Estos son los híbridos enchufables con más autonomía que puedes comprar en España
En este artículo te traemos 10 coches híbridos enchufables que superan la barrera de los 100 km de autonomía eléctrica, y que puedes comprarlos en España.
Comprar un coche eléctrico se ha vuelto una odisea en nuestro país, sobre todo porque todavía hay conductores que no se ven capaces de hacer la transición al coche eléctrico. Por ello, una de las opciones más recurrentes entre los clientes es adquirir un coche híbrido enchufable antes de dar el salto a la movilidad 100% eléctrica.
En este artículo te traemos un listado de los 10 coches híbridos enchufables con más autonomía que puedes comprar en España. A día de hoy, esta clasificación es necesaria, sobre todo para aquellas personas que quieran comprar un híbrido enchufable con una autonomía eléctrica superior a los 100 km.
¿Por qué? Básicamente porque conseguir esto es algo complicado. Pero también hay que admitir que, con el paso de los años, los fabricantes van lanzando al mercado muchos más modelos que superan dicha barrera de los 100 km. Asimismo, es realmente beneficioso, ya que te permitirá cubrir tus desplazamientos diarios sin utilizar gasolina. Ergo tu gasto en combustible se verá reducido.
Hasta aquí, todo son ventajas. La única desventaja que se nos presenta es la desaparición de las ayudas del Plan Moves para híbridos enchufables. Hasta el pasado 23 de enero de 2025, cuando este paquete de ayudas gubernamentales fue derogado, los híbridos enchufables (autonomía entre 40 y 90 km) recibían una ayuda de hasta 5.000 euros a su compra, si se achatarraba un vehículo antiguo.
Pero no sólo eso sino que, si ibas a comprar un híbrido enchufable cuya autonomía eléctrica superase los 90 km, la ayuda gubernamental podía llegar hasta los 7.000 euros de descuento en tu compra. Por desgracia, este paquete de incentivos ha sido derogado, como decimos, aunque es muy probable que tengamos otras ayudas de cara a los próximos meses.
Eso sí, estate muy atento a los descuentos que lanzan los propios fabricantes ya que, al ser conscientes de que se ha derogado el Plan MOVES III, muchos de ellos están poniendo de su parte para ofrecer ofertas a los clientes. Pero vamos a lo que nos concierne, es decir, a los 10 coches híbridos enchufables con más autonomía que se venden en España.
*Aclaración: Los 10 modelos que se muestran en este artículo son algunos de los que, a día de hoy, 15 de febrero de 2025, cuentan con una autonomía superior a los 100 km. Es decir, es probable que de aquí a unos meses este listado se quede anticuado. Por ello, te invitamos a que estés al tanto de la actualidad informativa de Auto Bild
Los 10 coches híbridos enchufables con mayor autonomía de España
El Volkswagen Golf es uno de los híbridos enchufables de referencia en lo que se refiere a su autonomía. Su versión conocida como ‘eHybrid’ desarrolla una potencia de 204 CV (150 kW), así como homologa una autonomía de 143 km. Es decir, es uno de los modelos que se halla por encima de la media.
Asimismo, también está disponible el Golf GTE. En este caso, pese a que la potencia que desarrolla es superior (272 CV), en términos de autonomía se queda un poco atrás, ya que ofrece 131 km de alcance. De todas formas, no está nada mal.
Junto con Volkswagen, Audi se posiciona entre una de las marcas cuyos coches híbridos enchufables ofrecen grandes cifras en términos de autonomía eléctrica. En este caso, hacemos referencia al Audi A3 Sportback 40 TFSIe de 204 CV.
Cuenta con un motor turbo de gasolina 1.4 TFSI con 150 CV, que va acompañado de un propulsor eléctrico de 109 CV. Es decir, de forma combinada, ambas mecánicas desarrollan 204 CV y homologan una autonomía de entre 126-142 km.
Ahora nos movemos hacia las berlinas. Lo cierto es que mucha gente no presta atención a esta marca, pero lo cierto es que es uno de los fabricantes que reúne todos los requisitos en cuanto a calidad, precio y características.
Destacamos el Skoda Superb 1.5 TSI iV, con 204 CV y más de 100 km de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP. En concreto, hablamos de un total de 137 km. Es probable que dicha cifra te la esperases de otras marcas, como las mencionadas anteriormente, pero creo que tienes que empezar a darle una oportunidad a este tipo de fabricantes más modestos.
