Cuando vuelvan las ayudas, los eléctricos baratos volverán a resurgir. ¿Qué se puede comprar por menos de 20.000 euros?
En este artículo te traemos un listado de 11 coches eléctricos que se hallan bajo la barrera de los 20.000 euros. Saca papel y boli, que pronto volverán las ayudas.
Una vez más, el mercado de los coches eléctricos está en completa evolución. El pasado 2024 ya vimos cómo las marcas de todo el mundo anunciaban eléctricos que rondaban los 25.000 y los 30.000 euros. Sin embargo, debido al panorama actual (dominio de las marcas chinas, la falta de incentivos gubernamentales y el auge de las políticas europeas), las firmas bajarán el rango a los 20.000 euros.
El pasado 23 de enero de 2025 se derogaron las ayudas del Plan MOVES III, las cuales fueron a priori prorrogadas hasta el 30 de junio de 2025. Sin embargo, los fabricantes aún continúan anunciando sus vehículos nuevos con descuentos en caso de optar por estas ayudas, aunque también es cierto que la mayoría de las firmas están apostando por lanzar sus propios incentivos.
En este sentido, este 2025 podrás encontrar un listado de vehículos eléctricos baratos que realmente los podrás adquirir por menos de 20.000. Por supuesto, hay muchos más que los que mencionaremos a continuación, pero no depende de nosotros, sino de la ausencia de las ayudas gubernamentales ya que, si siguieran vigentes, este listado sería aún mayor.
11 coches eléctricos por alrededor de 20.000 euros
Más pronto que tarde, las ayudas gubernamentales a la compra del coche eléctrico volverán a estar disponibles. Ante ello, vamos a destacar algunos de los coches eléctricos más asequibles que podrás adquirir por 20.000 euros (o un poquillo más).
Fiat ha anunciado el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos asequibles de cara al próximo 2027, todos ellos basados sobre la misma plataforma STLA Smart. En el caso del Fiat Grande Panda, lanzará dos variantes:
Una versión híbrida de 101 CV a partir de 18.900 euros, y otra eléctrica de 113 CV a partir de 25.400 CV. Debemos tener en cuenta que, en caso de que vuelvan las ayudas gubernamentales en los próximos meses, el Fiat Grande Panda podría rondar los 18.000 euros.
Ahora, hablemos del rey de los coches eléctricos. El Dacia Spring ha coronado como uno de los vehículos que más ventas ha registrado en 2024. Y es normal, ya que es uno de los eléctricos más baratos del mercado que actualmente se pueden adquirir en España.
Cuenta con un motor de 45 CV y una batería de 26,8 kWh. En este sentido, el Spring de acceso a gama homologa 225 kilómetros de autonomía. Asimismo, está disponible una versión de 65 CV, con la misma batería. Actualmente se puede adquirir por 17.890 euros (al contado).
Posiblemente te hayas hartado de escuchar este nombre porque sí, está hasta en la sopa. MG es uno de los fabricantes que, junto a BYD, están ofreciendo grandes descuentos a la compra de sus coches electrificados. Y el MG4 es un ejemplo de ello.
La versión que se halla por debajo de los 20.000 euros es la Standard que, en concreto, lo puedes adquirir desde 18.480 euros bajo una autonomía eléctrica de 350 kilómetros y una potencia máxima de 125 kW.
Pero también has de saber que, no por mucho más dinero, puedes adquirir el MG4 Electric en el acabado Luxury por 23.480 euros. En este caso, sobrepasa la barrera de los 20.000 euros, pero no por mucho más dinero.
Aquí vamos a abrir un paréntesis. En este caso, vas a encontrar este modelo por 22.590 euros, o desde 99 euros al mes. Su motor eléctrico de 113 CV (83 kW) viene acompañado de una batería de 44 kWh que proporciona hasta 320 km de autonomía WLTP.
Aprovecho para mencionar que, en caso de que estés buscando un coche con motor de combustión, el ë-C3 tiene una versión gasolina de 100 CV, la cual la podrás adquirir desde los 15.240 euros. Sé que es un artículo de coches eléctricos, pero aprovechamos para mencionarlo también.
