Porsche sigue dándole vueltas a la posibilidad de meter motores de gasolina a sus coches eléctricos. Y el Macan sería el gran beneficiado
Porsche no se la quiere jugar a una única carta con los coches eléctricos, por eso el Macan tendrá una versión de combustión si se confirman las previsiones de la marca, algo que celebramos. ¿Y el 718?. El fabricante lo podría anunciar en 2026.
Porsche pretende hacerse un pequeño hueco en el mercado de los coches eléctricos, pero el fabricante alemán conoce muy bien a sus clientes. Los conductores siguen apostando por los motores de combustión, y la marca va a cumplir sus deseos.
El fabricante con sede en Stuttgart va a dar marcha atrás a su ambiciosa apuesta por los eléctricos. Porsche acaba de confirmar que la versión de combustión interna del Macan se mantiene para su crossover más vendido.
Porsche sigue apostando por los motores de gasolina
La marca alemana anunció con seguridad el fin del Macan de gasolina, ahora han confirmado que tiene una larga vida por delante. Lutz Meschke, director financiero de Porsche, inició los rumores el pasado mes de enero.
"Estamos explorando la posibilidad de equipar algunos de los modelos eléctricos inicialmente previstos con motores híbridos o de combustión interna en el futuro", según Meschke. Sus palabras tienen mucho más sentido ahora y los seguidores de la marca aseguran que sería una cuestión de tiempo que anuncien el nuevo Porsche Macan de gasolina.
Desde Car Magazine han asegurado que esta versión de combustión estaría inspirada en el nuevo Audi Q5. "Probablemente tardaría tres años en desarrollarse, lo que significaría una larga ausencia del mercado de uno de los modelos más vendidos de Porsche", confirma el medio.
Un nuevo Porsche Macan de combustión
Los expertos de Car Magazine han ido más allá: el Porsche Macan de gasolina se anunciará en el próximo mes de marzo. Aún faltan unos cuantos meses, así que los aficionados temen que el fabricante alemán pueda volver a dar marcha atrás en sus planes.
El 66% de las ventas del Macan eran para la versión EV durante el año pasado. La marca convence con las versiones eléctricas, pero el Porsche Taycan ha demostrado que las ventas de modelos electrificados se desaceleran con el tiempo.
Si se cumplen las previsiones, el nuevo Macan ICE empezaría a probarse antes de que acabe el año. Porsche podría anunciar más información conforme avance este 2025, pero sin duda compartir plataforma con el Audi Q5, ya en las carreteras, ha facilitado el proceso de desarrollo y les ha ayudado a controlar los costes.
El verdadero reto para la marca será fidelizar a los clientes mientras esperan para un Porsche de combustión que aún podría tardar. Porsche sigue apostando por la última generación del Macan, un superventas con nada menos que 18.278 unidades matriculadas en el último trimestre de 2024.
