Los de cuatro cilindros son los motores más extendidos. Escogemos nuestros favoritos con más de 200 CV que se venden en España
Si buscas un motor de cuatro cilindros con más de 200 CV, aquí tienes las cinco mejores opciones que encontrarás a la venta en los concesionarios españoles.
Los motores de cuatro cilindros de altas prestaciones son una especie en peligro de extinción. En un momento en el que la que el rumbo de la industria del automóvil está virando hacia el coche eléctrico y la tecnología híbrida, encontrar mecánicas de combustión tradicionales que no recurran a la electrificación es cada vez más complicado.
Los coches deportivos también empiezan a sentir los efectos de la electrificación, lo que reduce aún más las opciones de escoger un modelo de gasolina que tenga más de 200 CV de forma natural. De hecho, estos motores eran bastante comunes en el segmento de compactos deportivos, pero este mercado ha visto diezmada su oferta en los últimos años.
A pesar de ello, todavía es posible encontrar coches cuyos motores sean de cuatro cilindros y ofrezcan más de 200 CV de potencia. Y lo que es aún más importante, que aún puedas comprarlos nuevos en España. Hemos elegido los cinco motores (hay alguno más), por si estás buscando un coche con estas características que tengas a tu disposición los mejores propulsores.
2.0 TFSI/TSI del Grupo Volkswagen
Dentro del Grupo Volkswagen, son varias las marcas y modelos que equipan el famoso motor de cuatro cilindros y 2.0 litros sobrealimentado, el conocido como EA888. Este motor lo usa Audi, Cupra, Seat, Skoda y Volkswagen, alcanzando su máximo potencial en los modelos S3, Golf GTI y Golf R y Cupra León.
También desarrolla diferentes niveles de potencia, desde los 190 CV hasta los 333 CV, lo que es una prueba de la flexibilidad de este motor. Además, destaca por su equilibrio entre prestaciones y consumo, lo que lo hace ideal tanto para compactos deportivos como para berlinas e incluso SUV. El motor está disponible con cambio automático y versiones de tracción delantera o a las cuatro ruedas.
2.0 Turbo de Mercedes-AMG
Otro de los motores de cuatro cilindros con más de 200 CV que está entre las mejores opciones del mercado es el bloque de 2.0 litros sobrealimentado de Mercedes-AMG. Este propulsor lo encontramos en un amplio rango de modelos de la firma de la estrella, como el Clase A, el CLA, el GLA, el Clase C e incluso el nuevo Mercedes-AMG GT en su versión de acceso a gama.
La versión que ha sido optimizada por la división deportiva de Mercedes alcanza dos niveles de potencia: 306 CV y 421 CV. Esto lo convierte en el motor de cuatro cilindros con especificaciones de calle más potente del mundo.
A su vez, se utiliza como base de un sistema de propulsión híbrido enchufable de alto rendimiento donde el 2.0 turbo alcanza 476 CV de potencia, sumados a las prestaciones de un motor eléctrico, lo que hace que el nuevo C 63 S E Performance sea capaz de desarrollar una potencia combinada de hasta 680 CV.
2.3 EcoBoost de Ford
Ford es otro de los fabricantes que aún conserva un motor de cuatro cilindros y más de 200 CV en su gama mecánica. Se trata del conocido 2.3 EcoBoost turbo que actualmente encontramos en el Ford Focus ST y que en el pasado también impulsaba a la versión de acceso a gama del Ford Mustang.
El motor desarrolla una potencia de 280 CV (en el Mustang ofrecía 290 CV y 317 CV) y destaca por su elevado nivel de par, 420 Nm. Ten en cuenta que el Ford Focus ST dejará de estar a la venta en 2025, cuando la marca descatalogue finalmente este modelo, por lo que debes darte prisa si todavía quieres comprar este motor.
2.0 VTEC Turbo de Honda
En la misma línea que el ejemplo anterior encontramos al motor 2.0 VTEC Turbo de Honda. En este caso, hablamos del bloque que se encarga de impulsar al Honda Civic Type R, el último de un largo linaje que pronto llegará a su fin en la forma en la que lo conocíamos (un compacto deportivo con motor de gasolina convencional).
En el nuevo Type R, la potencia del motor de 2.0 litros de Honda alcanza los 329 CV con 420 Nm de par. Está ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades, lo cual hoy en día es también toda una rareza, que envía toda la energía al tren delantero.
2.4 Bóxer de Toyota/Subaru
Y cerrando la lista de los cinco mejores motores de cuatro cilindros con más de 200 CV que se venden en España, por desgracia, tenemos que hablar de un modelo que, por el momento, no está disponible, aunque tampoco ha desaparecido del todo de la web del fabricante, el motor bóxer de cuatro cilindros y 2.4 litros de aspiración natural del dúo formado por el Toyota GR86 y el Subaru BRZ.
Este motor, que ha sido desarrollado desde cero para estos dos modelos, ofrece 234 CV de potencia con 250 Nm de par. Comparado con los motores anteriores puede parecer poco, pero esta mecánica atmosférica destaca por su elasticidad y entrega de potencia, lo cual, unido a un cambio manual instalado en un coupé ligero de tracción trasera, permite disfrutar de la conducción a un nuevo nivel.