Estamos ante un crossover urbano equipado con un sistema de propulsión eléctrico. El Hyundai Inster ofrece dos versiones: una de 97 CV con 42 kWh de batería, y otra de 115 CV con 49 kWh. Homologa 327 y 370 km de autonomía, respectivamente. Asimismo, está disponible desde 22.780 euros en la versión Klass (la mencionada de 97 CV).
Digamos que, en este sentido, el Leapmotor T03 se asemeja a lo que ofrece el Dacia Spring. Se trata de un pequeño urbano eléctrico que incorpora un motor de 95 CV y una batería de 37,7 kWh que permite homologar 265 kilómetros de autonomía en una sola carga. Su precio: desde 18.900 euros.
Aquí tenemos un modelo que no sabría cómo catalogarlo. Me explico: El Dongfeng Box está disponible en España desde el pasado mes de octubre de 2024 bajo un precio de partida de 25.995 euros. Sin embargo, Dongfeng continúa anunciando el utilitario por 18.995 euros con ayudas.
Como comentaba anteriormente, no están disponibles las ayudas del Plan Moves III. Pero, si quieres guardar esta opción para los próximos meses, en caso de que vuelvan las ayudas, también es una opción (y, al parecer, de lo más rentable).
Este eléctrico del grupo chino genera una potencia de 95 CV gracias a su batería de 42,3 kWh, y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. Presenta una tracción delantera y un cambio de marchas automático.
El Grupo Volkswagen ha sido otro de los fabricantes que han anunciado vehículos eléctricos asequibles para este 2025. Uno de ellos lo mencionamos hace unos días. Se trata del Volkswagen ID.1, el cual fue presentado por Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen Turismos, junto a los planes de futuro de la firma alemana.
De acuerdo con el fabricante, el ID.1 será un eléctrico que rondará los 20.000 euros. A principios de marzo se presentará el prototipo del nuevo modelo de acceso a la gama, pero su producción como tal no llegará hasta 2027. Tal y como asegura Schäfer:
Se trata de “un Volkswagen eléctrico asequible, de alta calidad y rentable, de Europa para Europa: ¡esa es la Liga de Campeones de la ingeniería automovilística!”. Con ello, Volkswagen pretende apostar por “la movilidad de bajo coste para principiantes en la era eléctrica”, añade el CEO.
Aquí nos vuelve a suceder lo mismo que antes. Actualmente, la versión eléctrica de 113 CV y una batería de 44 kWh, está disponible por 24.500 euros, lo cual sobrepasa nuestro límite de los 20.000 euros. Sin embargo, todo puede cambiar en los próximos meses.
En caso de que se retomen las ayudas gubernamentales (supongamos que continúan con el descuento de 7.000 euros), este utilitario podría situarse en los 17.000-18.000 euros. Así que, de nuevo, te recomiendo que te guardes el nombre de este eléctrico.
Seguro que has escuchado hablar de este eléctrico. Se trata del BYD Seagull, un coche eléctrico de bajo coste, el cual llegará el próximo mes de abril a Europa por un precio por debajo de los 20.000 euros. Así que sí, saca papel y boli.
Según ha afirmado un portavoz de la compañía a Automotive News, el urbano chino llegará a Europa “muy por debajo de los 20.000 euros”. Contará con un motor eléctrico de 74 CV y una batería de 30 y 39 kWh, lo cual le otorgan una autonomía de 305 y 405 km CLTC (esto se convertiría en 250-350 km WLTP).
Probablemente este sea el eléctrico más “especial” de todo el listado. Y es que, sin las ayudas del Plan Moves III lo podrás encontrar por 14.446 euros. En caso de contar con la reducción de 7.000 euros, el coche se te quedaría en 7.446 euros y sí, nuevo.
Eso para la versión de 17 kW. En caso de querer optar por la de 27 kW, el precio aumentaría a 16.156 euros, lo que se traduce en 9.146 euros en caso de contar con las ayudas gubernamentales a la compra del coche eléctrico como las del pasado 2024.