Coche eléctrico

He probado el Leapmotor B03X más potente de la gama, un SUV eléctrico que llega al segmento de los urbanos de batería con un modelo de 4,27 metros que parte de los 17.500 euros. Lo he probado

El familiar compacto eléctrico combina estilo, practicidad para el día a día y una eficiencia sorprendente. ¿Es suficiente para justificar su elevado precio? En esta prueba de AUTO BILD te damos la respuesta.

La nueva gama Xiaomi SkyNomad está compuesta por cuatro SUV eléctricos que ya están a la venta en China desde 26.900 euros. Estas son sus características técnicas.

Comprar un Audi Q4 suponía acercarse a la barrera de los 60.000 euros. En la marca han conseguido bajar el precio con una batería más pequeña: el 40 e-Tron que he probado.

Ya he probado el Volkswagen ID.Polo, uno de los urbanos eléctricos más esperados, que llega con tres niveles de potencia y un precio muy atractivo.

Se presenta con el nuevo ADN de Dacia, estira su rango hasta los 250 kilómetros y aumenta la potencia a 80 caballos

MKBHD, un famoso creador de contenido, apostó a que Tesla no vendería un Cybercab a un cliente antes de 2027. Quedan menos de 4 meses y parece que va a ganar.

Con el EV5, Kia pone en liza un SUV eléctrico pensado para viajes cómodos con mucha gente a bordo. El espacio disponible convence, igual que su comportamiento.

Fabricado en Ingolstadt, suma tracción trasera, Audi virtual cockpit plus, pantalla MMI de 12,8 pulgadas, 396 litros de maletero y cuatro niveles de potencia entre 170 y 326 CV.

En Dacia han cancelado temporalmente sus planes para lanzar un nuevo modelo compacto de segmento C. En lugar de ello, la marca centrará sus esfuerzos en el coche eléctrico.

El recién estrenado Raval llega como un divertido coche de dimensiones compactas y 211 CV. Su rival, desarrollado junto a los chinos de Great Wall, rindede 218 CV. Están muy cerca por tamaño y batería, pero uno de los dos se pone por delante.

El nuevo urbano eléctrico de Kia utiliza la plataforma E-GMP y completa su propuesta con una versión Long Range de 61 kWh y hasta 453 km.

Mercedes EQA, Hyundai IONIQ 5 y BMW i4 tienen las baterías que mejor envejecen, mientras Nissan Leaf y Renault Zoe son las que más capacidad pierden.

He probado el Opel Corsa GSE, un urbano eléctrico deportivo con 280 CV que pretende continuar la historia que nació con los emblemáticos GSI.