El Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera son dos modelos casi idénticos, ya que comparten desarrollo. Sin embargo, también hay estas cinco diferencias importantes.

Los motores de cuatro cilindros son ejemplos de regularidad, bajo coste de mantenimiento y fiabilidad, pero entre todos ellos estos son los mejores.

Los vehículos eléctricos contaminan mucho más cuando se fabrican, pero son un 78% menos contaminantes que los de gasolina durante su ciclo de vida. Un estudio del ICCT lo demuestra.

La Comisión Europea estudia prohibir los coches de combustión para las empresas de alquiler y flotas en 2030, cinco años antes de la prohibición general ya fijada.

Te mostramos los cinco mejores coches con motores de cuatro cilindros de la Historia, la mayoría de ellos de gasolina.

Un estudio hecho la universidad alemana de Rostock ha analizado las emisiones de los coches de gasolina modernos con filtro de partículas y concluye que son peores de lo que se pensaba, cuando los diésel fueron seriamente condenados.

El Grupo Volkswagen pone en marcha el Proyecto Nova, una nueva base tecnológica para grandes sedanes, SUV y deportivos con motor de combustión y PHEV.

En Suiza ocultaron un informe que demostraba que un eléctrico contaminaba menos que un coche de gasolina porque podría suscitar una “preocupación política”.

El Consejo de Ministros ha aprobado el Anteproyecto de Ley de Consumo Sostenible que contempla la prohibición de la publicidad de coches diésel y de gasolina.

Sale a la luz un informe que se ocultó sobre si vale la pena cambiar un coche de combustión por uno eléctrico para proteger el medioambiente.

El CEO de Audi ha confirmado que Audi seguirá haciendo coches de combustión “otros siete, ocho o quizá diez años. Luego veremos cómo evolucionan los mercados”.

Te explicamos las grandes diferencias que hay entre conducir un coche eléctrico y uno térmico, si estás pensando en dar el salto a la movilidad eléctrica.

El jefe de BMW ha señalado las diferencias entre los mercados como una de las razones por las que no es posible apostar exclusivamente por los coches eléctricos.

Las ventas de coches con motor diésel en España han caído en los últimos años, pero algunos conductores siguen apostando por estos vehículos. Los motores de combustión siguen siendo una buena opción en uno de los casos, los híbridos.

Te decimos lo que cuesta un MG en España, toda la gama del fabricante chino, desde los 13.990 euros del modelo más barato a los 61.590 euros del más caro.

El precio del diésel está por los suelos, lo cual supone un gran alivio para millones de conductores. Te damos tres razones que explican este inesperado escenario.

Toyota actualiza el Corolla en Japón, con leves cambios de equipamiento, pero elimina los motores de combustión de la gama, apostando solamente por los híbridos.

La marca Bugatti, en el séptimo capítulo de su docuserie en YouTube, muestra los detalles de su motor V16 atmosférico, una obra de arte de la ingeniería, de 1.000 CV.

El famoso economista Niño Becerra ha sido claro con el futuro del mercado automovilístico español: se avecinan grandes cambios y la industria no está preparada. El economista asegura que tener un coche será un lujo.

La marca china GWM ha desarrollado un motor V8 biturbo conectado a un sistema de tracción total que formará parte de futuros sistemas de propulsión híbridos.