Audi A3 o Volkswagen Golf, elegimos el mejor compacto de segunda mano para reestrenar
Si estás buscando un compacto de segunda mano para reestrenar, dos buenas opciones que puedes tener en cuenta son el Audi A3 y el Volkswagen Golf. Hoy enfrentamos a la tercera generación del A3 y a la séptima generación del Golf en una de nuestras comparativas técnicas.
Muchos son los compradores que recurren al mercado de segunda mano a la hora de adquirir un vehículo. Los altos precios de los coches nuevos no ayudan a aumentar las ventas de éstos, por lo que la opción de comprar un vehículo usado cobra cada vez mayor protagonismo en los hogares españoles.
Dos opciones muy interesantes si lo que quieres es reestrenar a buen precio son el Audi A3 y el Volkswagen Golf. En este caso, hablamos de las generaciones pasadas, por lo que nos encontramos con vehículos que estuvieron a la venta hasta 2020.
En este artículo hemos decidido analizarlos a fondo para tratar de definir cuál es la mejor opción de compra. Para ello, nos centraremos en las versiones de cinco puertas de ambos modelos, que son las que mayor demanda tienen en el mercado por una cuestión de practicidad y precio.
Dimensiones
Empezamos por la tercera generación del Audi A3. El compacto de la firma de los cuatro aros se lanzó al mercado en 2012 y recibió una actualización en 2016. Centrándonos en el modelo Sportback (también hay versión Sedán, 3 puertas y Cabrio), tenemos un compacto con 4.315 mm de longitud de carrocería, 1.785 mm de anchura y 1.425 mm de altura, así como una distancia entre ejes de 2.635 mm.
Por su parte, la séptima generación del Volkswagen Golf debutó también en 2012 y se actualizó en 2016. Está basado en la plataforma MQB, al igual que el A3, aunque en este caso solo se ofrece en versión de 3 y 5 puertas, y familiar. El modelo compacto mide 4.255 mm de largo, 1.790 mm de ancho y 1.490 mm de alto, todo ello sobre una plataforma con 2.620 mm de distancia entre ejes.
Maletero
En cuanto al maletero, el modelo de Audi hace lo propio con un compartimento de carga que alcanza los 380 litros de capacidad volumétrica, cifra que llega a los 1.220 litros una vez son abatidos los respaldos de los asientos traseros en la versión A3 Sportback.
El Golf de 5 puertas, por otro lado, comparte la misma cifra de capacidad de carga que el A3, con 380 litros. Sin embargo, el modelo de Volkswagen aprovecha mejor el espacio interior al abatir los asientos traseros, llegando a los 1.270 litros de volumen.
Motorizaciones
A nivel mecánico encontramos muchas similitudes entre ambos modelos. El A3 está disponible con el motor de gasolina 1.0 TFSI de 116 CV, 1.4 y 1.5 TFSI de 150 CV, 2.0 TFSI de 190 CV, 300 CV y 310 CV, y un 2.5 TFSI de 400 CV. A esto hay que sumar los motores diésel 1.6 TDI de 110 y 116 CV, y el 2.0 TDI de 150 CV y 184 CV. También había versiones de GNC basadas en los motores 1.4 y 1.5 de gasolina, con 110 CV y 130 CV, y una versión híbrida enchufable de 204 CV con 50 kilómetros de autonomía. Los cambios son manuales o automáticos, y hay versiones de tracción delantera y total quattro.
En el Golf encontramos muchos motores comunes, como el 1.0 TSI de 110 CV, el 1.5 TSI de 150 CV, el 2.0 TSI de 300 CV y 310 CV, el 1.6 TDI de 116 CV y el 2.0 TDI de 150 CV y 184 CV. También comparte con el A3 el 1.4 TGI de 110 CV con etiqueta ECO de la DGT y el híbrido enchufable de 204 CV con 50 kilómetros de autonomía eléctrica. En su caso particular, hay un 2.0 TSI de 230 CV y 245 CV, así como un 1.4 TSI de 125 CV y un 1.5 TSI de 130 CV, y una versión eléctrica de 136 CV con 230 kilómetros de autonomía. Hay cajas de cambio manuales y automáticas, así como versiones de tracción delantera o total 4Motion.
Equipamiento de serie
Entre el equipamiento de serie más destacado del Audi A3 se encuentran elementos como los faros de xenón, las llantas de aleación y el sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas. A esto se suman otros componentes como el sensor de presión de neumáticos, los sensores de aparcamiento, el cuadro de instrumentos digital, Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, modos de conducción, cámara trasera, espejos abatibles eléctricos o sistema de acceso y arranque sin llave, entre otros.
Muy similares son las tecnologías disponibles entre el equipamiento de serie del Volkswagen Golf. En este caso, la pantalla del sistema multimedia es táctil, también hay la opción de cuadro de instrumentos digital, y un climatizador bizona. Además, cuenta con Android Auto y Apple CarPlay, volante multifunción, espejos eléctricos, sensores de aparcamiento con cámara trasera, llantas de aleación y faros de xenón.
Precios
En cuanto a los precios de segunda mano para el Audi A3 en su versión Sportback y en el modelo ya actualizado (a partir de 2017), puedes encontrar unidades a la venta desde unos 13.000 euros.
Mientras tanto, el Volkswagen Golf VII de segunda mano lo puedes encontrar con precios que parten desde los 9.000 euros en el caso de modelos ya actualizados. Ten en cuenta que todos estos precios son para los coches más baratos del mercado de vehículos usados, que suelen acumular el mayor kilometraje.
Conclusión
Aunque en principio ambos modelos están basados en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, hay diferencias importantes a tener en cuenta. Por ejemplo, el Audi A3 Sportback es 60 mm más largo, 5 mm más estrecho y 65 mm más bajo que el Volkswagen Golf de 5 puertas, además de que tiene 15 mm más de distancia entre ejes.
En el apartado de maletero, ambos comparten la misma capacidad volumétrica, aunque el Golf tiene 50 litros más de volumen de carga una vez se abaten los respaldos de los asientos traseros.
La oferta de motores tiene hasta nueve motores en común. Sin embargo, el Audi A3 tiene el motor más potente (el de 400 CV del RS 3), mientras que en el Volkswagen Golf hay más opciones de gasolina por encima de los 200 CV. A favor del Golf, además, se encuentra la versión eléctrica de la que no dispuso el A3.
El equipamiento es bastante similar en ambos casos, si bien es importante señalar que las versiones más básicas no incluyen demasiados elementos de equipamiento de serie, por lo que la mayoría suelen ser extras. Esto puede acabar declinando la balanza si encuentras alguna unidad que haya sido bien equipada cuando fue adquirida.
Por último, los precios son sensiblemente más bajos en el Golf, que a igualdad de motor y kilometraje es más económico en el mercado de segunda mano por una cuestión, sobre todo, de percepción de marca.
