Prueba Skoda Karoq 2.0 TDI DSG 4x4
Sin achantarse, alto y bien claro. El mensaje del Karoq a sus rivales no da lugar a dudas. Advierte: "¡Ojo que aquí estoy yo!". Y es que el SUV checo parece no arrugarse frente a su numerosa competencia
Caras sonrientes y una mirada de absoluta autocomplacencia. Cuando les preguntas a los responsables por el coche de la prueba, el Skoda Karoq 2.0 TDI DSG 4x4, a todos, sin excepción, se les dibuja en la cara un gesto de felicidad. Confían mucho en el sustituto del Yeti, un modelo que está llamado a pelear en la plaza más difícil de todas dentro del segmento SUV: la de los compactos. Reconozco que tenía ganas de probarlo, de conducirlo durante muchos kilómetros para hacerme una idea exacta de lo que ofrece este Karoq. Y así ha sido, así que no le doy más vueltas y entro directamente en faena.
El SUV checo llega al mercado un año después de que lo hiciera el Seat Ateca, modelo con el que comparte algo mucho más que plataforma. De hecho, uno de mis principales alicientes para esta prueba del Skoda Karoq era ver las diferencias concretas entre éste y el SUV español, que siempre me ha gustado. La pregunta es: ¿los últimos serán los primeros? Para empezar, el diseño se olvida de las líneas del Yeti, para adoptar un traje nuevo y más moderno, que le sienta de maravilla. Tiene un formato más lógico que el enorme Skoda Kodiaq, su hermano mayor de siete plazas, y eso convencerá a un mayor número de clientes.
El frontal me gusta: muy elegante y cargado de fuerza, con la incorporación de faros Full LED delante (de serie con este acabado Style) entra por los ojos. También la zaga resulta muy llamativa, gracias a su portón trasero abombado y, sobre todo, a sus extravagantes pilotos traseros en forma de C (también con tecnología LED), que recuerdan mucho a los del Skoda concept Vision C que probamos y que fue presentado hace dos años.
VÍDEO: Seat Ateca contra Skoda Karoq
Valoración
Nota 8
El coche de la prueba, el Skoda Karoq 2.0 TDI DSG 4x4, parece no arrugarse frente a su numerosa competencia. Advierte: "¡Ojo que aquí estoy yo!"
Lo mejor
Frontal muy elegante y cargado de fuerza. Elección de materiales.
Lo peor
Precio. Consumo alto. Sistema multimedia sin botones físicos. Visibilidad 3/4 trasera.
Kike Ruiz
Responsable de VÍDEO y redactor en AUTO BILD
Kike Ruíz es responsable de la sección de Vídeo y prueba todo tipo de coches, desde los más deportivos a los más prácticos para el día a día, tanto en Print, como en web y RRSS.
