Andrea García, la camionera más joven de España: "Hay empresas que sí cumplen la ley"
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La camionera de 22 años se menciona sobre una de las cuestiones más polémicas más sonadas del sector del transporte.
Andrea García Cano se sacó el permiso de camión rígido con 21 años y, poco después, obtuvo también el de tráiler. En una entrevista en el pódcast El camionero recomienda historias, la conductora habla de las exigencias de la profesión, de los prejuicios que ha encontrado y de las condiciones laborales. Su mensaje para las personas que se plantean entrar en el sector es claro: «Hay empresas que sí cumplen la ley».
García, de 22 años en el momento de la conversación, explica que ser camionera no estaba ligado a una tradición familiar: «Soy la primera». Su interés nació de pequeña, cuando ya le atraían los coches, las motos, los camiones y la carretera. Después de sacarse el carné de coche, empezó a preguntar cuándo podía obtener el de camión. Su marido, también transportista, la acercó al mundo del transporte, aunque ella decidió seguir su propio camino al volante.«Hay empresas que sí cumplen la ley»
«Me ponía nerviosa entre los coches, las motos, las personas que se pasaban los semáforos en rojo», cuenta. Con el tiempo, sin embargo, dejó atrás la idea de volver al almacén y decidió continuar en la carretera: «No, me quedo en el camión y aquí sigo». Ha trabajado en tres empresas de transporte y, cuando se grabó la entrevista, conducía un camión frigorífico.
«Por más personas que digan que no hay empresas que cumplan lo que marca la ley, eso es mentira. Hay empresas que sí lo cumplen», afirma. Su respuesta pone el foco en la importancia de distinguir entre compañías y condiciones laborales, en lugar de descartar de entrada una profesión por las experiencias negativas que circulan sobre ella. En el pódcast insiste en que quien sienta interés por el transporte puede formarse, obtener los permisos y buscar una empresa que respete la normativa.
La entrevista también muestra que García tiene reivindicaciones concretas. Una de ellas es el salario: considera que algunos trabajos dentro del transporte «tendrían que ser un poco mejor pagados». También cuestiona aspectos prácticos de los descansos y del registro en el tacógrafo, y dice que el periodo de disponibilidad de 15 horas le parece excesivo. Son asuntos que, a su juicio, afectan a la organización de la jornada y al día a día de los conductores.Una vocación entre rutas y nuevos planes
La camionera reconoce que disfruta de trabajar sola, conducir y contemplar el paisaje. «A mí me gusta trabajar yo sola, prefiero trabajar sola que trabajar en grupo», explica. Esa independencia, junto con la música y la carretera, contribuye a que encuentre libertad en la profesión. «Te da la sensación de que no estás trabajando», añade, al comparar la experiencia con empleos más estáticos.
Su jornada también convive con los tiempos de espera y descanso, que aprovecha para comunicarse con otros profesionales y publicar contenido en redes sociales. Está presente en TikTok e Instagram y empezaba a subir vídeos a YouTube cuando participó en la conversación. Su propósito, dice, es «dar visibilidad a este sector» y «dar mi voz», compartiendo situaciones cotidianas que vive al volante.
García relata, por ejemplo, cómo un conductor la increpó cuando señalizaba y maniobraba para acceder a un almacén. Asegura que hizo la operación como correspondía y que respondió con calma: «Le expliqué de buenas maneras que tengo que entrar aquí al almacén de al lado y que tengo que hacer esto sí o sí». La anécdota refleja tanto las dificultades de maniobrar con un vehículo pesado como la presión que puede generar la impaciencia de otros usuarios de la vía.
Aunque disfruta de la carretera, no descarta cambiar de puesto en el futuro. Le gustaría probar un trabajo en tráfico, en una oficina, para tener horarios más estables y acercarse a una meta personal. Para prepararse, contempla cursar un grado superior de Transporte y Logística. También defiende que la experiencia profesional debería valorarse junto con los estudios: «Si tienes experiencia y no tienes los estudios por lo que sea, también darle la oportunidad».
Por ahora, su prioridad es seguir creciendo en el transporte y animar a otras mujeres a considerar la profesión sin dejarse frenar por los estereotipos. «Si realmente le gusta el sector del transporte, que tire, que salga para adelante», concluye. Y matiza que encontrar una empresa que cumpla la normativa forma parte de esa búsqueda: «La verdad que no se va a arrepentir».
