conmutador.