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Ración doble de Porsche 918 Spyder

A nosotros nunca nos empacha ver al Porsche 918 Spyder ya sea en ración doble ¡o hasta triple! En este vídeo, dos unidades del súperdeportivo dan lo mejor en pista.

Porsche 918 Spyder tres cuartos traseros

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Un Porsche 918 Spyder con solo 148 km, a subasta

Vídeo: así hace donuts el Porsche 918 Spyder

Otra de las funcionalidades de los superdeportivos híbridos. Así hace donuts el Porsche 918 Spyder, el más avanzado del tridente, el más rápido en curva y el que más

Porsche 918 Spyder interior

Estamos seguros de que este Porsche 918 Spyder en amarillo limón es uno de los más brillantes jamás producidos, y ahora está a la venta en Dubai, en Al Ain Class

Un Porsche 918 Spyder en amarillo limón: ¡picante!

5 híbridos que si nos gusta conducir Honda NSX

El ecologismo no tiene por qué ser aburrido. Aquí tienes 5 híbridos que sí nos gusta conducir, por sus sensaciones, por lo que representan o por las ventajas que

5 híbridos que sí nos gusta conducir

Porsche 918 Spyder Martini

Un Porsche 918 Spyder Martini ha sido puesto a la venta en Warrensville, Ohio (EEUU). El modelo está casi nuevo (apenas 300 km en su contador), y de las unidades del

¿Pagarías el doble por un Porsche 918 Spyder Martini?

Batalla callejera: Koenigsegg Agera R vs Porsche 918 Spyder

¿Te imaginas circular a 360 km/h a bordo de un superdeportivo? Pues lo vas a poder hacer... bueno, de una forma virtual, viendo el siguiente vídeo. Los protagonistas

Seis Porsche 918 Spyder por las carreteras de California

Ser testigo de una concentración donde seis Porsche 918 Spyder circulan por las carreteras de California es algo complicado de ver, más teniendo en cuenta que tan

Así entregan un Porsche 918 Spyder

Si alguna vez te has preguntado cómo entregan al cliente su nuevo superdeportivo, aquí te dejo cómo entregan un Porsche 918 Spyder a un afortunado nuevo propietario

Así quedaría el Porsche 918 Spyder con el kit RWB

Así quedaría el Porsche 918 Spyder con el kit RWB. Como será muy difícil llegar a ver uno de estos deportivos híbridos con el famoso kit Rauh-Welt Begriff (RWB), las

Porsche 918 Spyder en venta

Un Porsche 918 Spyder acaba de ser puesto a la venta en un concesionario de Nueva York, en EEUU. Uno de los 918 ejemplares fabricados y pintado en un color realmente

A la venta un Porsche 918 Spyder en Nueva York

Porsche 918 Spyder delantera

Parece una afirmación algo difícil de imaginar, ¿verdad? La realidad es que ahora existe una gran variedad de deportivos que llegan a esta cifra, o al menos superan

Ahora es más barato pasar de 320 km/h

Venta Porsche 918 Spyder Acid Green frontal

Con un precio de 3 millones de dólares (2,67 millones de euros), este Porsche 918 Spyder verde se vende en Estados Unidos. Su valor supera en 2 millones de dólares

Este Porsche 918 Spyder verde se vende

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Porsche 918 Spyder Gulf: el más espectacular hasta la fecha

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Experimentando las increíbles prestaciones del Porsche 918 Spyder

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El Porsche 918 Spyder es una máquina sensacional, un superdeportivo capaz de acelerar de cero a cien en 2,6 segundos y dejarte con una sonrisa de oreja a oreja. Si

Esta es la cara que te deja un Porsche 918 Spyder a fondo

El tonto del día (y del mes) estrella un Porsche 918 Spyder

El caso que te traigo hoy es de esos que te va a hacer soltar un "pero qué tonto eres" nada más veas el vídeo. En las imágenes se ve como el típico 'chulito' quiere

13 Porsche 918 causan terror en el Principado de Andorra

Hoy la cosa va de 'principados', si hace un momento te enseñaba un brutal Bugatti EB112 en el Principado de Mónaco, ahora nos vamos hasta uno mucho más cercano,

Accidente Walter Rohrl_ Porsche 918 Spyder

Sin explicación aparente, el bicampeón del mundo de rallys, Walter Rohrl ha protagonizado un accidente en el circuito de Sachsenring con un Porsche 918 Spyder.

