Los 10 coches híbridos enchufables con más autonomía de 2020

Los coches híbridos enchufables son el paso intermedio perfecto entre un híbrido convencional y un coche eléctrico. Permiten disfrutar de una autonomía eléctrica enfocada en un uso y recarga diaria, pero aún dependen del carburante tradicional para aumentar el rango de kilómetros recorridos. Por ello, a continuación encontrarás un listado ordenado de menor a mayor con los 10 coches híbridos enchufables con más autonomía de 2020. 

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En la lista se encuentran vehículos de todo tipo, desde SUV, pasando por berlinas y familiares, hasta modelos compactos, con rangos de precios variados, pero que todos tienen en común encontrarse en el top 10 de coches híbridos con mayor autonomía del mercado. Han sido ordenados de menor a mayor autonomía en rango eléctrico, que es el único aspecto en el que nos hemos basado para elaborar el ranking. Todas las cifras publicadas son datos oficiales homologados por el ciclo WLTP.

Los 10 coches híbridos enchufables con más autonomía de 2020

Opel Grandland X PHEV

El Opel Grandland X híbrido enchufable equipa un sistema de propulsión compuesto por un motor de gasolina turbo de 1.6 litros con 180 CV y uno eléctrico de 110 CV que, en combinación, ofrecen 224 CV de potencia. Se alimenta a través de una batería de iones de litio de 13,2 kWh que le permite recorrer hasta 57 km en modo totalmente eléctrico con un consumo medio homologado de 1,4 l/100 km.

Precio: 38.555 euros

DS 7 Crossback E-TENSE

Seguimos dentro del grupo PSA con el DS 7 Crossback E-TENSE, la versión híbrida enchufable del SUV francés. Apuesta por un sistema de propulsión compuesto por un motor de gasolina 1.6 turbo de 200 CV y dos motores eléctricos de 110 y 113 CV alimentados por una batería de iones de litio de 13,2 kWh. El resultado es una potencia combinada de 300 CV y un rango de autonomía eléctrica de 58 km con un consumo medio de 1,3 l/100 km.

Precio: 48.450 euros

Volvo S60/V60

Los Volvo S60 y Volvo V60 (berlina y familiar) en sus respectivas variantes T8 Twin Engine son las variantes híbridas enchufables más eficientes de la marca sueca. Ambos equipan un motor de gasolina de 2.0 litros con 300 CV y un motor eléctrico de 88 CV que tiene como resultado una potencia combinada de 392 CV. La energía proviene de una batería de iones de litio de 11,6 kWh que le permite recorrer 58 km al S60 y 59 km al V60 en modo eléctrico. Los consumos medios homologados son de 1,6 y 1,7 l/100 km, respectivamente.

Precio: 61.425 euros (S60 T8) y 58.950 euros (V60 T8)

Peugeot 3008 HYBRID4

El Peugeot 3008 híbrido enchufable, en su versión de tracción total, también entra entre los 10 coches híbridos enchufables con más autonomía de 2020. Equipa un motor de gasolina 1.6 turbo de 200 CV y dos motores eléctricos con 110 y 113 CV. Se alimenta mediante una batería de iones de litio de 13,2 kWh que le permite recorrer hasta 59 km en modo eléctrico con un consumo medio homologado de 1,3 l/100 km. La potencia combinada es de 300 CV.

Precio: 45.350 euros

Kia XCeed PHEV

La variante híbrida enchufable del Kia XCeed aún no ha llegado a los concesionarios, pero ya sabemos sus cifras oficiales. Cuenta con un motor de gasolina de 1.6 litros y 105 CV junto a un motor eléctrico de 61 CV y una batería de polímero de litio de 8,9 kWh. Puede recorrer hasta 60 kilómetros en modo totalmente eléctrico, con una potencia combinada de 141 CV. No se ha anunciado aún el consumo medio homologado.

Precio: N.d.

Seat León eHybrid

La versión híbrida enchufable del nuevo León, el Seat León eHybrid, entrará en escena en los próximos meses, aunque ya han sido anunciados todos sus datos también. Equipa un motor de gasolina de 1.4 litros turbo con 150 CV y un propulsor eléctrico que, en combinación, arrojan una potencia total de 204 CV. Dispone de una batería de iones de litio de 13 kWh que le permite recorrer hasta 60 km con una sola carga. Se desconoce el consumo medio homologado por el momento.

Precio: N.d.

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid

La versión híbrida enchufable del Toyota RAV4 también se encuentra en un punto en el que aún no ha llegado a los concesionarios. Equipa un motor de gasolina de 2.5 litros y dos motores eléctricos para una potencia total combinada de 306 CV. La batería ofrece una mayor capacidad que la del RAV4 híbrido, suficiente para recorrer hasta 65 km en modo eléctrico, según las estimaciones iniciales de Toyota en base a los estándares del ciclo WLTP.

Precio: N.d.

BMW 330e Touring

El siguiente en la lista es el recién anunciado BMW 330e Touring, dotado de un sistema de propulsión híbrido enchufable que está compuesto por un motor turbo de 2.0 litros de gasolina con 184 CV y un motor eléctrico de 113 CV alimentado por una batería de iones de litio de 12 kWh. Homologa una autonomía eléctrica de hasta 65 km, con una potencia combinada de 292 CV y un consumo medio que, en el sedán, es de 1,4 l/100 km.

Precio: N.d.

Mercedes A 250 e Sedán

Un escalón más arriba encontramos al Mercedes A 250 e Sedán, la versión híbrida enchufable del Clase A Sedán. Su sistema de propulsión está compuesto por un motor de gasolina de 1.3 litros turbo con 160 CV de potencia y un propulsor eléctrico de 102 CV para una potencia combinada total de 218 CV. El sistema es alimentado a través de una batería de iones de litio de 15,6 kWh que permite al A 250 e Sedán recorrer un total de hasta 69 km en modo totalmente eléctrico con un consumo medio de 1,4 l/100 km.

Precio: 37.300 euros (en Alemania)

BMW X5 xDrive45e

Por último, el coche híbrido enchufable con más autonomía de 2020 es el BMW X5 xDrive45e. Este SUV de gran capacidad equipa un motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 litros con 286 CV de potencia que se combina con un motor eléctrico de 113 CV y una batería de iones de litio de 24 kWh. Este sistema le permite recorrer hasta 87 km en modo totalmente eléctrico, disponer de una potencia combinada de 394 CV y registrar un consumo medio de solo 1,2 l/100 km.

Precio: 81.550 euros