Texas permite el uso de diésel rojo agrícola para coches por los problemas con el diésel, pero ¿qué es este tipo de carburante?
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El Estado sureño de EE.UU., principal productor de petróleo del país norteamericano, autoriza a los vehículos comerciales a usar este tipo de gasóleo, que es un carburante, normalmente, destinado a equipos agrícolas.
A principios del verano se encendieron las alarmas en Estados Unidos por las bajas reservas de petróleo porque estaban llegando a niveles muy bajos. Ahora mismo, el país norteamericano tiene problemas de suministros, especialmente de gasóleo, y la situación es tan grave que el Estado de Texas ha dado permiso para utilizar el diésel rojo, el diésel agrícola, en los automóviles comerciales.
El precio del diésel en Texas alcanzó un récord de 5,97 dólares por galón en septiembre de 2026, según informa Investing. Esto ha llevado al gobernador Greg Abbott a emitir el pasado lunes una declaración de desastre estatal que cubre los 254 condados del estado.
Los vehículos comerciales podrán usar diésel agrícola
Es la declaración de emergencia por combustible más extensa en la historia del Estado sureño y tendrá una vigencia de 30 días prorrogable indefinidamente.
El anuncio pone en marcha un paquete de medidas de emergencia y una de las más destacadas es que los vehículos comerciales podrán usar diésel teñido, un carburante que, normalmente, está reservado para equipos agrícolas y para uso fuera de carretera.
"La agricultura y el transporte de mercancías en Texas funcionan con diésel. Los precios récord ponen en riesgo ambas industrias y elevan los costes para todas las familias texanas”, declaró Abbott en un comunicado oficial.
Escasez global de combustibles en EE.UU.
Estados Unidos vive un momento especialmente delicado con el precio de la gasolina y el diésel, a poco más de un mes de las elecciones legislativas. En las últimas semanas, el diésel alcanzó los 6,529/galón de media, casi un 74% más que el año anterior, con algunos Estados rebasando los 8 dólares, como California.
La decisión de Texas sorprende de manera especial, ya que es principal productor de petróleo del país, con cerca de 6 millones de barriles diarios, lo que representa más del 40% de todo el crudo que extrae Estados Unidos.
El alza de precios tiene su origen en una escasez global de suministro: Rusia prohibió las exportaciones de diésel en julio y la crisis en Oriente Próximo, vinculada a la guerra con Irán, que ya dura siete meses, ha perturbado el tránsito de petróleo por el estrecho de Ormuz.
A esto hay que añadir los problemas de Arabia Saudí para exportar su petróleo, acorralada por el bloqueo en Ormuz y en el Estrecho de Bab el-Mandeb, al otro lado de la Península Arábiga, así como los ataques de los Hutíes en su oleoducto Este-Oeste.
Las reservas de carburante destilado en EE.UU. han caído a sus niveles estacionales más bajos desde que comenzaron los registros en 1982, según Fox 7 Austin.
¿Qué es el diésel rojo o agrícola?
El diésel rojo es un combustible similar al gasóleo A de los coches, pero tiene un tratamiento fiscal diferente. Al estar bonificado por el Estado, tiene un precio claramente más bajo que el gasóleo convencional.
Este carburante está destinado a unos usos muy concretos y autorizados para ello, como el sector industrial y agrícola, principalmente, vehículos que se dedican a las labores de pesca, agricultura y ganadería.
La diferencia con respecto al gasóleo convencional que se utiliza en los vehículos está en sus propiedades. El diésel normal es más refinado, cuenta con aditivos para mejorar y mantener el rendimiento de los vehículos y, de paso, proteger el motor de la oxidación.
En cambio, el diésel rojo carece de esos aditivos y, además, el índice de cetano, que indica el tiempo que transcurre desde que el gasóleo se inyecta en el cilindro hasta que combustiona, es ligeramente inferior.
Repostar diésel agrícola en un coche de manera puntual no causará problemas, pero si se hace regularmente, entonces sí, pudiendo dañar el motor.
La multa por usar gasóleo teñido en el coche
Usar este combustible agrícola para otros fines se considera un fraude, de ahí que se tiña de color rojo para facilitar su detección por parte de las autoridades.
La Agencia Tributaria, a través de la Unidad Fiscal de la Guardia Civil, se encarga de perseguir su uso no autorizado y, para ello, realiza diferentes controles, normalmente en zonas rurales e industriales cercanas a lugares donde el gasóleo agrícola se usa legalmente.
En España, las multas por el uso indebido del diésel teñido oscilan entre los 601 y 12.000 euros, dependiendo del tipo de vehículo y su potencia fiscal, y puede implicar, incluso, su inmovilización hasta 12 meses.