Leapmotor sigue expandiéndose en todo el mundo, y el nuevo B10 del fabricante chino es una de sus mayores apuestas con un récord antes de salir a la venta. La marca recoge más de 10.000 pedidos en solo 3 días.

Conoce todo lo que debes saber sobre el último modelo del coche más vendido de la firma coreana. Descubre todos los detalles del Nissan Qashqai 2025.

El Subaru Crosstrek es el sustituto del XV. Parece el mismo coche, pero llega más renovado, especialmente en lo tecnológico; y se beneficia de la etiqueta ECO de la DGT. ¿Será suficiente su motor mildhybrid de 136 CV?

Cupra amplía su gama. El Terramar es un SUV compacto de diseño atrevido. En esta prueba, traemos el híbrido enchufable con acabado VZ y 272 CV.

El Kia Sportage es el modelo más vendido de la marca y además el más rentable. Ahora, el SUV compacto se renueva para 2025 con una imagen más actual.

En esta primera prueba del Ebro s400 te contamos cómo es y cómo se comporta este SUV de 4,3 metros, con motor 100% híbrido de 211 CV, que se fabrica en España.

Ya hemos podido ver y tocar al nuevo Audi Q3 2025 para conocer de primera mano sus calidades, equipamiento, medidas y gama mecánica. ¿Llegará la versión Sportback? Sí, está confirmada, al igual que una variante híbrida enchufable. Su precio de partida: desde 46.590 euros.

Aquí tienes la prueba del Livan X6 Pro, un SUV compacto que destaca, sobre todo, por su precio: 24.995 euros. No hay nada más barato con el interior que ofrece y esas medidas exteriores en el mercado. El motor de gasolina (etiqueta C) cumple por prestaciones y consumo. 

Dos SUV asequibles para el día a día: hemos reunido a los híbridos completos MG ZS y Dacia Duster para compararlos. Porque con el modelo chino, el Duster ha encontrado un auténtico competidor en cuanto al precio.

En esta prueba del KGM Torres gasolina te contamos lo que nos ha gustado y lo que no de este SUV de tamaño medio de diseño robusto, con motor turbo de 163 CV.

¿Puede el Hyundai i30, un coche compacto, plantar cara a un SUV como el MG ZS Hybrid+? Para dar respuesta a esta pregunta vamos a analizar a fondo ambos modelos.

El Renault Symbioz E-Tech se actualiza. Ahora recibe un motor más grande que gana potencia, llega a los 160 CV y homologa un consumo de 4,3 l/100 km.

El nuevo Audi Q3 llega con una gama de motores más sencilla, mismo precio en gasolina y diésel y una imagen renovada tanto por fuera como por dentro, con un nuevo concepto de manejo.

Los dos SUV suabos llegan con —¿casualmente?— la misma potencia: Porsche Macan contra Mercedes EQE, ambos con 408 CV. Los enfrentamos. 

Xiaomi apunta alto con el YU7, el hermano mayor del SU7 con un motor eléctrico de 690 CV y una autonomía total de 835 km según el ciclo CLTC. La marca espera superar las 500.000 unidades producidas al año.

Es un SUV eléctrico más que decente, con unos acabados más que dignos y un motor razonable. Así es el Omoda 5 EV que tanto me ha sorprendido.

En otoño, la filial de Stellantis, Leapmotor, lanza un SUV eléctrico, el B10, que podría convertirse en un factor decisivo para el éxito en Europa de la firma china. Ya lo hemos conducido. 

Caros pero condenadamente cómodos: quien compra un BMW X3 o un Mercedes GLC, circula desde ya en clase Business. ¿Podrá el recién renovado bávaro llevarse la corona?

Skoda Kamiq o Ford Puma, enfrentamos estos dos representantes del segmento B-SUV, uno de los más competitivos en el mercado español, y elegimos el mejor.

Este duelo será, posiblemente, un clásico: el Hyundai Ioniq 5 y el Volkswagen ID.4, y los enfrentamos para comprobar cuál de los dos es ahora la referencia.