Creo que no hay un ranking en el que no aparezca algún coche de Seat, firma española de automóviles. Pues bien, hoy destacamos el Seat León 1.5 eHybrid de 204 CV (150 kW), el cual hemos podido probar en Auto Bild.
La mayor novedad de la actualización de este modelo compacto está en la mecánica híbrida enchufable. El motor del eHybrid es un cuatro cilindros de 1.5 litros de 150 CV, acompañado de un motor eléctrico de 115 CV, lo cual eleva la potencia total a 204 CV y un par de 350 Nm.
Pero no sólo eso, sino que a ello se le suma una batería de 19,7 kWh netos, lo cual eleva la autonomía eléctrica WLTP hasta los 133 km. Asimismo, es posible cargar completamente en CA a hasta 11 kW en dos horas y media, pero también en CC a hasta 50 kW.
Sí, volvemos con Volkswagen. Vamos con el noveno puesto, el cual es para el Volkswagen Passat Variant 1.5 TSI eHybrid de 204 CV. Otro que tiene un nombre realmente largo, pero se lo permitimos porque supera los 133 km de autonomía eléctrica.
Está disponible con la Etiqueta Cero de la DGT desde 54.025 euros, y destaca por su consumo, ya que es uno de los híbridos enchufables de menos consumo del mercado (0,4 litros / 100 km). Presenta tracción delantera, cambio automático y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h.
Vamos con el primo del Seat León, en este caso, el Cupra León 5p eHybrid de 204 CV. Estamos de nuevo ante un compacto de casi 4,4 metros de largo, 270 litros de maletero y la etiqueta Cero Emisiones de la DGT y que, como el modelo anterior, está fabricado en España.
La base de este modelo es un motor gasolina 1.4 TSI de cuatro cilindros con 150 CV de potencia y 250 Nm de par, al cual se le suma un motor eléctrico de 85 kW (116 CV) y 330 Nm de par. Por su parte, cuenta con una batería de iones de litio con 12,8 kWh de capacidad, por lo que la potencia combinada es de 204 CV con 350 Nm de par, y homologa una autonomía eléctrica de 131 km.
Ahora vamos a subir un escalón en cuanto a precio y percepción de la marca, y es que nos referimos al Mercedes Benz GLC 300 e 4MATIC. Sí, el nombre de este vehículo es un poco largo, y su precio no es que sea barato precisamente, ya que se puede adquirir desde los 64.700 euros.
Pero sí es cierto que, tal y como dijimos en la prueba de este SUV, supera la barrera de los 100 km de autonomía, en concreto, 127 km de autonomía eléctrica gracias a su batería de 31,2 kWh, lo cual es una cifra realmente considerable para un PHEV.
Sí, volvemos con Volkswagen, pero te aseguro que este es el último que mencionamos. Y es que, como hemos afirmado antes, es una de las marcas cuyos modelos híbridos enchufables cumplen con todos los requisitos para homologar una autonomía eléctrica de más de 100 km.
En concreto, nos referimos al Volkswagen Tiguan 1.5 TSI eHybrid de 204 CV, los cuales se reparten en un motor 1.5 TSI de gasolina de 204 CV con tracción delantera. Este modelo parte de los 39.180 euros, cuenta con la Etiqueta Cero de la DGT, y desarrolla una autonomía eléctrica de hasta 125 km.
No podíamos no incluir en este ranking una firma de coches china. Por ello, mencionamos al BYD Seal U DM-i Comfort con una batería de 26,6 kWh que consigue que este modelo alcance los 125 km de autonomía eléctrica.
Se trata de un SUV de 4,77 metros de largo y 1,89 metros de ancho. Asimismo, alcanza una potencia de 218 CV (160 kW) y un par máximo de 300 Nm, los cuales se dividen en un motor gasolina de 98 CV, y un motor eléctrico de 197 CV.
Antes hemos mencionado el Cupra León, pero ahora vamos con uno de sus hermanos, el Cupra Formentor 1.5 eHybrid de 204 CV (150 kW) o 272 CV. La versión de menor potencia homologa 124 km de autonomía eléctrica (162 km en ciclo urbano), y el más potente ofrece 117 km de autonomía (145 km en ciudad).