Preocupación de los camioneros españoles ante el problema con la gasolina y el diésel que está ocurriendo en Francia
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Los transportistas tienen que lidiar con la escasez de combustible y carburante que afecta al 11% de las gasolineras del territorio francés.
A la preocupación por el precio que están alcanzado la gasolina y el diésel, los camioneros españoles tienen que sumar otra más: muchas estaciones de servicio francesas están teniendo problemas de suministro de combustible. Hoy, 23 de septiembre, el 11% de las gasolineras del país galo tienen escasez de al menos uno de los dos productos, pero es que la situación ha llegado a ser peor en días previos.
Ante este escenario, los que pueden intentar hacer los transportistas que realizan transporte internacional es llenar los depósitos en España antes de entrar en territorio francés y controlar con mayor frecuencia el nivel de combustible de sus vehículos, a modo de precaución para evitar quedarse tirados en carretera.
El dato oficial más reciente, que puede encontrarse en la página del gobierno francés, corresponde a las 9:00 horas de hoy, 23 de septiembre. En ella se podía ver que el 89% de las estaciones funcionaban sin dificultades, mientras que el resto presentaba la falta de al menos un producto, ya fuera gasolina o gasóleo.
El seguimiento que se hace abarca unas 9.900 estaciones de servicio y permite observar la evolución a lo largo de los días. Atendiendo a los datos, no se puede decir que la situación vaya a peor, si no que tiene un comportamiento irregular: el porcentaje de estaciones afectadas alcanzó el 17% el 21 de septiembre, descendió al 12% el día 22 por la tarde y se ha situado en el 11% durante esta mañana.
Una escasez de combustible que varía por regiones
Además, tampoco se trata de una situación homogénea, si no que las diferencias regionales son importantes. Esta mañana Grand Est registraba un 16% de estaciones con dificultades y Bretaña un 13%. Île-de-France se situaba en el 12%, mientras Auvernia-Ródano-Alpes y Normandía estaban en el 11%. En Hauts-de-France el porcentaje era del 8%.
Si se puede sacar algo positivo de estas cifras es que parece que, al menos por el momento, son problemas localizados y no se trata de una ausencia generalizada de carburante en todo el país. A pesar de ello, es una situación preocupante, especialmente para los transportistas españoles cuyas rutas les llevan a recorrer el país vecino.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) ha emitido un comunicado con una “recomendación urgente a todas las empresas y transportistas autónomos españoles que realizan operaciones de transporte internacional con destino o tránsito en Francia aconsejando encarecidamente llenar al máximo los depósitos de combustible de sus camiones antes de cruzar la frontera española”.
Según la organización, ante la posibilidad de que los transportistas españoles puedan quedarse inmovilizados por falta de carburante en territorio francés, se recomienda “realizar el llenado completo de los tanques de combustible en las estaciones de servicio españolas antes de abandonar el territorio nacional y diseñar sus planes de viaje ante la previsión de que no habrá disponibilidad de gasóleo en los grandes corredores franceses”.
Es una situación que afecta a un gran número de profesionales ya que, según los datos de la federación, más de 20.000 transportistas cruzan diariamente la frontera francesa.
Por su parte, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), es menos alarmista, porque considera que, en la mayoría de los casos, los camiones que salen de España disponen de combustible suficiente para realizar sus trayectos sin necesidad de repostar inmediatamente en Francia.
TotalEnergies concentra la mayoría de las incidencias
Uno de los elementos más llamativos de toda la situación es la concentración de las dificultades en una red concreta: el Gobierno francés ha señalado que alrededor del 90% de las estaciones afectadas pertenecen a TotalEnergies.
La explicación de esto está relacionada, al menos en parte, con los precios aplicados por la compañía. Mantiene algunos carburantes a precios inferiores a los de buena parte de sus competidores, lo que ha provocado una mayor demanda en sus estaciones. Así, ante una llegada más voluminosa de clientes y un aumento rápido de las ventas, algunas gasolineras estarían agotando sus existencias antes de que llegue el siguiente suministro.
El resultado son interrupciones puntuales en lugares concretos que no necesariamente reflejan una falta de combustible en todo el mercado francés, algo que desde el gobierno han recalcado en diversas ocasiones. El ministro de Economía, Roland Lescure, habló de ello el pasado día 21, cuando el problema afectaba al 17% de las estaciones, pero señaló que no existía un problema sistémico o estratégico de suministro.
A pesar de ello la preocupación sigue estando presente en el país porque, aunque sea una situación que solo afecte a TotalEnergies, se trata de la cadena de estaciones de servicio más grande de Francia, así que, si experimenta problemas de suministro, puede afectar a un gran número de conductores, además de a los camioneros españoles.
