Dinero por delante: estas son todas las marcas de coches que adelantan al cliente el Plan Moves

El Plan Moves es (en teoría) un dinamizador del mercado del coche eléctrico, una ayuda estatal que facilita la compra de modelos de cero emisiones… sobre el papel, pero que luego es mucho más complejo de lo que debería. Teniendo en cuenta el lío que supone, son varias las marcas que han decidido adelantar al cliente el Plan Moves.

Pero, antes de entrar en ellas, vamos a analizar cuáles son los principales problemas de esta ayuda pública, lo que ha hecho que tengan que ser las empresas las que tomen cartas en el asunto para intentar facilitar el proceso.

El principal es el problema que supone la gran demora a la hora de recibir las ayudas (de ahí que el gancho de las marcas sea precisamente adelantarlas). Nuestro compañero Enrique Trillo acudió a ellas para instalar un punto de carga en su domicilio y tuvo que esperar tres años hasta recibir la ayuda correspondiente.

También hizo lo propio para adquirir un Renault Twingo eléctrico (un modelo que a día de hoy ni siquiera se vende) y pasados esos tres años todavía no le habían dado las ayudas que se supone que le correspondían que, dado que no achatarró ningún coche antiguo, eran de 4.500 euros.

Aunque es el principal aspecto negativo, hay otro que es el hecho de que los fondos del plan se asignan por comunidades autónomas, así que en algunas hay mucha demanda y se agotan más rápido, mientras que en otras la situación es a la inversa, y se pasan tiempo languideciendo sin que nadie las solicite.

Otro punto que mucha gente no sabe es que las ayudas del Plan Moves no están exentas del pago de impuestos, motivo por el que hay que declararlas en la declaración de la renta. 

Con todo, lo que más echaba para atrás a los conductores a la hora de dar el salto a un coche de baterías es que el descuento estatal, que es clave para que muchos de estos vehículos tengan un precio interesante, en la mayoría de ocasiones tardaba años en hacerse efectivo. Así, muchos no optaban por comprar un eléctrico y las que acababan saliendo perdiendo eran las marcas.

El punto positivo es que, teniendo tan claramente identificado el problema, era bastante sencillo plantear su solución: dar las ayudas por adelantado, evitando el problema al comprador, aunque fuer a coste de tener que encargarse ellas del tedioso proceso.

BMW 

El fabricante germano no adelanta el Plan Moves, pero fue uno de los primeros en confirmar el Certificado de Ahorro Energético (CAE), por el que los compradores de un vehículo.

Las condiciones son muy claras en su web: “Los propietarios de modelos de combustión (gasolina, diésel, híbrido enchufable o gas), que sustituyan su vehículo actual por la compra de un BMW Eléctrico Nuevo o Usado, podrán beneficiarse de un ahorro de 900€ (IVA o impuesto equivalente incluido) en el momento de la compra de ese vehículo”.

Dacia y Renault

La marca rumana anunció el adelanto de los 7.000 euros a los compradores del Dacia Spring, señalando, además, que, gracias al acuerdo entre el Grupo Renault e Iberdrola, también se podrá sumar una bonificación de 800 euros gracias al sistema de Certificado de Ahorro Energético.

Los mismo ocurre con los modelos eléctricos de Renault.

Dongfeng

La marca, que solo comercializa en España el Dongfeng Box, anunció que adelanta los hasta 7.000 euros de descuento de forma inmediata y que la medida estará vigente durante toda la campaña 2025 o hasta que se agoten los fondos.

Respecto a como se aplica, en su comunicado figura lo siguiente: “Este beneficio se instrumentará a través de un adelanto del importe correspondiente al Plan MOVES III durante los primeros 12 meses, a cargo de la marca, pudiendo refinanciar el segundo año con Santander Consumer Finance en caso de no haber recibido la ayuda solicitada”.

Leapmotor

La marca china no adelanta el Plan Moves, pero si ofrece la bonificación exclusiva de hasta 1.000 euros del Certificado de Ahorro Energético. Si el comprador es una empresa, se aplica un descuento de 1.000 euros, pero, si es un particular, la rebaja es de 900 euros y los 100 euros restantes van a parar al pago de impuestos.

Para acceder a él es necesario que se produzca una sustitución de un vehículo gasolina o diésel por uno eléctrico de la misma categoría.

Omoda

Omoda también incorpora las ayudas adelantadas del Moves de hasta 7.000 euros para el Omoda 5 EV, sin condiciones adicionales.

Mini

Como parte del Grupo BMW, sigue la línea de su matriz, sin adelantar las ayudas del Plan Moves, pero ofreciendo a los compradores el CAE, con las mismas condiciones que en el caso de BMW.

Las marcas que ofrecieron y ofrecen ayudas relacionadas con el Plan Moves

Todas estas son las firmas que actualmente adelantan las ayudas estatales, pero el resto no se ha pronunciado al respecto. Sin embargo, hay otras tantas que ofrecieron ayudas relacionadas con éstas, y otras que tienen campañas de ese estilo actualmente.

Stellantis llevó a cabo una campaña de manera puntual en la que las marcas generalistas del grupo (Citroën, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot) duplicaron las ayudas del Moves. Eso sí, fue solo durante el mes de julio del año pasado y bajo unas condiciones muy concretas (como, por ejemplo, para un número limitado de unidades).

BYD, durante el periodo en que las ayudas estatales dejaron de estar activas, lanzó el Plan Electrifícate, que era un sustitutivo. Así, en la compra de un coche eléctrico descontaba 4.500 euros y en la de un híbrido enchufable rebajaba 2.500 euros, cantidades equivalentes a la ayuda pública sin achatarrar un coche antiguo.

MG es la única que las conserva, ofreciendo de manera complementaria el Plan MG Muévete, que añade descuentos adicionales que varían considerablemente dependiendo del modelo. En el recién estrenado MG5S es de 1.500 euros, pero en el MG ZS supera los 12.000. 

Es posible que en los próximos meses otros fabricantes se sumen a esta tendencia, vistos los problemas que generan a los compradores las ayudas estatales.

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