Cuánto dinero y cómo conseguirlo: estas son las ayudas al coche eléctrico que ponen en marcha algunas marcas
Los fabricantes han decidido tomar cartas en el asunto tras la suspensión de Plan Moves y ofrecen sus propios descuentos y campañas promocionales.
Tras cerrar un buen año 2024 superando el millón de coches vendidos, el mercado del automóvil en España ha comenzado 2025 con la mala noticia de la eliminación (por el momento) del Plan Moves, algo terrible para las ventas de coches eléctricos, que ya distan mucho de ser óptimas para alcanzar los objetivos propuestos por el estado.
Según el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), la idea que haya 5,5 millones de vehículos eléctricos en 2030.
Según los cálculos de Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM), para lograrlo habría que multiplicar por 7 las ventas anuales medias de eléctricos desde aquí a entonces.
Parece difícil (de hecho, prácticamente imposible) con la tesitura actual y el hecho de eliminar las ayudas estatales, que son el principal incentivo para dar el salto a la movilidad de cero emisiones, no es que ayude precisamente.
Sin embargo, ante la desaparición momentánea del Plan Moves, las propias marcas son las que han decidido tomar cartas en el asunto lanzando bien sus propios planes, bien descuentos directos en sus modelos.
Hasta el momento han sido tres los fabricantes que ya han anunciado algún movimiento de este tipo: MG, BYD y Smart.
El Plan MUÉVETE de MG
La firma china se quiere apuntan el tanto, como reza en su comunicado: “MG vuelve a innovar, a dar un paso al frente, a tomar la iniciativa de la electrificación en España y a ponerse del lado de los usuarios; ante la reciente cancelación del Plan Moves III por su no aprobación en el Congreso, que ha dejado sin ayudas a los coches eléctricos e híbridos enchufables”.
Esto se traduce en descuentos para dos de sus modelos, uno eléctrico y otro híbrido enchufable.
El primero es el MG4, un habitual entre los primeros puestos de los coches eléctricos más vendidos en nuestro país, que recibe un descuento incluso mayor del que había con el Plan Moves: 7.210 euros. Gracias a ello pasa de costar 31.690 euros a estar disponible por 24.480 euros.
El segundo es el MG HS PHEV, que es el híbrido enchufable más barato del mercado. En su caso la rebaja es menor, pero aún así supone un ahorro de 4.510 euros. De esta manera, su tarifa se reduce de los 36.990 a los 32.480 euros.
Descuentos en BYD
La compañía china no ha puesto un nombre a la campaña, pero tiene promociones en gran parte de los modelos de su gama.
El caso más destacado es el del BYD Dolphin, uno de sus modelos más asequibles. En el acabado de acceso, denominado como Comfort, el ahorro es de 8.700 euros, pasando a costar solo 26.990 euros. En el superior, que responde al nombre de Design, la rebaja es todavía mayor, llegando a los 8.900 euros y dejando el montante final en 28.790 euros.
En el siguiente nivel, con rebajas similares, se pueden encontrar tanto el BYD Seal, la berlina de acceso de la marca, como el BYD Atto 3, que ha perdido ese título pero en el formato SUV debido a la llegada del Atto 2.
Empezando por el Seal, con el acabado Design cuesta ahora 41.720 euros (6.770 euros de descuento), mientras que el Excellence, que ya emplea la motorización con tracción integral, se queda en 46.780 euros (4.710 euros de descuento).
En cuanto al Atto 3, con el nivel de equipamiento Comfort está disponible desde 31.490 euros (6.500 euros menos que antes) y con el Design la cuantía es de 33.390 euros (6.600 euros de ahorro).
Por último, el BYD Seal U presenta también descuentos, aunque considerablemente menores, tanto en su versión eléctrica como en la híbrida enchufable.
El Seal U de cero emisiones cuesta 42.480 euros con el acabado Comfort (1.310 euros menos) y 46.080 euros (1.210 euros menos) en el Design. El PHEV con el acabado Boost está disponible desde 36.990 euros (1.510 euros menos) y el Design desde 40.990 euros (4.510 euros menos).
Acabado Pure para el Smart #1
La marca alemana (o china, según se mire) ha lanzado en este momento (aunque no como un reemplazo del Plan Moves) nuevas versiones de acceso para el #1, lo que a efectos prácticos hace que el SUV eléctrico sea más accesible.
Reciben el nombre de Pure y Pure+, la primera equipada con la batería de 49 kWh y homologando 310 km de autonomía y la segunda empleando una pila de 66 kWh y registrando 420 km de alcance.
Arrancan desde 31.400 euros y pese a ser versiones de acceso la firma apunta que mantienen una dotación de equipamiento bastante completa, con elementos como una pantalla central de 12,8 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 9,2 pulgadas, faros LED CyberSparks, llantas de aleación de 18 pulgadas y múltiples sistemas ADAS.
Otros artículos interesantes:
