Los secretos del Iturri Landtrek, el Vehículo Militar Todoterreno Táctico (VMTT) del Ejército Español que está basado en el Peugeot Landtrek
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El Iturri Landtrek es el nuevo Vehículo Militar Todoterreno Táctico (VMTT) del Ejército de Tierra Español, un pick-up militarizado que toma como base el Peugeot Landtrek, coche que no se vende en Europa.
El Ejército de Tierra está renovando su flota de coches y vehículos todoterreno ligeros con la incorporación del Iturri Landtrek, un modelo desarrollado a partir de la pick-up Peugeot Landtrek y adaptado para cumplir con las exigencias de las Fuerzas Armadas. Este Vehículo Militar Todoterreno Táctico (VMTT) es el sustituto de los veteranos Santana Aníbal, que llevan desde el año 2004 desempeñando tareas de transporte y apoyo logístico en unidades militares del Ejército Español.
Detrás de este proyecto se encuentra Iturri, una empresa española especializada en soluciones para defensa y vehículos especiales que se encarga de transformar la plataforma original para adecuarla a las necesidades operativas del Ejército. El resultado es un vehículo de doble cabina y tracción total que incorpora modificaciones específicas para circular por terrenos complicados y transportar personal, herramientas, equipos y suministros.
El Peugeot Landtrek militarizado se llama Iturri Landtrek
La base del VMTT es el Peugeot Landtrek, una pick-up que la firma francesa no vende en Europa. Curiosamente, en el catálogo de productos de Peugeot para el mercado europeo no figura ninguna camioneta, por lo que si quieres comprarlo deberás acudir a América Latina, algunos mercados asiáticos y Argelia.
Es en este punto en el que entra Iturri, encargada de adaptar el vehículo civil mediante un proceso de militarización para que sea funcional para el Ejército. La camioneta se basa en la configuración de doble cabina del Peugeot Landtrek, lo que permite transportar al personal y, a la vez, llevar todo el equipo necesario en una cama de carga trasera. También dispone de tracción 4x4 con reductora y una carga útil mínima de 1.000 kilos en condiciones todoterreno con una masa máxima autorizada (M.M.A.) de hasta 3.500 kilos.
La transformación realizada por la empresa española incluye elementos de protección y refuerzos específicos en la suspensión y los componentes del motor, la transmisión y el tren motriz, evitando así que el Iturri Landtrek pueda sufrir una avería en mitad en entornos exigentes.
A esto hay que sumar el equipamiento militar, el cual varía en función del cometido que deba realizar cada unidad, de ahí que se haya optado por un techo duro para cubrir la cama de carga, creando un compartimento de gran capacidad en el que se puede llevar todo el equipo y los suministros necesarios, incluyendo soportes interiores para los jerry can (bidones metálicos de combustible) y cajas de herramientas. También cuenta con equipamiento tecnológico como luces de guerra.
El Ejército Español adquiere 320 unidades de su nuevo Vehículo Militar Todoterreno Táctico (VMTT)
El contrato mediante el cual el Ejército de Tierra incorporará 320 unidades del Iturri Landtrek a su flota de vehículos militares especifica cuáles son las modificaciones y el importe total de la compra, que asciende a 29 millones de euros por el total del lote. Además, cada vehículo tiene un precio de 90.717 euros, mientras que el modelo civil comercializado por Peugeot parte desde unos 62.000 euros.
Entre las mejoras instaladas se encuentra un cabestrante valorado en 528 euros, refuerzos en la suspensión por 1.454 euros, un snorkel de 236 euros, nuevos parachoques y una defensa delantera por 5.299 euros, un suplemento de doble cabina con techo rígido por 7.204 euros, un alternador de +50A/12V por 165 euros, una batería auxiliar de 12V de 1.133 euros y una petaca para combustible con soporte por 1.080 euros.
En lo que al sistema de propulsión se refiere, el Peugeot Landtrek está equipado con un motor Multijet diésel de 2.2 litros y cuatro cilindros que produce 200 CV de potencia con 450 Nm de par. El bloque está ligado a una caja de cambios automática de ocho velocidades que envía toda la potencia a un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Sin embargo, esta mecánica no sería la empleada en el VMTT Iturri Landtrek del Ejército Español. Aunque Iturri y Defensa no han hecho públicos estos datos de forma oficial, se informa de que las versiones militares del Peugeot Landtreck estarían equipadas con un motor diésel de diseño alemán adaptado para cumplir con los estándares de la OTAN.
Entre sus aplicaciones, el nuevo VMTT del Ejército Español se empleará para el transporte de personal, herramientas y suministros; en tareas logísticas y de apoyo a unidades que necesitan acceder a zonas alejadas de las principales vías de comunicación; y para misiones de intervención, rescate y asistencia sanitaria.
El Iturri Landtrek forma parte del Acuerdo Marco para la Adquisición de Vehículos Militares Todoterreno Táctico adjudicado en 2024 y que puede extenderse hasta 2030. Este acuerdo, con un valor estimado de hasta 315 millones de euros, permitirá al Ejército Español incorporar a su flota hasta 4.500 vehículos militares todoterreno como parte de un plan de renovación en el que los Santana Aníbal serán dados de baja progresivamente.
