Euro NCAP pone en aprietos al Cupra Raval 2026: cuatro estrellas de serie y la quinta se la gana con el Safety Pack añadido
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
El coche eléctrico fabricado en Martorell destaca por su protección ante impactos y su airbag central, aunque Euro NCAP concluye que hay apartados en los que podría mejorar. ¿Quieres descubrir cuáles son?.
El Cupra Raval 2026, el coche eléctrico urbano fabricado en Martorell, se ha enfrentado a los crash test de Euro NCAP. Hay pruebas frontales y laterales, pero lo más interesante aparece justo antes del primer impacto.
El detalle que a más de uno va a volarle la cabeza: El Raval 2026 obtiene cuatro estrellas con el equipamiento de serie y cinco con el Safety Pack. ¿Es otro coche? No. La diferencia está en las ayudas electrónicas para evitar accidentes.
La protección en caso de choque alcanza el 91% en ambas configuraciones y la seguridad posterior al accidente, el 95%. El Raval consigue la máxima puntuación en el impacto frontal de anchura completa y en el lateral contra barrera.
En las imágenes se puede ver cómo se despliegan los airbags de este coche eléctrico y trabajan los sistemas de retención a la perfeccción. Euro NCAP también destaca el airbag central, pensado para reducir las lesiones provocadas por el contacto entre ocupantes durante un golpe lateral.
El Safety Pack incluye control de crucero adaptativo predictivo y alerta de tráfico frontal. Con esas ayudas, la nota de conducción segura sube del 58 al 72%, y la de prevención de colisiones pasa del 66 al 77%.
¿Por qué importa? Porque mejora la respuesta ante riesgos, especialmente en cruces y maniobras a baja velocidad. Y es que es preferible que el coche evite el accidente a comprobar después cuántos airbags ha sido capaz de desplegar.
Hay otra ausencia que no debería pasar inadvertida: el Raval no dispone de detección de niños olvidados dentro del vehículo. Y eso ocurre incluso con el paquete de seguridad, según la evaluación del organismo europeo.
Euro NCAP preferiría que esas ayudas fueran de serie (yo también). La carrocería responde bien cuando llega el golpe, pero para llevarse cinco estrellas hay que añadir más tecnología. Seguro que Cupra está trabajando en ello.
