Citroën C4, análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra
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Si todavía tienes dudas si comprar el Citroën C4, te conviene conocer todos sus detalles en este análisis a fondo de nuestros expertos, con pruebas incluidas.
El Citroën C4 sigue siendo uno de los pilares fundamentales sobre el cual se edifica la gama de productos de la compañía francesa. Se trata de un crossover compacto que está disponible tanto con motores eléctricos como con versiones híbridas, lo que lo hace especialmente atractivo como coche de diario.
Si estás pensando en comprar el crossover compacto de Citroën, nuestros expertos te ofrecen una visión detallada de todas sus características técnicas, motores, equipamiento y precios, además de una opinión profesional después de haber podido probar su gama completa de motorizaciones.
¿Cómo es el Citroën C4?
Citroën lanzó el primer C4 en el año 2004 como un compacto de segmento C. El modelo estuvo en activo en su primera generación hasta 2010, cuando fue reemplazado por una segunda generación que se comercializó hasta 2019. Ese año, la firma de los dos chevrones revela la tercera generación del modelo, esta vez convertido en un crossover compacto de cinco puertas.
Su carrocería mide 4.350 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.525 mm de alto, todo ello sobre una plataforma (la CMP de Stellantis) que le ofrece hasta 2.670 mm de distancia entre ejes. Cuenta también con un interior de cinco plazas y un maletero con 380 litros de capacidad volumétrica, 1.250 litros con los respaldos traseros abatidos.
Entre sus principales rivales se encuentran modelos como el Kia XCeed, el Ford Focus Active, el Mazda CX-30, el Hyundai Kona, el Toyota C-HR, el BYD Dolphin y el MG4 Electric, entre otros.
Motores del Citroën C4
En cuanto a la oferta de motores del Citroën C4, la gama se divide en cinco propulsores diferentes, incluyendo un motor de gasolina PureTech de tres cilindros y 1.2 litros con 130 CV de potencia y cambio automático de serie. Es el único motor de la gama que tiene etiqueta ambiental C de la DGT.
También hay dos versiones híbridas ligeras de este motor tricilíndrico de 1.2 litros. Desarrollan 100 CV y 136 CV de potencia, y están ligados a un cambio automático de doble embrague y seis velocidades de nuevo desarrollo, donde se integra el motor eléctrico que logra ese grado de hibridación necesario para obtener el distintivo ambiental ECO.
Y luego están las dos versiones 100% eléctricas, el Citroën ë-C4. El primero de ellos desarrolla 100 kW (136 CV) de potencia y tiene una batería de 50 kWh con la que homologa hasta 342 kilómetros de autonomía por carga. El segundo, por otro lado, aumenta la potencia a 115 kW (156 CV) y la capacidad de la batería a 54 kWh, logrando una autonomía de hasta 416 kilómetros.
Equipamiento del Citroën C4
La gama de acabados del Citroën C4 2025 se divide en cuatro niveles diferentes. La versión de acceso a gama se denomina You e incluye llantas de acero de 16 pulgadas con embellecedores, faros LED, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 5,5 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, asientos de tela, volante de cuero, suspensión Citroën Advanced Comfort, sensores de aparcamiento traseros, aire acondicionado automático, sensor de luces, freno de seguridad activo, alerta de cambio de carril activo y retrovisores eléctricos.
Por encima de este acabado se encuentra la versión Plus, que añade a lo anterior las llantas de acero de 18 pulgadas con embellecedores, asiento del conductor con soporte lumbar, asientos Citroën Advanced Comfort, cámara de visión trasera y espejos retrovisores abatibles eléctricamente.
Una de las dos versiones más completas de la gama es el modelo Business Edition, que añade al equipamiento de la versión Plus las llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de navegación conectado 3D, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, cámara trasera HD, sensores de aparcamiento delanteros, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, reconocimiento de señales de tráfico, luces de carretera automáticas, control de ángulo muerto y sistema de acceso y arranque sin llave.
Por otro lado, la versión Max suma al equipamiento del acabado Plus las llantas de aleación de 18 pulgadas, los cristales tintados, el sistema de navegación conectado 3D, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, suelo del maletero en dos posiciones, cámara trasera HD, sensores de aparcamiento delanteros, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, reconocimiento de señales de tráfico, luces de carretera automáticas, control de ángulo muerto, sistema de acceso y arranque sin llave, y espejo interior electrocromático.
Precios del Citroën C4
Estos son los precios de la gama completa del Citroën C4 y Citroën ë-C4 2025:
Precios obtenidos directamente del configurador de Peugeot España. No se incluyen descuentos promocionales ni ayudas del Plan MOVES III.
Opiniones del Citroën C4
Hemos podido probar el Citroën C4 PureTech 130, un coche que destaca por su suavidad, aunque tiene una caja de cambios automática no demasiado rápida. También por su comodidad y su equipamiento de serie, aunque por precio está muy próximo a la versión híbrida ligera, y eso tal vez le haga perder puntos por aquello de la etiqueta ambiental.
El Citroën C4 Hybrid 136, que también han probado nuestros expertos, parece una de las opciones más interesantes por prestaciones, consumo y, sobre todo, el distintivo ambiental ECO. Es un poco más caro que la versión PureTech, pero merece la pena la inversión por sus beneficios.
Y luego tenemos el modelo eléctrico, Citroën ë-C4 de 136 CV que también hemos probado. Es un coche a la última tecnología y seguridad, bien equipado, que ofrece confort de rodadura y silencia a bordo. Si buscas un coche eléctrico para el día a día, el modelo de 136 CV y 342 kilómetros de autonomía es suficiente, pero si vas a viajar con él, mejor la versión de 156 CV y 416 kilómetros de alcance por carga.