Walter Rohrl se la pega con un Porsche 918 Spyder 

Porsche 918 Spyder combo barcelona

No todos los días uno ve, aparcados como si nada en la calle, diez Porsche 918 Spyder. Hoy he tenido la suerte de encontrarme con semejante panorama y no he podido

Diez Porsche 918 Spyder lucen palmito en Barcelona

El Porsche 918 Spyder es, por un lado, un deportivo de prestaciones de ensueño; por el otro, un ahorrador al más alto nivel. Y es que –al menos sobre el papel- este Porsche solo consume 3,0 litros a los 100 km/h, haciendo palidecer a muchos utilitarios urbanos. Esto lo hace posible una mecánica híbrida enchufable: por un lado, un 4,5 litros V8 de 608 CV heredado del Le Mans RS Spyder se asienta directamente tras los asientos; por otro, se apoya en motores eléctricos delante y detrás que entregan 286 CV. En total, es capaz de juntar 887 CV, que tienen que mover poco peso: mientras que un Panamera Plug-In debe lidiar con dos toneladas, el 918 Spyder, a pesar de sus grandes baterías, arroja 1,7 toneladas a la báscula, gracias a estructura de fibra de carbono y el uso masivo de aluminio y magnesio. El apasionante diseño del Porsche 918 Spyder traspasa el puente entre circuito y carretera: bajo y ancho, su mirada agresiva hará temblar a más de uno cuando se lo encuentre pidiendo paso en su espejo retrovisor. Aunque, una vez que se pone en marcha, uno olvida enseguida los factores estéticos. Ya solo el arranque en modo eléctrico del Porsche 918 Spyder es impresionante. No solo hay que acariciar el pedal del acelerador, sino pisarlo a fondo para escuchar un cautivador zumbido y el 918 sale disparado como un avión de combate. En modo eléctrico, alcanza los 150 km/h, y a quien le guste forzar la situación, podrá llegar a recorrer 30 kilómetros sin recurrir al motor de combustión. El zumbido no está mal, pero cuando empieza a bullir el V8, es cuando realmente despierta esta bestia verde. Basta un 'kick down' o un gesto sobre el volante, que recuerda al 'manettino' de Ferrari: en la pantalla podemos ver los diferentes modos de conducción: Hybrid, Sport o Racemode. Cuando se presiona el botón rojo, el Spyder está totalmente dispuesto a fulminar el récord del circuito. Que el Porsche 918 Spyder sea tan abrumadoramente veloz no solo se debe a su formidable empuje o a su peso contenido, a pesar de que los motores eléctricos añadan 300 kilos extra. Lo que hace, además, a este coche tremendamente ágil es el inteligente reparto de potencia. Un motor eléctrico en el eje delantero y otros dos en el trasero se coordinan a través de la electrónica para distribuir el par entre la zona derecha y la izquierda según la situación, lo que redunda en una estabilidad en curva sin tacha y, en definitiva, en una velocidad mayor. Además, el alerón variable y las persianas de ventilación frontales, así como las tapas móviles de los bajos procuran una aerodinámica perfecta: menos resistencia al aire y mucho efecto suelo. El interior del Porsche 918 Spyder no se queda atrás. Casi hay que trepar para lograr superar las anchísimas aletas. Y solo cuando uno logra acomodarse en los estrechos baquets de carbono se da cuenta de que el 918 es amplio por dentro, y sobre todo, refinado. La vista pasa por los tres indicadores circulares de la instrumentación, al tiempo que las manos acarician el pequeño volante multifunción y la prolongada consola con su acertadísimo concepto de utilización: una amplia pantalla táctil, que permite un uso similar al de un smartphone, logra que sobren los demás mandos.

Actualidad del Porsche 918 Spyder - Página 2

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