Un estudio de Mutua Madrileña muestra que el ahorro de combustible es el principal motivo de compra, aunque la autonomía y los problemas con los puntos de recarga siguen preocupando a los conductores.

El fabricante de automóviles japonés aboga por un enfoque regulatorio ‘Hecho con Europa’ que reconozca a socios de confianza, incluidos el Reino Unido, Turquía y Japón. Pide que los objetivos de emisiones sean pragmáticos, tecnológicamente neutros y alcanzables.

Los carburantes están por las nubes en Europa y Estados Unidos. En el país norteamericano, la gasolina acumula 158 días seguidos por encima de los 4 dólares/galón y la situación es peor con el diésel.

La inflación no da tregua y ya encadena tres meses consecutivos de subida, dos de ellos por encima del 4%. Por ello, la rebaja de 20 céntimos en los carburantes continuará en noviembre.

El Estado sureño de EE.UU., principal productor de petróleo del país norteamericano, autoriza a los vehículos comerciales a usar este tipo de gasóleo, que es un carburante, normalmente, destinado a equipos agrícolas.

El subidón del precio de los carburantes sigue imparable y, además, a un precio altísimo, especialmente el gasóleo. A continuación, te explicamos los motivos por los que este combustible va a seguir caro.

El ministro espera de Europa mayor flexibilidad para evitar que el aumento del coste del combustible repercuta en los ciudadanos.

Los transportistas tienen que lidiar con la escasez de combustible y carburante que afecta al 11% de las gasolineras del territorio francés.

El experto espera que el Gobierno español reaccione y reduzca los precios de los combustibles mediante subvenciones o reducciones de impuestos.

Junto con sus dos hermanos, Manuel Santiago creó la red de gasolineras Petroprix; analiza el momento actual en que tanto la gasolina como el diésel se acercan al umbral de los 2 euros por litro.

El experto en economía analiza la subida del precio de los carburantes y su impacto en Estados Unidos, donde el galón de gasóleo ya supera los 6 dólares. El catedrático realiza una comparación con la situación en España.

En cuestión de pocas semanas el precio por litro de gasolina ha incrementado en hasta 11 céntimos y registra cifras máximas en lo que llevamos de año.

El país saudita no puede exportar su crudo por el bloqueo de Irán en el Estrecho de Ormuz y el control de los Hutíes en el Estrecho de Bab el-Mandeb.

Desde hoy, el gasóleo es unos 10 céntimos más barato, mientras que la gasolina se paga unos 6 céntimos más cara con la nueva situación fiscal.

La rebaja en el Impuesto de Hidrocarburos (IEH) hará que el precio del gasóleo se sitúe como a mediados del verano, lo cual se traduce en un ahorro de apenas 5 euros en un repostaje.

El ataque ucraniano a refinerías rusas y el aumento de la demanda estival de combustible han provocado problemas de abastecimiento de combustibles en algunas zonas de Rusia.

El diésel alcanza ya los 1,75 euros/litro de media, un 21% más caro que el año pasado a estas alturas, mientras que la gasolina sube un 11,2%.

La industria europea del petróleo y el gas teme que la nueva normativa genere inseguridad jurídica y provoque problemas de suministro energético en la Unión Europea.

La firma del león acaba de presentar el nuevo Turbo 100, del que dice que es probablemente el bloque de gasolina más fiable que han diseñado hasta ahora.

El litro de combustible bonificado cuesta entre 1 y 1,20 euros, y los conductores aprovechan la oportunidad para ahorrar al llenar el depósito, pero la Guardia Civil advierte.