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El Ford Bronco acaba de presentarse y ya tenemos una 'camperización' muy a la americana, con tienda de campaña en el techo y accesorios que aumentan su versatilidad.

Ford Bronco Overland: un concept muy real

La increíble historia del Ford Bronco

Todoterrenos

Una de las buenas noticias para el mundo del motor en 2020 ha sido el regreso del Ford Bronco, un modelo que nació cuando Ford se propuso mejorar los Jeep Willys.

Ford Bronco Rivales

El Ford Bronco no aterrizará en Europa. Pese a ello, si lo hiciera, no estaría solo. Os dejamos con los 5 peores rivales del Ford Bronco

Los 5 peores rivales del Ford Bronco

Ford Bronco Raptor

El Ford Bronco Raptor, la versión radical del 4x4, podría llegar en 2023, se ha filtrado en el perfil de LinkedIn de un trabajador de Ford.

El Ford Bronco Raptor aparece en el LinkedIn de un trabajador de Ford

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¿Cuál es mejor, el Ford Bronco o el Jeep Wrangler? Hoy enfrentamos a estos dos todoterrenos puros que aún se comercializan para averiguar cuál es la mejor opción.

¿Cuál es mejor, el Ford Bronco o el Jeep Wrangler? 

VÍDEO: el FORD BRONCO es una bestia, mira cómo SUBE casi en VERTICAL

Vídeo

Desde que apareció hace pocos días, el Ford Bronco 2020 no deja de sorprendernos, mira como ESCALA casi en VERTICAL en Utah, en el famoso Moab

VÍDEO: el FORD BRONCO es una bestia, mira como ESCALA casi en VERTICAL

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El Ford Bronco es un todoterreno de culto en Estados Unidos. Y más que lo va a ser esta preparación 'Midnite Edition' hecha por Maxliders Brothers Customs.

Ford Bronco Midnite Edition, una edición muy ‘bronca’

En activo entre 1966 y 1996, el Ford Bronco es uno de los 4x4 más icónicos de la firma del óvalo azul. Sin embargo, han pasado más de dos décadas sin que el modelo haya estado en activo, ya que en 1996 fue reemplazado por el Ford Expedition. Ahora, 25 años más tarde, el nuevo Ford Bronco 2020 debuta con la misión de reencarnar a un modelo legendario y devolver la gloria a la gama de modelos todoterreno de <a href="https://www.autobild.es/coches/ford" title="Ford">Ford</a>.<h2>Uno de los diseños más robustos del mercado</h2>Inspirado en el modelo original de 1966, el nuevo Bronco adopta líneas rectas y formas rectangulares que lo dotan de un estilo robusto indiscutible. El capó plano da paso uno de los múltiples diseños de la parrilla delantera, la cual integra los propios faros delanteros y la denominación ‘Bronco’ en la sección central. Bajo éste se encuentra un parachoques corto y compacto para no afectar a las cotas todoterreno. Desde el lateral encontramos unos guardabarros acampanados de gran tamaño, una configuración de dos o cuatro puertas, retrovisores grandes montados sobre el pilar A y una línea de cintura completamente recta que recorre todo el largo del vehículo. Desde la zaga podemos ver unos pilotos de LED en disposición vertical, una luneta posterior totalmente plana, una gran rueda de repuesto instalada sobre el portón del maletero y un pequeño parachoques que sigue la filosofía del paragolpes delantero.<embed-image id="47551c5c-99a5-49da-85f5-5c2271c72869"></embed-image>El techo es otro elemento destacable en el nuevo Bronco, ya que, en la versión de dos puertas, está disponible con tres secciones divisibles y extraíbles, mientras que la versión de cuatro puertas añade una cuarta pieza al rompecabezas. También se ofrece una capota suave de tela de serie en los modelos de cuatro puertas, mientras que las ventanas traseras se pueden retirar con facilidad para crear una carrocería totalmente descapotable. Incluso las puertas se pueden extraer del conjunto.De serie se ofrecen llantas de acero de 16 pulgadas, pero, de manera opcional se pueden incluir unas enormes llantas con neumáticos off-road de 35 pulgadas. En cuanto a las medidas del Ford Bronco, ofrece una longitud de 4.412 mm, una anchura de 1.927 mm y una altura de 1.826 mm, con una distancia entre ejes de 2.550 mm. Esto en la versión de dos puertas, mientras que la variante de cuatro puertas ofrece 4.810 mm de longitud, 1.927 mm de anchura, 1.852 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.949 mm.<h2>Un interior duradero, personalizable y tecnológico</h2>En el interior del Ford Bronco 2021 encontramos un panel de instrumentos inspirado en el modelo de primera generación, con controles claramente visibles e intuitivos, y colores y materiales inspirados en paletas naturales y equipo de aventura. Se han instalado también materiales fuertes y resistentes. Una gran pantalla central de 8 pulgadas (hasta 12 pulgadas de manera opcional) para el sistema multimedia SYNC 4 se sitúa en la parte superior de la consola central, sobre los controles del climatizador. En la consola inferior encontramos el selector G.O.A.T. de modos de conducción, la caja de cambios, varios compartimentos y controles para el sistema de tracción total.<embed-image id="c9933a0d-5348-45c6-ac0a-ea0e846e8cca"></embed-image>El puesto de conducción está protagonizado por un cuadro de instrumentos parcialmente digital situado detrás de un volante multifunción. Dispone de agarraderas distribuidas por el habitáculo, ganchos MOLLE en los respaldos de los asientos y puntos de fijación para dispositivos móviles y cámaras, así como una toma de corriente de 12 voltios para alimentarlos. El interior del Bronco también se puede lavar con facilidad, ya que el suelo de goma incluye desagües y las superficies de los asientos son de vinilo resistente al moho. Una moderna jaula antivuelco de acero de alta resistencia con airbags laterales también está disponible de serie. Se ofrecen diferentes acabados y opciones de tapicería para una completa personalización, la cual está complementada con más de 200 accesorios oficiales.<h2>Dos motores de gasolina</h2>La gama de motorizaciones de la sexta generación del Bronco está compuesta por dos unidades de gasolina. La primera, de acceso a gama, es un bloque de cuatro cilindros sobrealimentado de 2.3 litros EcoBoost que entrega 270 CV de potencia y 420 Nm de par motor máximo. Mientras tanto, la segunda opción disponible es un motor V6 de 2.7 litros que eleva la potencia hasta los 310 CV y el par motor hasta los 542 Nm.El motor de cuatro cilindros está disponible junto a nuevo cambio manual de siete velocidades o, de manera opcional, a una transmisión automática de diez relaciones. Esta caja de cambios automática es de serie en las versiones equipadas con el motor V6. Al mismo tiempo, ambas versiones están disponibles con un sistema de tracción 4x4, equipado de serie con una caja de transferencia electrónica de dos velocidades sobre la marcha, así como un sistema avanzado opcional con una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades que agrega un modo automático que permite seleccionar entre 2H y 4H. La potencia se distribuye a un eje trasero sólido Dana 44 AdvanTEK y a la unidad de diferencial delantero independiente Dana AdvanTEK, ambos con bloqueo electrónico Spicer Performa-TraK.Las cotas todoterreno del nuevo Bronco incluyen un ángulo de ataque de 29 grados y un ángulo de salida de 37,2 grados, así como una altura libre al suelo de 294 mm y una capacidad de vadeo de 851 mm. Por otro lado, se incluye el denominado Trail Toolbox, un paquete que ofrece un control de crucero para conducción senderos a baja velocidad, el Trail Turn Assist que aprieta los radios de giro todoterreno a través de la vectorización de par, y el innovador control de aceleración/frenado Trail One-Pedal Drive.<h2>Tecnología y sistemas de seguridad</h2>El nuevo 4x4 de Ford está disponible con un selector de modos de conducción G.O.A.T. (del inglés ‘goes over any type of terrain’), que ofrece los modos: Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand, Baja, Mud/Ruts y Rock Crawl. Al mismo tiempo, se ha instalado un paquete de protección de bajos para el motor, la transmisión, la caja de transferencia y el tanque de combustible. Por otro lado, ofrece una suspensión delantera independiente y un diseño de eje trasero sólido con resortes helicoidales y amortiguadores Bilstein sensibles a la posición de largo recorrido con válvulas de control de tope final. En ambos ejes se incluye una barra estabilizadora hidráulica semiactiva con desconexión.Las tecnologías de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360 disponibles se complementan con el sistema AdvanceTrac de serie y el Roll Stability Control más el Control de Balanceo de Remolque. Por otro lado, Ford ha dispuesto mapas de senderos topográficos avanzados y más de 1.000 mapas de senderos seleccionados integrados en los mapas AccuTerra de NeoTreks, con guía de senderos Trails Offroad y FunTreks.<embed-image id="2a1b1abd-41d6-495c-adc3-ba1cae925381"></embed-image><h2>Acabados</h2>Además de ofrecer dos opciones de carrocería -dos y cuatro puertas-, y la variante SUV, el Ford Bronco Sport, la nueva generación del Bronco está disponible en hasta siete niveles de equipamiento diferentes: Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Wildtrack, Badlands y First Edition. Este último se trata de una edición especial de lanzamiento que ha lanzado Ford y que estaba limitada a 3.500 unidades, las cuales se agotaron en cuestión de horas. El equipamiento de serie se podrá complementar con el paquete opcional Sasquatch Off-Road Package, así como otros tres paquetes de equipamiento opcionales debidamente distribuidos entre los siete acabados.<embed-video id="31bef234-3a32-4c31-b88e-1581e854bebe"></embed-video> <h2>Sus rivales más fuertes</h2>Entre los rivales del Ford Bronco se encuentran todoterrenos clásicos como el <a href="https://www.autobild.es/coches/jeep/wrangler" title="Jeep Wrangler">Jeep Wrangler</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/land-rover/defender" title="Land Rover Defender">Land Rover Defender</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-g" title="Mercedes Clase G">Mercedes Clase G</a> o el <a href="https://www.autobild.es/coches/toyota/land-cruiser" title="Toyota Land Cruiser">Toyota Land Cruiser</a>.<h2>Precio</h2>El precio del nuevo Ford Bronco comienza en 29.995 dólares, lo que se traduce en unos 26.436 euros. La producción comienza a principios de 2021 y las primeras unidades aterrizarán en los c

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Video del Ford Bronco

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Ford

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Galería del Ford Bronco

Ford Bronco 2023

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Actualidad del Ford Bronco - Página 3

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